Bonjour,
je viens vers vous car j'ai quelques problèmes avec une Peugeot 406 1.9L TD ST de 1995 que je viens d'acquérir.
Après passage au contrôle technique,aucun problème de détecté mais depuis quelques jours je m'aperçois que je perds du liquide de refroidissement (5L toutes les 2 semaines ).Après vérification des durites, du vase, j'isole la fuite derrière le moteur à droite de la distribution, une sorte de boite en plastique avec deux grosses durites.
Je voudrais faire réparer en achetant la pièce sur Oscaro, mais je ne sais pas comment s'appelle cette pièce.
De plus j'ai un autre petit soucis pas très important, mais si solution il y a je suis preneur.
Lorsque je démarre le matin,mon compteur tour/min fonctionne correctement durant 4-5min,puis l'aiguille tombe à 0 et ne bouge plus.Si je m'arrête et que je redémarre elle reste à 0.Par contre si je n'utilise pas la voiture pendant 2 ou 3heures, elle fonctionne avant de retomber à 0.
Avez vous déjà rencontrer ce genre de problème?
Merci pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter.
je viens vers vous car j'ai quelques problèmes avec une Peugeot 406 1.9L TD ST de 1995 que je viens d'acquérir.
Après passage au contrôle technique,aucun problème de détecté mais depuis quelques jours je m'aperçois que je perds du liquide de refroidissement (5L toutes les 2 semaines ).Après vérification des durites, du vase, j'isole la fuite derrière le moteur à droite de la distribution, une sorte de boite en plastique avec deux grosses durites.
Je voudrais faire réparer en achetant la pièce sur Oscaro, mais je ne sais pas comment s'appelle cette pièce.
De plus j'ai un autre petit soucis pas très important, mais si solution il y a je suis preneur.
Lorsque je démarre le matin,mon compteur tour/min fonctionne correctement durant 4-5min,puis l'aiguille tombe à 0 et ne bouge plus.Si je m'arrête et que je redémarre elle reste à 0.Par contre si je n'utilise pas la voiture pendant 2 ou 3heures, elle fonctionne avant de retomber à 0.
Avez vous déjà rencontrer ce genre de problème?
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