Je pense pouvoir rouler sur terrain plat à 85 km/h (donc 80 en réalité) en 5ème mais il y aura des bourdonnements dans les montées. Je ferai des essais...
Rouler en 5ème à 80 km/h
- Démarrée par 308sensation
- Date de début
j'admets bien tout ce que tu dis, mais je ne pensais quand même pas qu'à 80km/h la 6ème pose souci à passer
Je rajoute mon grain de sel :
en 1.2 130 puretech EAT6, la 6ème vitesse passe toute seule à 82 km/h exactement. Si je reste à 80, ça reste en 5ème. Sûrement que je vais caler ma vitesse sur 82 km/h du coup, ça devrait passer sans souci.
Il y a moyen de modifier les vitesses enregistrées sur le régulateur d'ailleurs ?
en 1.2 130 puretech EAT6, la 6ème vitesse passe toute seule à 82 km/h exactement. Si je reste à 80, ça reste en 5ème. Sûrement que je vais caler ma vitesse sur 82 km/h du coup, ça devrait passer sans souci.
Il y a moyen de modifier les vitesses enregistrées sur le régulateur d'ailleurs ?
Bien après ces commentaires très techniques , si on fait le bilan
le gouvernement s’apprête à prendre une décision idiote , imbécile
et qui n'apportera rien en matière de sécurité ! 
on va avoir les Poids lourds au cul ! car ils roulent tous à 90 même si ils sont limités à 80 eux , déjà ! et autres contre arguments : voir différents articles parus sur ce sujet : autoplus etc ...
Donc , je propose de renvoyer tout les futurs éventuels PV à +80km/h
au médiateur de la république !
le gouvernement s’apprête à prendre une décision idiote , imbécile
et qui n'apportera rien en matière de sécurité ! on va avoir les Poids lourds au cul ! car ils roulent tous à 90 même si ils sont limités à 80 eux , déjà ! et autres contre arguments : voir différents articles parus sur ce sujet : autoplus etc ...
Donc , je propose de renvoyer tout les futurs éventuels PV à +80km/h
au médiateur de la république !
Oui mais tu oublies que moins on roule vite, plus on peut se concentrer sur le SMS qu'on rédige...
il devrait faire un spot la sécurité routière 
