Bonjour à tous !
Je possède un Peugeot 2008 depuis fin 2020 acheté à 20000 km et qui en a mnt 55000.
C’est un diesel 100 chevaux signature adblue.
Je roule 50/50 ville et campagne - autoroute 4 voies .
J’ai le voyant moteur depuis qq semaine avec le compteur kilométrique qui décroît avant de l’amener au garage.
Je vais donc chez Peugeot et la on m’annonce changement de FAP Pour 2000 euros de frais ….
Est ce normal qu’avec une voiture si récente et peu de kilomètres je doive déjà changer mon FAP ?
Les prix sont ils les tarifs pour ce type d’intervention ?
En Vous remerciant !
Je possède un Peugeot 2008 depuis fin 2020 acheté à 20000 km et qui en a mnt 55000.
C’est un diesel 100 chevaux signature adblue.
Je roule 50/50 ville et campagne - autoroute 4 voies .
J’ai le voyant moteur depuis qq semaine avec le compteur kilométrique qui décroît avant de l’amener au garage.
Je vais donc chez Peugeot et la on m’annonce changement de FAP Pour 2000 euros de frais ….
Est ce normal qu’avec une voiture si récente et peu de kilomètres je doive déjà changer mon FAP ?
Les prix sont ils les tarifs pour ce type d’intervention ?
En Vous remerciant !


Sinon, Plan B ou C… 
