Expérience clients 3008 III
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Changer le cœur de cible sur un Best seller c'est déjà osé, en plus sans avoir sorti en même temps la réponse / l'alternative pour que ce cœur de cible ne soit pas déçu... (il pourrait être réorienté)
C'est "idiot" commercialement, ou du moins difficile à comprendre.
C'est comme redéfinir les options vs gamme à la baisse... Le nombre de déçu que ça va faire sera énorme ("mais je l'avais ça de base avant sur mon GT ?!? ")
Alors certes "ils avaient qu'à lire les petites lignes" et non faire confiance aveugle, mais la seule chose qui restera longtemps ce sera l'amertume.
Un client content te fais gagner que peu de nouveau clients, un mécontent t'en fait perdre plein.
Dernière édition:
Bah c'est toi qui l'a voulu quand même
-Tu pouvais leur rendre la e3008 et repartir sur un autre véhicule en stock.
-Tu pouvais refuser le véhicule de prêt ou exiger une Peugeot
. Car c'est Peugeot assistance qui te prête ce véhicule non 
.Ben comment dire ! si j'avais voulu un 5008 j'aurai acheté un 5008 donc non le 5008 ne remplace pas le 3008 mais le .... 5008
Le 408 n'est pas un SUV désolé donc le nouveau 3008 remplace bien l'ancien ....
On a bien compris , mais ou réside l'intérêt de concevoir une voiture grande à l'extérieure et pas à l'intérieur.
C'est cette phrase qui me gène énormément !
Stellantis n'avait jamais, de son existence, vendu autant de véhicules de ce segment. Ils auraient imaginés ce nouveau 3008 avec une autre clientèle ? donc un suicide financier en gros car trouver une nouvelle clientèle encore plus importante ben heu comment dire .....
J'aime bien la 408 (là pour le coup c'est sans ironie de ma part)
sinon à voir si pour le 3008 III ils se sont plantés, seul les chiffres de vente le diront...
sinon à voir si pour le 3008 III ils se sont plantés, seul les chiffres de vente le diront...
Manque aussi à l'appel une motorisation hybride non rechargeable avec le 1.6l essence et un moteur électrique en 200V .
Je voulais un E3008... il n'y en a pas en stock, ce qui d'ailleurs dément tout ceux qui parlent d'échec dans cette phase de lancement, annuler et commander un nouveau c'était repartir sur 3 mois de délais sans solution de rechange, puisque ma 308SW que devait remplacer mon E3008 est vendu.Bah c'est toi qui l'a voulu quand même
-Tu pouvais leur rendre la e3008 et repartir sur un autre véhicule en stock.
-Tu pouvais refuser le véhicule de prêt ou exiger une Peugeot
Je pense que vous ne connaissez pas les procédures Peugeot des problèmes sous garantie (et vous n'êtes pas les seuls puisque mes 2 expériences désagréable m'ont montré que les concessionnaires et encore moins les agents ne les connaissent non plus) :
- Le concessionnaire ou agent qui reçoit le véhicule en panne est totalement en charge du client, aussi bien pour la réparation que pour les "solutions de mobilité" qu'il doit assure pour les véhicules sous garantie, il peut pour cela recevoir l'aide de "l'assistance Peugeot" qui n'a de Peugeot que le nom puisqu'il s'agit d'IMA (inter-mutuelle Assistance) que ceux qui s'assurent auprès d'une mutuelle connaissent bien, mais dont les services sont contractuellement très restrictifs sous leur casquette Peugeot Assistance (économie oblige).
Je passe sur les détails, mais il y a 2 ans en pleine nuit et la veille d'un premier mai je n'ai eu d'autre choix que d'être emmené à 50 km vers un loueur ne disposant que d'une Clio diesel bas de gamme pour suppléer pendant 2 mois mon E208 GT en panne de surchauffe batterie (rappel climatisation insuffisante non effectué avant livraison). Cette année j'ai d'abord refusé un véhicule de prêt bas de gamme puisque me trouvant proche de chez moi, espérant une réparation rapide. Ayant besoin d'un véhicule de taille plus importante, mon agent a dû me trouver un loueur à 60km, et il se trouve que ce loueur classe un Renault Arkana en équivalent 3008, et que selon la procédure je ne suis pas sûr d'être remboursé du Taxi pour y aller (même si VCG me l'a promis).
premier)
En ce qui concerne, la panne de mon E3008, le diagnostic a été fait par mon agent sous la supervision de la plateforme technique le 2 juillet (batterie à changer) mais comme c'est un atelier agréé qui doit se charger de la réparation, la procédure prévoit un 2ème diagnostic local qui a donc été réalisé hier 23 juillet après le premier) qui a confirmé le précédent, sachant qu'aucun délai n'est actuellement connu sur la livraison d'une batterie neuve...
Ah bon ? Combien de 3008 ancien modèles en 2 mois en octobre et novembre 2016 ?Ca démarre moins bien que l'ancienne 3008
Pour comparer aux 3008 (plus de 5000 dixit Autoplus) de mai à juin cette année ?
Moi je le vois sur la production des pièces pour le nouveau 3008 .
Je ne vois pas les chiffres des ventes
Pour le mois d' octobre 2016 , qui correspond au lancement du véhicule, Peugeot a enregistré 24 000 commandes du 3008 II en Europe dont 15 000 en France
Source : Wikipedia
La "CC" du 55 rue du Faubourg Saint-Honoré 75008 Paris a exactement le même problème actuellement… mais plutôt côté Ressources Humaines…
Avec un bon nombre de VD et d’essai.
Malheureusement, le lancement est poussif à mon avis, sûrement pas à la hauteur des attentes de la direction commerciale.
A voir sur le dernier trimestre et si l’usine de Sochaux passe en 3/8. Ce sera un bon indicateur.
La livraison semble programmée après le 15 aout , à suivre.La "CC" du 55 rue du Faubourg Saint-Honoré 75008 Paris a exactement le même problème actuellement… mais plutôt côté Ressources Humaines…
Je ne peux pas de laisser dire que @Jurafelin est un Troll et un pro-Renault ou autre.Ca devient du niveau de troll bas de gamme et c'est grillé à des kilomètres donc ça va maintenant, vaut mieux en rester là
Il a malheureusement été déçu par le nouveau E-3008: il aurait préféré le contraire étant donné qu’il doit changer bientôt le sien et qu’il a montré depuis de nombreuses années qu’il aime la marque.
Et en plus, il a un regard plutôt pertinent du fait de sa position professionnelle et des kilomètres parcourus avec ce véhicule.
Après, à mon avis et sans l’avoir conduit, je ne pense pas que ce E-3008 soit mauvais, mais un véhicule électrique impose une nouvelle philosophie de conduite quelqu’il soit. Tout le monde n’est pas prêt, moi le premier.
+1
Sont traités de troll les personnes qui disent du mal du nouveau 3008 ou qui par comparatif avec une autre marque (renault ou Tesla) ne le met pas en valeur non plus.
Sont traités de troll les personnes qui disent du mal du nouveau 3008 ou qui par comparatif avec une autre marque (renault ou Tesla) ne le met pas en valeur non plus.
On a du mal à concevoir et surtout comprendre qu’un industriel, quel qu’il soit, ne puisse pas assurer le dépannage par remplacement quasi-immédiat d’un organe essentiel (tel qu’une batterie de traction) sur une "machine" nouvellement commercialisée mais fabriquée en série depuis déjà quelques mois…
On n’ose imaginer de semblables errements dans l’aéronautique, le matériel agricole, de BTP…etc. qui provoqueraient un arrêt de production ou d’activité sur plusieurs semaines voire mois...
On n’ose imaginer de semblables errements dans l’aéronautique, le matériel agricole, de BTP…etc. qui provoqueraient un arrêt de production ou d’activité sur plusieurs semaines voire mois...
Si comme le nouveau 5008 qui s'assied sur une partie de la clientèle dont le besoin est d'avoir 3 sièges individuels au rang 2, on verra si en terme de clientèle, le nouveau 3008 atteint sa cible. Je suis curieux de voir les chiffres de vente. Quand saura-t-on si le 3008 III est un succès commercial? La commercialisation a débuté en février 2024? Est-ce en février 2025? un an plus tard afin d'en avoir le RETEX?
Dernière édition:
On doit aussi pouvoir compter sur notre ami @W13 pour nous communiquer quelques chiffres de vente.
Qui a "décrété" cela, ou, autrement dit, qui est "visé" (et qui est "viseur" ?) par le 3008 III… qui ne l’était pas du tout avec les versions antérieures V1 & V2… ?
Mais tu sais bien que les voies/voix de "Dieu" sont "tout simplement"… impénétrables/aphones…On doit aussi pouvoir compter sur notre ami @W13 pour nous communiquer quelques chiffres de vente.
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