La 205 ...
- Démarrée par ailys
- Date de début
Un vrai vaisseau spatial à l'époque, quand on sait que Peugeot ne proposait alors que la 403 !!
On est loin du vaisseau spatial en 1955 avec cette Peugeot, somme toute très bonne, mais tellement vieillie avec la révolution DS !
On est loin du vaisseau spatial en 1955 avec cette Peugeot, somme toute très bonne, mais tellement vieillie avec la révolution DS !
C'est Citroën !!!
Car Citroën, c'est pas seulemnt la C5, la ZX ou le Saxo !!
C'est aussi et surtout la DS, la SM, la Traction, la 2CV, la CX, la XM, .....: des voitures d'exception qui démontraient le savoir-faire technologique et stylistique de Citroën, parfois au détriment de la fiabilité et de la qualité propre du produit !!
Et avec des Citroën, on fait de sacrés engins !!
Car Citroën, c'est pas seulemnt la C5, la ZX ou le Saxo !!
C'est aussi et surtout la DS, la SM, la Traction, la 2CV, la CX, la XM, .....: des voitures d'exception qui démontraient le savoir-faire technologique et stylistique de Citroën, parfois au détriment de la fiabilité et de la qualité propre du produit !!
Et avec des Citroën, on fait de sacrés engins !!
belle voiture mais échec commercial.
Hélas, le choc pétrolier de 1973 a tué cet engin magnifique !!
Le V6 Masérati (alors propriété de Citroën) devenait trop gourmand !!
Mais fabuleuse voiture !!!
SM, ça veut dire Sa Majesté !! Tout est dit là-dedans, et Citroën, à la fin des années 1960 rivalisait largement avec les grands constructeurs prestigieux grace à cette GT d'exception !!
La ligne, si elle n'est pas parfaitement équilibrée, est malgré tout gracieuse car elle dégage un sentiment de puissance tranquille !!
Ah, Citroën !! La belle époque, avant que Calvet n'arrive !! Et la belle époque depuis que Calvet est parti !! => la C5 est la dernière trace de son infâme oeuvre au plan du produit Citroën !! 
La ligne, si elle n'est pas parfaitement équilibrée, est malgré tout gracieuse car elle dégage un sentiment de puissance tranquille !!
Ah, Citroën !!
La belle époque, avant que Calvet n'arrive !! Et la belle époque depuis que Calvet est parti !! => la C5 est la dernière trace de son infâme oeuvre au plan du produit Citroën !!
Mais Calvet n'est plus là !!! Ouf !!!
Foltz est plus intelligent car il sait que les Citroënistes sont encore nombreux et que Citroën possède une image de haute technologie importante aux yeux du public, notammant grace à DS et SM !!
Et en Allemagne (un marché que tout le monde souhaite investir), un haut de gamme français est une Citroën !!
Foltz l'a bien compris et fait en sorte de cumuler les deux marques au lieu de ne privilégier qu'une seule marque !! Et ça semble marcher puisque PSA, depuis 3 bonnes années maintenat, est une marque-phare du marché européen !!
Foltz est plus intelligent car il sait que les Citroënistes sont encore nombreux et que Citroën possède une image de haute technologie importante aux yeux du public, notammant grace à DS et SM !!
Et en Allemagne (un marché que tout le monde souhaite investir), un haut de gamme français est une Citroën !!
Foltz l'a bien compris et fait en sorte de cumuler les deux marques au lieu de ne privilégier qu'une seule marque !! Et ça semble marcher puisque PSA, depuis 3 bonnes années maintenat, est une marque-phare du marché européen !!
Tu travailles pour Nokia ??? 
La C5 est une très bonne voiture, mais elle ne représente pas l'image du haut de gamme (ou de la Citroën hydraulique !!) pour les amoureux de la marque !! Elle n'a pas la ligne fluide et racée de la DS, SM, CX ou XM !! Mais C6 va nous réconcilier avec la marque aux chevrons !!
Mais Calvet n'avait pas pris conscience de la sympathie que le public a pour Citroën !! Mais il s'est cassé (enfin, s'est fait virer !!), et PSA va tout de suite mieux !!!
La C5 est une très bonne voiture, mais elle ne représente pas l'image du haut de gamme (ou de la Citroën hydraulique !!) pour les amoureux de la marque !! Elle n'a pas la ligne fluide et racée de la DS, SM, CX ou XM !! Mais C6 va nous réconcilier avec la marque aux chevrons !!
Mais Calvet n'avait pas pris conscience de la sympathie que le public a pour Citroën !! Mais il s'est cassé (enfin, s'est fait virer !!), et PSA va tout de suite mieux !!!
sauf que cet imbécile (sur certains points !!) de Calvet ne semblait pas l'entendre de cette oreille !! Car après Talbot, il semblait bien que Citroën pouvait connaitre le même sort !! Certains ont dit que Peugeot avait absorbé Citroën pour le contenu technologique et pour la faire couler afin d'accroitre les parts de marché de Peiugeot !! Mais c'est la rumeur !! :?
Et c'est pour ça qu'on n'aime pas Renault !!!
Sauf que PSA et Renault se sont associés pour le V6 PRV (avec Volvo dans les années 1970) et le V6 ES 2.9 !! Et pour les boîtes automatiques aussi (auto-adaptative, et la génération d'avant !)
Peugeot et Citroën sont complémentaires, car elles attirent 2 clientèles différentes, d'où l'utilité et la nécessité de proposer 2 produits différents !! Ce que PSA et J.M. Foltz font aujourd'hui !!
Sauf que PSA et Renault se sont associés pour le V6 PRV (avec Volvo dans les années 1970) et le V6 ES 2.9 !! Et pour les boîtes automatiques aussi (auto-adaptative, et la génération d'avant !)
Peugeot et Citroën sont complémentaires, car elles attirent 2 clientèles différentes, d'où l'utilité et la nécessité de proposer 2 produits différents !! Ce que PSA et J.M. Foltz font aujourd'hui !!
C'est ce qui se dit, et on peut le voir chaque jour !!
Mais, j'ai une XM, et j'ai pas l'impression d'être super vieux pour autant !!
Et Renault, c'est pour qui ???
Mais, j'ai une XM, et j'ai pas l'impression d'être super vieux pour autant !!
Et Renault, c'est pour qui ???
