Frein à main automatique
- Démarrée par AirZed
- Date de début
Si la batterie est HS!!! cerise sur le gâteau si tu gare ta voiture dans un box en marche avant , la tu est très mal pour pouvoir ouvrir le capot pour te brancher sur la batterie d'une autre voiture.
![[:guerart:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/guerart.gif "guerart-5 [:guerart:5]")
Bonjour,
Bonne question ! Peut être mettre le contact puis position N et palette pour desserrer.... Ou simplement la palette pour desserrer.....mince je ne vois pas trop si + de batterie........surtout si on est dans son garage assez étroit....
Bonne journée et bonne semaine
JJ
Bonne question ! Peut être mettre le contact puis position N et palette pour desserrer.... Ou simplement la palette pour desserrer.....mince je ne vois pas trop si + de batterie........surtout si on est dans son garage assez étroit....
Bonne journée et bonne semaine
JJ
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Moi qui n'ai pas la science infuse ... hélas ... 
J'ai lu de près la doc du 3008-2 et mon petit cerveau a compris que le moteur ne démarre pas quand la clé n'est pas dans la voiture et c'est bien normal ... n'est-ce pas ?
Je me suis dit que sans la clé je ne peux pas déplacer cette voiture en la poussant puisque je ne peux pas desserrer le frein électrique et c'est là que m'est venue l'idée saugrenue, certes, de vous demander au cas où quelqu'un saurait comment faire, quand le moteur ne tourne pas, pour desserrer le frein à main.
Comme ce frein à main est électrique, il suffirait peut-être de l'alimenter (sans que le moteur tourne bien sûr) et pouvoir donc le desserrer en poussant la palette ...
La seule solution est donc, mettre le moteur en marche, desserrer le frein automatique comme c'est bien expliqué dans la doc, arrêter le moteur et pousser enfin et à ma guise ma belle voiture, en avant, en arrière, le luxe quoi ...
Je remercie tous ceux qui me disent de mettre le contact, avec un démarrage main libre, je serais très content qu'ils me disent comment faire quand le moteur ne veut pas se mettre en route ou qu'ils me disent à quelle page du précieux manuel qu'ils ont lu, je peux trouver cette merveilleuse indication .... :
J'ai lu de près la doc du 3008-2 et mon petit cerveau a compris que le moteur ne démarre pas quand la clé n'est pas dans la voiture et c'est bien normal ... n'est-ce pas ?
Je me suis dit que sans la clé je ne peux pas déplacer cette voiture en la poussant puisque je ne peux pas desserrer le frein électrique et c'est là que m'est venue l'idée saugrenue, certes, de vous demander au cas où quelqu'un saurait comment faire, quand le moteur ne tourne pas, pour desserrer le frein à main.
Comme ce frein à main est électrique, il suffirait peut-être de l'alimenter (sans que le moteur tourne bien sûr) et pouvoir donc le desserrer en poussant la palette ...
La seule solution est donc, mettre le moteur en marche, desserrer le frein automatique comme c'est bien expliqué dans la doc, arrêter le moteur et pousser enfin et à ma guise ma belle voiture, en avant, en arrière, le luxe quoi ...
Je remercie tous ceux qui me disent de mettre le contact, avec un démarrage main libre, je serais très content qu'ils me disent comment faire quand le moteur ne veut pas se mettre en route ou qu'ils me disent à quelle page du précieux manuel qu'ils ont lu, je peux trouver cette merveilleuse indication ....
:Il n'est pas nécessaire de démarrer le moteur pour mettre le contact, même avec un démarrage main libre.
Il suffit d'appuyer sur le bouton Start sans débrayer, le contact se met sans que le moteur démarre.
Ensuite il suffit de freiner puis d'actionner le bouton du frein électrique. Celui-ci se desserre alors sans que le moteur ait été démarré.
Il suffit d'appuyer sur le bouton Start sans débrayer, le contact se met sans que le moteur démarre.
Ensuite il suffit de freiner puis d'actionner le bouton du frein électrique. Celui-ci se desserre alors sans que le moteur ait été démarré.
Imagine
Tu tombes en panne dans un rond point à une seule voie, tu ne peux plus démarrer, le frein à main bloque tes roues, il y a du monde qui klaxonne de partout car tu bloques le giratoire !
Au bout de 5mn, des âmes charitables veulent t'aider à pousser ton véhicule sur le côté en attendant que la dépanneuse arrive dans ... 3/4 d'heure ...
Impossible de pousser ta voiture, on te dit de desserrer le frein à main ...
Comment tu fais ?
Imagine
Tu tombes en panne dans un rond point à une seule voie, tu ne peux plus démarrer, le frein à main bloque tes roues, il y a du monde qui klaxonne de partout car tu bloques le giratoire !
Au bout de 5mn, des âmes charitables veulent t'aider à pousser ton véhicule sur le côté en attendant que la dépanneuse arrive dans ... 3/4 d'heure ...
Impossible de pousser ta voiture, on te dit de desserrer le frein à main ...
Comment tu fais ?
Bah déjà il est pas censé s’enclencher dans cette situation. Ensuite il suffit de mettre le contact
La réponse était là aussi mais ... je me fais vieux pour la comprenette ...
Voilà la page 201 du manuel ...
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/102018/IMG_2114.jpg
Milles excuses pour ce post inutile et donc clos !
La mise du contact avec une clé ADML est effectivement expliquée dans le manuel.
C'est curieux que tu te sois posé cette question pour le frein à main : cela veut dire que pour juste baisser ou monter une vitre, écouter la radio à l'arrêt, tu aurais systématiquement mis en route le moteur ???
2 pages plus loin, il y a l'explication pour le desserrage manuel du frein :
Page 203 : une information importante = en cas de panne de batterie, le frein à main est inopérant.
Sur d'anciens modèles (508, 3008 I), le frein à main électrique "remplaçait" le levier par un moteur électrique qui tirait sur le câble. En cas de problème de batterie, on peut alors desserrer manuellement le frein à main.
Maintenant ce sont les étriers de freins qui sont motorisés : en cas de panne de batterie, plus de frein à main.
Si le frein à main était serré, en cas de panne de batterie, je ne sais pas si le frein se desserre ou bien s'il reste serré.
Le frein reste serré à artir du moment où il a été serré, même si il n'y a plus de batterie.
Si la batterie tombe en rade avant de serré le frein (improbable quand même, car même morte une batterie fourni suffisamment de ju au moins pendant 10 secondes après l'arrêt du moteur) il faut trouver un autre moyen d'immobiliser la voiture.
Si la batterie tombe en rade avant de serré le frein (improbable quand même, car même morte une batterie fourni suffisamment de ju au moins pendant 10 secondes après l'arrêt du moteur) il faut trouver un autre moyen d'immobiliser la voiture.
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