Des nouvelles après 2000km de la petite rouge
- Démarrée par catballou
- Date de début
magnifique couleur je regrette presque mon gris shark qui passe plutot inappercu dans le flot de la ciculation alors que ce Rouge ca en jette
felicitation a toi et profite en bien
felicitation a toi et profite en bien
ca je peux dire qu'elle ne passe pas inaperçu. Le rouge avec le toit noir...ça se voit.
Ce matin, je ne compte plus les gens qui passent à côté et qui s'arrêtent pour la regarder. J'ai même de mes clients qui ont demandé d'aller s'asseoir dedans...
j'ai du les acheté aussi mes tapis de sol 
Ils auraient quand même pu me les offrir ... fin bon il mon offert toutes les option gratuite c'est déja pas mal que demandé de + ^^
Tres belle voiture et sympas les jantes 16 " je trouve que sa lui donne mieux que les 17 "
(chacun ses gouts je sais que beaucoup d'entre vous préfère les 17" 
)
Ils auraient quand même pu me les offrir ... fin bon il mon offert toutes les option gratuite c'est déja pas mal que demandé de + ^^
Tres belle voiture et sympas les jantes 16 " je trouve que sa lui donne mieux que les 17 "
(chacun ses gouts je sais que beaucoup d'entre vous préfère les 17" )
C'est vrai que je trouve que les 16" sont superbe et lui vont très bien. Par contre j'ai vu passé une 308, équipée des 18" et cela en jette quand même... mais bon point de vu prix et consommation, je ne regrette vraiment pas mon choix.
Ce que trouve bizarre par contre c'est que les roues sont un peu "petite"...
Ce que trouve bizarre par contre c'est que les roues sont un peu "petite"...
Qu'est ce que tu pense de la commande de boite de la boite 6???
Point de vue guidage, vérouillage des rapports,...
Point de vue guidage, vérouillage des rapports,...
Ca fait roue de scooter...
Lorsque j'ai acheté ma CC il y a deux ans et demi je n'avais pas pris les 17' pcq les 16' me plaisaient plus et surtout du fait qu'il y a une différence de prix sur les pneus
Tes 16 sont très bien
C'est chouette les compteurs blanc, du coup si je change pour une 308 (suis pas sur car j'hésite avec un quashquai ou une c5...je sais ca n'a rien a voir mais bon...
) cela ne me changera pas de mes compteurs blancs actuels
Salut biquette308, je trouve la boîte 6 excellente, je ne monte pas beaucoup dans les tours (max 2500) et donc je me retrouve très vite en 6ème (plus ou moins 110km/h).
Par contre c'est vrai que cela fait beaucoup de vitesses à changer (pas l'habitude)...
Sinon en 6ème, le confort de conduite est excellent (surtout point de vue insonorisation)
Et la 6 à 90 km/h, ca reprend comment ???
Et juste pour info, ca serait sympa de savoir à combien tu tournes en régime moteur à 130 km/h sur autoroute en 6
Et juste pour info, ca serait sympa de savoir à combien tu tournes en régime moteur à 130 km/h sur autoroute en 6
Et la 6 à 90 km/h, ca reprend comment ???
Et juste pour info, ca serait sympa de savoir à combien tu tournes en régime moteur à 130 km/h sur autoroute en 6
Demain dimanche je vais faire un peu d'autoroute et je te dirai quoi. Mais il me semble que à 130km/h je suis à 2000/2100 tr/min d'où confort d'insonorisation
Merci pour les infos mais je parlais plus de l'agrménent point de vue ressenti mécanique:
Les vitesses n'accrochent pas, elles sont agréables à passer, c'est bien guidé et ça se vérouille bien???
Ou alors si le levier est inconsistant et ça donne l'impression de passer les vitesses comme dans du beurre, ...
Toutes des petites choses comme ça
Ah mon avis, tu vas être au dessus car on tourne dans les 2400 tours en 6 à 130 km/h pour le hdi 136
En tout cas, c'est cool de nous renseigner
En tout cas, c'est cool de nous renseigner
Voilà je rentre de weekend avec ma p'tite famille et je suis ravi. La belle 308 s'est comportée comme une grande. Je me suis amusé avec le régulateur (impressionnant les accélérations lorsque j'augmente la vitesse du régulateur). Par contre pour couper le régulateur via les pédales, comment cela se fait que ça ne marche pas en appuyant sur l'accélérateur???
Une autre observation (peut être typique à toutes les diesels) est que lorsque je suis à l'arrêt et que je veux démarrer, je trouve que le démarage de la première est très long avant d'avoir une réaction du moteur (j'espère que je me fais comprendre). En d'autres mots je trouve qu'elle démarre très lentement.
Sinon sur autoroute, en 6ème, au régulateur, le titine tourne à 2100 tr/min.
Tant que j'y suis encore un petit défaut (par rapport à mon ancienne)c'est le confort des sièges avant, je suis vite fatigué sur grande distance...
Voilà voilà sinon elle est super, superbe et c'est un terrible jouet...
Une autre observation (peut être typique à toutes les diesels) est que lorsque je suis à l'arrêt et que je veux démarrer, je trouve que le démarage de la première est très long avant d'avoir une réaction du moteur (j'espère que je me fais comprendre). En d'autres mots je trouve qu'elle démarre très lentement.
Sinon sur autoroute, en 6ème, au régulateur, le titine tourne à 2100 tr/min.
Tant que j'y suis encore un petit défaut (par rapport à mon ancienne)c'est le confort des sièges avant, je suis vite fatigué sur grande distance...
Voilà voilà sinon elle est super, superbe et c'est un terrible jouet...
C'est normal, le régulateur se coupe uniquement si tu débrayes ou bien si tu freines. Quand tu accélères, le régulateur se met en veille et reprend la main dès que tu roules à la vitesse qui était programmée.
Pour ta deuxième remarque, c'est le fameux trou à l'accélération bien connu sur le HDI 110. Il manque de souffle avant la mise en marche du turbo.
Pourtant il parait que cela avait disparu sur la 308 équipée de la BVM 5
Cela peut être fameusement dangereux parce qu'il faut prévoir un délai plus long pour pouvoir démarer. Surtout pour moi qui vient d'une voiture à essence....quel changement. Il en est de même à bas régime pour les autre vitesses, il y a toujours un laps de temps pour que la vitesse démarre...
A suivre
