elle demande le 6ème à 90 km/h !!!?

[sihkung]

salut tous le monde
dans un pâli ma 308 t9 e-hdi la 115 ch affiche le rapport de vitesse demandé comme suite:
le 4ème à 62 km/h
le 5ème à 82 km/h
le 6ème à 90 km/h

es que c'est normal et es que le même cas pour vous

 

[davidcentrale]

Qu'est ce qui te choque ?

 

[sihkung]

le 6ème à 90 elle demande le 7ème à 130 ?!

 

[Husqytom]

le 6ème à 90 elle demande le 7ème à 130 ?!

Le régime en 6 ème à 90 est suffisant pour du plat, à vitesse stabilisée. Si ré-accélération ou dépassement bien penser à glisser la 5 voir la 4, le volant moteur te remerciera.

 

[davidcentrale]

Tu t'en fous, tu n'as pas de7eme vitesse.

Ok, ça tire un peu long mais c'est à cause de la chasse au co2.

 

[morientes198]

Lorsque j avais fait un essai chez un CC avec le meme moteur, c etait le meme cas que toi : la 6e a 90.

 

[dufonrafal]

Ça permet de moins consommer, mais il faut rétrograder au moindre besoin de puissance.

 

[sihkung]

Le régime en 6 ème à 90 est suffisant pour du plat, à vitesse stabilisée. Si ré-accélération ou dépassement bien penser à glisser la 5 voir la 4, le volant moteur te remerciera.

Tu t'en fous, tu n'as pas de7eme vitesse.

Ok, ça tire un peu long mais c'est à cause de la chasse au co2.

Lorsque j avais fait un essai chez un CC avec le meme moteur, c etait le meme cas que toi : la 6e a 90.

Ça permet de moins consommer, mais il faut rétrograder au moindre besoin de puissance.

merci bien pour les réponses
donc quel est le régime optimal pour passer au rapport suivant ? 1500 tr/m, 2000tr/m ou 2500 tr/m selon motorisation bien sûr

 

[Tofdu44]

C est normal le but étant de moins consommer, tu peux regarder la consommation instantanée : ça aide à s en rendre compte
Perso, sur du plat ou en descente la.6eme à 90 est largement suffisant... Si besoins, un retrogardage en 5eme et hop la reprise est au rdv !!

 

[vincedel69]

Salut, 6e à 90km/h c'est même tard, mon 3008 actuel me le demande dès 76km/h.
Après il faut bien ce dire que c'est une demande pour optimiser la consomation et il faut l'adapter en fonction du parcours, monter descente notamment.
Voili voilou, si ça peut apporter de l'eau au moulin.

 

[sihkung]

C est normal le but étant de moins consommer, tu peux regarder la consommation instantanée : ça aide à s en rendre compte
Perso, sur du plat ou en descente la.6eme à 90 est largement suffisant... Si besoins, un retrogardage en 5eme et hop la reprise est au rdv !!

Salut, 6e à 90km/h c'est même tard, mon 3008 actuel me le demande dès 76km/h.
Après il faut bien ce dire que c'est une demande pour optimiser la consomation et il faut l'adapter en fonction du parcours, monter descente notamment.
Voili voilou, si ça peut apporter de l'eau au moulin.

merci à votre réponses

 

[titi45]

C est normal le but étant de moins consommer, tu peux regarder la consommation instantanée : ça aide à s en rendre compte
Perso, sur du plat ou en descente la.6eme à 90 est largement suffisant... Si besoins, un retrogardage en 5eme et hop la reprise est au rdv !!

Oui voir passage de 6 en 4 direct pour un dépassement, je le fais régulièrement. En plus ca décrasse un peu le moulin parce que rouler en permanence en sous-régime, je ne pense pas que ca soit n'est pas très bon non plus, surtout en période de rodage.

 

[geo78]

Idem sur la gti je suis en 6 eme a 90 (2000 tr/mn), consommation alors tres raisonnable, un petit coup de retrogradage pour liberer les chevaux..

 

[titi45]

Idem sur la gti je suis en 6 eme a 90 (2000 tr/mn), consommation alors tres raisonnable, un petit coup de retrogradage pour liberer les chevaux..

Libérer aussi le pied droit aussi je pense J'imagine que ce doit être frustrant de rester à 90 avec un Gti ?

 

[sihkung]

Idem sur la gti je suis en 6 eme a 90 (2000 tr/mn), consommation alors tres raisonnable, un petit coup de retrogradage pour liberer les chevaux..

Si le régime à ne pas dépasser généralement est 3000 tr/m (vrai ou faut ? )
l'optimal c'est 2000 à 2500 tr/m ou encor moins ??

 

[tankou]

salut tous le monde
dans un pâli ma 308 t9 e-hdi la 115 ch affiche le rapport de vitesse demandé comme suite:
le 4ème à 62 km/h
le 5ème à 82 km/h
le 6ème à 90 km/h

es que c'est normal et es que le même cas pour vous

Perso elle demande la 6ème à 70km/h

 

[FJX]

Moi elle ne me demande pas, elle fait...

 

[nounou74]

Si le régime à ne pas dépasser généralement est 3000 tr/m (vrai ou faut ? )
l'optimal c'est 2000 à 2500 tr/m ou encor moins ??

1 500 tr/m ne posent aucun soucis si tu ne demandes pas d'efforts à ton moteur.

 

[Jojo44]

Si le régime à ne pas dépasser généralement est 3000 tr/m (vrai ou faut ? )
l'optimal c'est 2000 à 2500 tr/m ou encor moins ??

L'idéal est un changement légèrement au dessus du couple maxi ( 1750 pour le HDI 115)

 

[b308]

1800 tr/min sur le e-HDI 115ch
C'est le gros avantage d'un diesel, le couple est disponible à très faible régime.

 

[vincedel69]

Il est aussi disponible dès 1750 sur le puretech 130. Comme quoi y a plus que les Diesel qui ont du couple. 230 Nm de mémoire. Plutôt pas mal pour une essence.

 

[pomponet]

L'idéal est un changement légèrement au dessus du couple maxi ( 1750 pour le HDI 115)

+1
l'idéal est d'exploiter le couple moteur au maximum. Plus on exploite le couple, plus on optimise sa consommation.

L 'info est sur les fiches techniques en fonction de chaque moteur, globalement environ 2000trs pour les diesels et 3500 trs les essences.

 

[schutzy54]

Pareil pour moi sur la GTI 6ème à 90 voir même un peu avant 85 dans les eaux la si je vois que devant ça se traîne un peu..

 

[nounou74]

+1
l'idéal est d'exploiter le couple moteur au maximum. Plus on exploite le couple, plus on optimise sa consommation.

L 'info est sur les fiches techniques en fonction de chaque moteur, globalement environ 2000trs pour les diesels et 3500 trs les essences.

Le couple pour un essence ? Certainement pas !
1 500 tr/m pour un diesel, entre 1 750 et 2 000 tr/m pour un essence, de nos jours.

 

[pomponet]

Le couple pour un essence ? Certainement pas !
1 500 tr/m pour un diesel, entre 1 750 et 2 000 tr/m pour un essence, de nos jours.

Je parle du couple maxi . 1750/2000 OK pour diesel, mais sur les essences c'est beaucoup plus élevé.
J'ai reprogrammé la mienne et les courbes le montre.

 

[Marcus 67]

Le couple maximum sur le 1,2L Pure Tech 130 chevaux est annoncé à 1750 trs/mn, et pour l'avoir essayé, je confirme!
Avec le turbo ajouter au moteur essence, tu n'a plus besoin de monter dans les tours pour avoir la puissance.

 

[FJX]

Fais voir tes courbes ? Je pense que tu ne lis pas correctement la chose.

 

[pomponet]

voici les courbes, peu être vous lirez autrement
essence:

 

[pomponet]

et pour mon diesel:

 

[Marcus 67]

C'est un moteur atmosphérique sur l'astra ? Parce que ça change tout un turbo.