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C'est repassage d'office au contrôle a cause des défauts phare - pneus - support moteur - rotule de suspension, je suppose. Mais que veulent ils dire par état de la cabine et de la carrosserie (panneau ou élément endommagé G ). Pour les pneus, voir chez NORAUTO ou revendeur de pneu d'occasion
La faire vérifier quand même et si nécessaire réparer. En Belgique c'est carte rouge valable 15 jours avec interdiction de circuler sur la voie publique sauf pour se rendre du CT au garage. Rien que pour les phares c'est repassage d'office (carte rouge)
La faire vérifier quand même et si nécessaire réparer. En Belgique c'est carte rouge valable 15 jours avec interdiction de circuler sur la voie publique sauf pour se rendre du CT au garage. Rien que pour les phares c'est repassage d'office (carte rouge)
Je confirme pour le repassage pour mauvais réglage des optiques avant... j'ai eu le coup sur mon ancienne il y a déjà plus de 10ans.
Le CT en Belgique est quand même bien plus sévère qu'en France malgré les modifications apporté ces 2 dernières années.
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