Disribution casse sur 607 V6

[tito31]

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le site et je viens vers vous afin d avoir des conseils concernant ma voiture, une 607 de 2000, 3 litres V6 essence. La semaine dernière ma voiture n a plus voulu démarrer, un mécano a regarder et la pompe à eau aurait lacher donc plus de compression dû à une ou des soupapes de pliées, alors voila je n irai malheureusement pas chez Peugeot par peur de la note mais plutôt chez un "petit" mécano près de chez moi bref mes questions sont:
1- quelqu un aurait une idée du cout de réparations (à une ou deux soupapes près!! )
2- sur ce moteur (3litres v6 essence), y a t il des liguets qui serviraient de "fusible" e qui auraient je l espère pliées à la place des soupapes? si oui les linguets sont ils accessibles sans déculasser?
voila pour les questions merci d avance à ceux qui prendraient un peu de leur temps pour me répondre et bonne soirée à vous.
CHRIS

 

[Pax]

Bonsoir

Je vois mal le lien entre une pompe à eau HS et une perte de compression liée à des soupapes endommagées Peux-tu préciser ?

 

[tonton jojo]

Hello,
bah dis donc! gros boulot en perspective!
Non pas de linguets là dessus. Poussoir hydraulique.
Pour le reste, je ne sais pas.

 

[railman]

Bonjour aux mieux juste quelques soupapes à changer , mais il faut déjà decullasser pour voir les dégats . La note devrais quant même être salée .

 

[74RV607]

Bonsoir

Je vois mal le lien entre une pompe à eau HS et une perte de compression liée à des soupapes endommagées Peux-tu préciser ?

Bonjour ,
si jeu dans le roulement de pompe la courroie à du sauter quelque dents... (La pompe est juste avant le vilebrequin dans le cheminement ... )
Si ça à bougé juste au démarrage , ça vaut peut être le coup de placer une courroie neuve et de tenter de ré-démarrer....

 

[archeo-607]

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le site et je viens vers vous afin d avoir des conseils concernant ma voiture, une 607 de 2000, 3 litres V6 essence. La semaine dernière ma voiture n a plus voulu démarrer, un mécano a regarder et la pompe à eau aurait lacher donc plus de compression dû à une ou des soupapes de pliées, alors voila je n irai malheureusement pas chez Peugeot par peur de la note mais plutôt chez un "petit" mécano près de chez moi bref mes questions sont:
1- quelqu un aurait une idée du cout de réparations (à une ou deux soupapes près!! )
2- sur ce moteur (3litres v6 essence), y a t il des liguets qui serviraient de "fusible" e qui auraient je l espère pliées à la place des soupapes? si oui les linguets sont ils accessibles sans déculasser?
voila pour les questions merci d avance à ceux qui prendraient un peu de leur temps pour me répondre et bonne soirée à vous.
CHRIS

Bonjour ,
si jeu dans le roulement de pompe la courroie à du sauter quelque dents... (La pompe est juste avant le vilebrequin dans le cheminement ... )
Si ça à bougé juste au démarrage , ça vaut peut être le coup de placer une courroie neuve et de tenter de ré-démarrer....

bonjour,
la fois d'avant, quand tu as arrêté ton moteur, il n'y avait rien d'anormal ?
ton moteur tournait normalement ?
comme dit plus haut, pas de linguet sur V6 essence, ce sont des poussoirs hydrauliques.
tenter de redémarrer, ça peut être risqué sans avoir déculassé, car ça se trouve il n'y a presque rien pour le moment, et remettre une courroie aveuglément c'est du pile ou face, car si il y a un décallage de la distri, aïe aïe aïe

 

[74RV607]

Non , pas aveuglément bien sur .... il y à une pige sur la poulie de vilebrequin à placer et les 4 piges sur les arbres à cames , ensuite on fait 2 tours à la main , si rien ne bloque , un coup de démarreur...
Il m'est déjà arrivé d'avoir ce genre de coup de chance ...(certes pas sur un v6 )

 

[archeo-607]

Non , pas aveuglément bien sur .... il y à une pige sur la poulie de vilebrequin à placer et les 4 piges sur les arbres à cames , ensuite on fait 2 tours à la main , si rien ne bloque , un coup de démarreur...
Il m'est déjà arrivé d'avoir ce genre de coup de chance ...(certes pas sur un v6 )

comme tu le dis

 

[Pax]

Bonjour ,
si jeu dans le roulement de pompe la courroie à du sauter quelque dents... (La pompe est juste avant le vilebrequin dans le cheminement ... )
Si ça à bougé juste au démarrage , ça vaut peut être le coup de placer une courroie neuve et de tenter de ré-démarrer....

Avec ces explications, c'est effectivement limpide.

Pour voir l'étendue des dégâts sans déculasser, on peut utiliser un endoscope passé par les trous de bougies.