Coupure moteur en roulant.

[vincent62]

Bonjour à tous,
Je suis tombé en panne avec mon 807 2.2 hdi de 2003 et 250000kms.
Un matin nous sommes montés dans la voiture ,pas moyen de démarrer ( le démarreur tourné),j'ai enlevé la clef du contact 1 à 2 minutes puis j' ai réessayé et là il a demarré.3 jours plus tard (après avoir fait environ 200 kms) il c'est carrément coupé en roulant,comme si on enlevé la clé de contact et là même chose après 2 mn d'arrêt il est reparti,au bout de 500m rebelotte.Nous sommes revenus par le TGV,le 807 est resté dans une concession peugeot qui ne trouve pas la panne(pas de message de diag).Je repars sur brive le chercher en espèrant de ne pas tomber en panne sur le retour,Avez-vous eu ce type de panne?
Merci d'avance.

 

[eb]

Si tu as le double des clefs, as-tu essayé avec le double ? Peut-être un problème avec le transpondeur qui est mal reconnu sur la clé que tu utilises. Je serais toi, j'emmènerai les 2 clés pour voir et essayer l'une et l'autre...

 

[titidodu]

bonjour,
oui j'ai eu le même prob sur un 807 2.0l hdi de 2002 et aprés plusieur mauvais diagnostic( remplacement pompe hp, pompe de gavage) le problème venait d'une fuite de 2 injecteurs. Le fait qu'il ne redemarre pas dans la foulée est une securité. Le calculateur n'arrive pas a equilibré la rampe common rail et met en securité. Le demarrage a chaud est plus difficile aussi. J'éspère avoir pu vous aidé moi j'ai galéré 3 mois de garage en garage. (1 injecteur environ 400e)

 

[titidodu]

voir mon detail un peut plus bas sur le forum

 

[vincent62]

Bonsoir,
Merci pour vos témoignages ,je suis donc reparti chercher mon 807,chez peugeot il n'on pas trouvé la panne,j'ai fait 750 kms d'une seule traite et impeccable aucun problème ,je ne comprends pas ,il m'on changé uniquement le filtre à gaz-oil, était-ce vraiment la panne ?
a SUIVRE..................................