e 85 / moteur froid

Je comprends ce point de vue. J'ai pris le boîtier qui me semblait fonctionner correctement (avec capteur éthanol).
Sachant que la reprogrammation ne permet pas d'avoir une double cartographie E85/SP95 a moins peut être de changer de calculateur, ce qui coûte un bras. Il faut aussi lui mettre un capteur éthanol pour que le tout soit automatique (sauf si la sonde lambda permet d'avoir un enrichissement correct dans tous les cas).

C'est faux de penser ça ?
 

completement faux
tu ne connais probablement pas le fonctionnement du flexfuel,c'est a dire essence/ethanol peut importe la proportion.
apres une reprog flexfuel tu modifie les plage de fonctionnement,en faite tu augment les quantitées injecté avec un surplus pour les demarrage a froid.
ca fonctionne sur tout les ecus essence
en gros ca fonctionne comme ci la voiture etait concu comme ca par l'usine