Future reine des ventes: Clio 3 ou 207?
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La Clio part en tête, donc pour 2006 ce sera certainement la Clio. Maintenant il faudra voir les qualités et défauts de la 207 pour la suite...
J'ai voté 207...
En toute logique 207 devrait être devant, car c'est une voiture qui aura une personnalité affirmée, un look sympa, plusieurs variantes de carrosseries 3p, 5p, CC, SW ? ou 2007 ? Et puis, elle pourra surfer sur le succès de 206 qui elle-même profitait de la bonne image de 205... Une grande lignée...
Par contre, vu que je ne me suis jamais expliqué le succès de Clio II en France, et que je préfère Clio III, je ne suis pas sûr que mon point de vue est représentatif...
Par contre, je suis sûr que 207 sera la voiture la plus vendue en Europe... comme l'a été 206...
En toute logique 207 devrait être devant, car c'est une voiture qui aura une personnalité affirmée, un look sympa, plusieurs variantes de carrosseries 3p, 5p, CC, SW ? ou 2007 ? Et puis, elle pourra surfer sur le succès de 206 qui elle-même profitait de la bonne image de 205... Une grande lignée...
Par contre, vu que je ne me suis jamais expliqué le succès de Clio II en France, et que je préfère Clio III, je ne suis pas sûr que mon point de vue est représentatif...
Par contre, je suis sûr que 207 sera la voiture la plus vendue en Europe... comme l'a été 206...
au risque de me faire incendier, je pense que la clio 3 avec son design consensuel, sa bonne finition et la bonne reputation de la clio 2 (voiture sans histoire pour la plupart des modeles, et souvent plebiscitée par les journaleux) sera en tete au debut.
Et puis, n'oublions pas qu'en France, tout ce qui a un losange sur le capot part avec un certain avantage...
Mais bon, ca va etre relativement serré (si la fiabilité de la 207 est présente, et que les prix sont corrects).
ps: A variante de carrosserie egale, je ne suis pas sur que la 206 soit devant (si on compte exclusivement les 3/5 portes).
Et puis, n'oublions pas qu'en France, tout ce qui a un losange sur le capot part avec un certain avantage...
Mais bon, ca va etre relativement serré (si la fiabilité de la 207 est présente, et que les prix sont corrects).
ps: A variante de carrosserie egale, je ne suis pas sur que la 206 soit devant (si on compte exclusivement les 3/5 portes).
kham a dit:au risque de me faire incendier, je pense que la clio 3 avec son design consensuel, sa bonne finition et la bonne reputation de la clio 2 (voiture sans histoire pour la plupart des modeles, et souvent plebiscitée par les journaleux) sera en tete au debut.
Et puis, n'oublions pas qu'en France, tout ce qui a un losange sur le capot part avec un certain avantage...
Je partage ton point de vue.
Pareil, je ne comprends pas... c'est vraiment une auto que je n'aurais jamais acheté tant elle est désagrable à conduire...
Y a des mysteres avec le succés des voitures Renault, comme dans les années 80 ou la R18 avait explosée les ventes par rapport a la BX alors que la R18 c'etait THE caisse a savon!
Franchement je ne la trouve pas désagréable, très différente de la 206 oui, elle est plus "amorti", les commandes sont plus "douce", en contrepartie elle a moins de caractère, on ressent moins la route , la suspension est plus floue, bref globalement je trouve que l'on a un meilleur "toucher" sur 206.Pareil, je ne comprends pas... c'est vraiment une auto que je n'aurais jamais acheté tant elle est désagrable à conduire...
Je pense que la Clio sera la futur reine des ventes, pour plusieurs raisons :
- Le losange
- Le physique , passe partout, très renault
- Des intérieurs, des selleries, et des jantes variées
- Des équipements innovants qui ne se retrouvent pas chez Peugeot : Carte mains libres...
- Une pure version sportive
- Déjà commercialisée
- Le losange
- Le physique , passe partout, très renault
- Des intérieurs, des selleries, et des jantes variées
- Des équipements innovants qui ne se retrouvent pas chez Peugeot : Carte mains libres...
- Une pure version sportive
- Déjà commercialisée
A vrai dire, je trouve pas vraiment que les Renault ont un physique "passe partout" : vu la tronche de la Mégane... 8)
Ben moi je trouve que si, tout comme le Scénic, et la Laguna.
La Clio 3 je l'ai vu à plusieurs reprises, dans la rue, Une en Bordeaux, une Grise, et une Rouge de Feu bas de gamme, et on l'a loué en Gris Foncé assez moche en passant c'est très passe partout
La Clio 3 je l'ai vu à plusieurs reprises, dans la rue, Une en Bordeaux, une Grise, et une Rouge de Feu bas de gamme, et on l'a loué en Gris Foncé assez moche en passant c'est très passe partout
Exact, la Clio est dynamique sur photo, dans la rue elle se fond tres vite dans le paysage, il faut vraiment se fixer pour se dire "tiens, c'estla nouvelle clio", j'ai même reussi a la confondre avec le scenic tant le style est finalement proche.
Pour l'instant je n'ai vu que des nouvelles Clio "bas de gamme"... Et je la trouve particulièrement moche, mais à mon avis pour passer inapercu dans la circulation : rien de tel qu'une Renault, grise de surcroit 
La 107 va gagner côté budget j'en suis sûr
Pas non, parce qu'ils comparent une 107 neuve avec une Clio II d'occaz' !!!
Et 107 perd le match car moins polyvalente... :/
Ah ok je croyais que c'était une Clio 3 (la couv est trop petite
)Ils avaient déjà battu la Logan avec une Megane 2 d'occasion, dans le même mag.
A quand une A4 d'occasion contre une 407 neuve?
Je pense que ce sera 207 qui gagnera une nouvelle fois le match peugeot/renault car le porte feuille des gens en 206 est vraiment énorme...
Et puis clio subit la concurrence interne ave modus comme megane berline avec megane scenic.
Et puis clio subit la concurrence interne ave modus comme megane berline avec megane scenic.
La 107 va gagner côté budget j'en suis sûr
Pas non, parce qu'ils comparent une 107 neuve avec une Clio II d'occaz' !!!
Et 107 perd le match car moins polyvalente... :/
vivement le match 206 Sedan contre Logan
çà va faire malDiscussions similaires
