Bonjour
je posséde une 307 CC de 2004 ( 69700 km), il y a 2 jours au franchissement d'un ralentisseur ceci sans vitesse excéssive les arceaux de sécurités se sont brutallement déclenchés " ceci sans raisons" , et surtout au risque d'avoir un accident , de plus le contact c'est également mis en sécurité.,
Donc Obligé d'avoir un remorquage chez un garage peugeot , le "verdict tombe " cela serait du a une accumation d'eau dans le coffre arriére et sur le boitier de sécurité c'est donc un cours circuit qui aurait déclenché cette mise en sécurité,
cout approximatif du devis = 3500 euros pour remplacer les 2 arceaux et le boitier;
Quelqu'un peut il me dire /
si cela vaut vraiment le cout compte tenu de la valeur du véhicule estimée à 6000 euros car en bon état et peu roulé.
Il y a t il une astuce pour limiter ce cout prohibitif.est t on obligé de faire la réparation si l'on veut rouler.
merci à vous
en attente de vous lire car je ne sait pas quoi faire.
je posséde une 307 CC de 2004 ( 69700 km), il y a 2 jours au franchissement d'un ralentisseur ceci sans vitesse excéssive les arceaux de sécurités se sont brutallement déclenchés " ceci sans raisons" , et surtout au risque d'avoir un accident , de plus le contact c'est également mis en sécurité.,
Donc Obligé d'avoir un remorquage chez un garage peugeot , le "verdict tombe " cela serait du a une accumation d'eau dans le coffre arriére et sur le boitier de sécurité c'est donc un cours circuit qui aurait déclenché cette mise en sécurité,
cout approximatif du devis = 3500 euros pour remplacer les 2 arceaux et le boitier;
Quelqu'un peut il me dire /
si cela vaut vraiment le cout compte tenu de la valeur du véhicule estimée à 6000 euros car en bon état et peu roulé.
Il y a t il une astuce pour limiter ce cout prohibitif.est t on obligé de faire la réparation si l'on veut rouler.
merci à vous
en attente de vous lire car je ne sait pas quoi faire.
