Défaut moteur : faites réparer votre véhicule...

RFN_O

Peugeot Addict
23 Novembre 2021
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Les Essarts le Roi
Voilà, comme d'habitude à chaque long trajet, j'ai l’appréhension d'une panne moteur car mon 3008 de 2021 est équipé de ce fameux moteur Puretec 130CV ... sauf que d'habitude, je m’inquiète pour rien.
... Mais pas aujourd'hui. Ce matin je pars avec le plein depuis Toulouse vers l'Ile-de-France. A Limoges, histoire de ne pas pas arriver avec un réservoir vide (je taffe demain), je fais un re-complètement car le carburant est moins cher qu'ailleurs, en fait je n'ai mis qu'un quart de réservoir, ayant peu consommer jusque là.
30 Km plus loin (coïncidence ou conséquence ?), le fameux voyant moteur "Défaut moteur : faites réparer votre véhicule". Je m'arrête sur un aire, arrêt moteur, redémarrage, le message est toujours et pas plus d'info sur l'origine.

Bon, voyant orange, ce n'est pas rouge : pas de bruit suspect, pas de fumée, le moteur tourne rond et accélère correctement : étant qu'à mi-chemin, chargé avec tous les bagages, madame et le chat, je décide de poursuivre ma route. Et je profite du trajet pour prendre contact avec les concessionnaires proche de mon parcours : Châteauroux, Vierzon,... Aucun n'a la moindre sollicitude pour je faire ne serait qu'un test avec la valise : tous ne veulent prendre qu'un rendez-vous et sont incapables d'offrir un date avant avril.

Ok, donc je continue ma route et j'arrive malgré tout à rallier mon domicile. Je prends contact avec mon concessionnaire habituel : rendez-vous le 1er avril, pas avant ! En cherchant un peu, j'ai trouvé un rdv dans une autre agence (du même concessionnaire...) pour le 24/03 : une semaine à attendre alors que j'ai urgemment besoin de refaire un saut à Toulouse : merci Peugeot.

En attendant je compte continuer d'utiliser mon véhicule : ai-je tord ? Avez-vous des préconisations ?
PS : je n'ai pas d'outil de diagnostic donc je ne peux pas éclairer plus sur les symptômes...
 

Bonjour,
Si vous êtes un client fidèle, faites le forcing auprès de votre agent/concessionnaire pour laisser le véhicule avec constat d'immobilisation. Puis véhicule de prêt avec votre assurance si votre contrat le permet...?
 

Voilà, comme d'habitude à chaque long trajet, j'ai l’appréhension d'une panne moteur car mon 3008 de 2021 est équipé de ce fameux moteur Puretec 130CV ... sauf que d'habitude, je m’inquiète pour rien.
... Mais pas aujourd'hui. Ce matin je pars avec le plein depuis Toulouse vers l'Ile-de-France. A Limoges, histoire de ne pas pas arriver avec un réservoir vide (je taffe demain), je fais un re-complètement car le carburant est moins cher qu'ailleurs, en fait je n'ai mis qu'un quart de réservoir, ayant peu consommer jusque là.
30 Km plus loin (coïncidence ou conséquence ?), le fameux voyant moteur "Défaut moteur : faites réparer votre véhicule". Je m'arrête sur un aire, arrêt moteur, redémarrage, le message est toujours et pas plus d'info sur l'origine.

Bon, voyant orange, ce n'est pas rouge : pas de bruit suspect, pas de fumée, le moteur tourne rond et accélère correctement : étant qu'à mi-chemin, chargé avec tous les bagages, madame et le chat, je décide de poursuivre ma route. Et je profite du trajet pour prendre contact avec les concessionnaires proche de mon parcours : Châteauroux, Vierzon,... Aucun n'a la moindre sollicitude pour je faire ne serait qu'un test avec la valise : tous ne veulent prendre qu'un rendez-vous et sont incapables d'offrir un date avant avril.

Ok, donc je continue ma route et j'arrive malgré tout à rallier mon domicile. Je prends contact avec mon concessionnaire habituel : rendez-vous le 1er avril, pas avant ! En cherchant un peu, j'ai trouvé un rdv dans une autre agence (du même concessionnaire...) pour le 24/03 : une semaine à attendre alors que j'ai urgemment besoin de refaire un saut à Toulouse : merci Peugeot.

En attendant je compte continuer d'utiliser mon véhicule : ai-je tord ? Avez-vous des préconisations ?
PS : je n'ai pas d'outil de diagnostic donc je ne peux pas éclairer plus sur les symptômes...
salut,
achète un outil de diag, ça diminuera tes frais de pressing :)
 
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C'est vrai que j'aurai dû le préciser : 58 600 km
Est-ce que ce pourrait être la cérine du FAP ? parce que mécaniquement le moteur tourne comme une horloge et j'ai déjà fait 300 km depuis l'allumage du voyant... Le niveau d'huile est bon, la courroie semble en bon état.

Pour l'outil de diag, je ne vois pas à quoi il me servira car l'extension de garantie est encore valable donc réparation uniquement dans une concession Peugeot. Donc si c'est pour contrôler ce que fait / dit le garage ... l'intérêt est plus que limité.
 
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C'est vrai que j'aurai dû le préciser : 58 600 km
Est-ce que ce pourrait être la cérine du FAP ? parce que mécaniquement le moteur tourne comme une horloge et j'ai déjà fait 300 km depuis l'allumage du voyant... Le niveau d'huile est bon, la courroie semble en bon état.

Pour l'outil de diag, je ne vois pas à quoi il me servira car l'extension de garantie est encore valable donc réparation uniquement dans une concession Peugeot. Donc si c'est pour contrôler ce que fait / dit le garage ... l'intérêt est plus que limité.
Tu lis les codes défaut, tu décides si tu effaces et continues ton voyage sans stress où si tu appelles la dépanneuse...
T'es sur que ton extension de garantie fonctionne si tu fais mille bornes avec le voyant allumé ?
 


Bien sûr encore faut-il faire le tri et savoir ce qu'il faut effacer ou pas. Et rien n'empêche le professionnel qui prends en charge votre véhicule de facturer ...son diag pour confirmer la panne. C'est du vécu...fin de la parenthèse...
 

Bien sûr encore faut-il faire le tri et savoir ce qu'il faut effacer ou pas. Et rien n'empêche le professionnel qui prends en charge votre véhicule de facturer ...son diag pour confirmer la panne. C'est du vécu...fin de la parenthèse...
quel rapport? le but est de se débrouiller, pas d'écrire une thèse de physique quantique ou d'économiser 3 francs 6 sous...
 
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Même problème que toi, voiture au garage hier et c'est le volet papillon a changer. Je récupère la voiture demain. La voiture a 64500km
 
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Bon, la bonne nouvelle c'est que le code panne est le P0037 donc un défaut sur la sonde lambda : je peux donc rouler sans risque.

Heureusement d'ailleurs car la mauvaise nouvelle est que le rendez-vous pris via l'application mobile sur Internet a été annulé par la concession faute de place. Pourquoi le créneau est-il proposé alors qu'il n'est pas dispo ? Encore une piste d'amélioration pour Stellantis...
Mais par prudence j'avais conservé un rdv avec mon concessionnaire habituel pour dans 2 semaines. Donc rendez-vous le 1er avril en espérant qu'il n'y aura pas de poisson...
 
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Bon, la bonne nouvelle c'est que le code panne est le P0037 donc un défaut sur la sonde lambda : je peux donc rouler sans risque.

Heureusement d'ailleurs car la mauvaise nouvelle est que le rendez-vous pris via l'application mobile sur Internet a été annulé par la concession faute de place. Pourquoi le créneau est-il proposé alors qu'il n'est pas dispo ? Encore une piste d'amélioration pour Stellantis...
Mais par prudence j'avais conservé un rdv avec mon concessionnaire habituel pour dans 2 semaines. Donc rendez-vous le 1er avril en espérant qu'il n'y aura pas de poisson...
salut,
le P0037 concerne le chauffage de la sonde lambda. Regarde s'il n'y a pas un fusible grillé dans la boite devant la batterie.
 




Regarde s'il n'y a pas un fusible grillé dans la boite devant la batterie.
J'ai vérifié tous les fusibles de cette boite : ils sont tous fonctionnels.
Je n'ai pas vérifié les fusibles dans l'habitacle car ils sont beaucoup moins accessibles.
Je vais attendre le 1er avril et mon rdv chez Peugeot même si cela m'oblige à déplacer un jour travaillé...
 

en tout cas c'est un forum accessible à tous quelles que soient leurs compétences techniques
tu vois que tu as compris...si tu as des infos du diag que tu ne sais pas exploiter, suffit de poser la question ici. Il arrive même qu'on puisse répondre...
 

tu vois que tu as compris...si tu as des infos du diag que tu ne sais pas exploiter, suffit de poser la question ici. Il arrive même qu'on puisse répondre...
par contre je crois que vous vous n'avez pas compris le sens de ma remarque...
 
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Véhicule réparé !
C'était bien la sonde lambda.
Tout c'est très bien passé mais je regrette qu'il faille attendre plus de 2 semaines pour avoir un rendez-vous et qu'il faille 2 jours pour changer cette sonde.

Cela dit le parking en concession était saturé de véhicules... Manque de concessions, accroissement du parc massif, trop d'interventions ou manque de fiabilité, là est la question.
 
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