La GT Line de Monkey (changement embrayage)

Je me repond a moi même quelques minutes apres (en prenant bien soin de laisser en place le message precedent ou je raconte quand même une belle connerie, cela peut servir.... )

Renseignement pris auprés d'un collegue, le "diamanté" ce serait en fait l'état de surface de la jante (effet "poli-miroir")

Donc effectivement, pas simple a reprendre sans que cela se voit.


Par contre l'espoir n'est pas perdu :

ICI, ils le mettent en toute lettre que c'est possible : http://www.awrs.fr/renovation.php
 

Le problème est que les diamantées ne se réparent pas malheureusement. :fou:
Pour ma part j'ai consulté plusieurs entreprises spécialisées ce n'est pas possible.
Sinon une JA classique y a pas de souci pour la réparer.
Et moi qui reprenais espoir... :o
 


Je me repond a moi même quelques minutes apres (en prenant bien soin de laisser en place le message precedent ou je raconte quand même une belle connerie, cela peut servir.... )

Renseignement pris auprés d'un collegue, le "diamanté" ce serait en fait l'état de surface de la jante (effet "poli-miroir")

Donc effectivement, pas simple a reprendre sans que cela se voit.


Par contre l'espoir n'est pas perdu :

ICI, ils le mettent en toute lettre que c'est possible : http://www.awrs.fr/renovation.php
AWRS avait décliné ma demande.
P1010004.JPG1..jpg
 


Pour la jante de ma R, bord un peu abîmé, Peugeot m'a indiqué qu'ils ne pouvaient rien faire sur ce modèle de jantes biton noir mat/alu :kaola:
 

Mayday mayday ! J'ai voulu effacer une trace laissée par le double face d'un support coyote sur le tableau de bord. Un joli rectangle brillant qui jurait avec le revêtement mat...

Après renseignements pris sur le net, j'ai mis un coup de WD40 puis j'ai nettoyé avec un nettoyant multi surface et là je constate avec effroi qu'au lieu du petit rectangle brillant j'ai un beau gros rond dû aux frottements !

J'ai l'impression que le revêtement mat s'est fait la malle, dites moi que ça se rattrape s'il vous plaît. :cry:
 

NETTOIE : WD-40 s'introduit sous la saleté en l'éliminant et ce, sans dépôt d'agents corrosifs. Les traces de graisse, de goudron, d'adhésif sont ainsi supprimées. WD-40 peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques.

Je connaissais pas ce produit... J'espere que tu vas pouvoir rattraper ca :(
 

NETTOIE : WD-40 s'introduit sous la saleté en l'éliminant et ce, sans dépôt d'agents corrosifs. Les traces de graisse, de goudron, d'adhésif sont ainsi supprimées. WD-40 peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques.

Je connaissais pas ce produit... J'espere que tu vas pouvoir rattraper ca :(

J'espère aussi... [:chris34:6]
 

Le WD 40 c'est de l'huile siliconée (inventée par l'armée américaine dans les années 40 il me semble) idéal pour dégripper ou supprimer les grincements. S'utilise aussi pour lubrifier les caoutchoucs des portières pour éviter qu'ils collent en hiver.

De l'eau savonneuse (liquide vaisselle) et une microfibre devrait suffire pour enlever l'huile qui donne ce côté brillant. Le WD 40 n'est pas corrosif, il n'a surement pas endommagé le plastique.
 

Déjà fait pour dégraisser mais ça bouge pas. On dirait vraiment que la couche mate du tableau de bord s'est barrée...
 


Alors oui j'ai frotté assez fort et voici la photo de la zone "polie" (on voit mal mais ça donne idée):

image.jpeg11..jpg


Sinon j'ai vu ma première GTI sur route (même si elle était garée ^^), couleur gris hurricane. Magnifique !
 

Je m'attendais à pire ! Mais c'est vrai que dès que tu le sais, tu ne vois que ça...
Ca donne tout de même plus l'impression d'une auréole que d'une quelconque usure.
 

Salut, toujours regrettable ce genre d affaire !!!
Je vais t'apporter la même réponse q ds le sujet "trace seuil de porte", j utilise le produit de la marque Poorboy "Natural Look" et ce produit fait des miracles sur les plastiques d intérieur, il les nourrit et remet à neuf...
Au vue de ta trace, je pense q ça marcherai nicquel.
Par contre, produit pas simple à trouver (site internet anglais de detail).
Si ça peut aider...
Je vous recommande à tous ce produit :love:
Ps : je devrais prendre des actions Poorboy car je le conseille à tt le monde depuis q je l ai decouvert :pt1cable:
 




20140805_161614.jpg


Le Natural Look Poorboy est au milieu...
(C était ma dernière commande de produit pour titine)
 


Ah ouais carrément Tofdu44 ! :D Merci en tout cas, j'ai fais une recherche rapide, la référence c'est bien PB025NL ?
 


Alors oui j'ai frotté assez fort et voici la photo de la zone "polie" (on voit mal mais ça donne idée):

http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/93926/image.jpeg11..jpg

Sinon j'ai vu ma première GTI sur route (même si elle était garée ^^), couleur gris hurricane. Magnifique !


Gris hurricane ! Y'a une video sur Youtube d'un mec qui réceptionne sa 308 GTi de celle couleur, et franchement moi aussi je trouve que ça lui va bien avec le string rouge à l'avant.
Fais une recherche 308 GTI Cavaillon. C'est peut être celle que tu as vu.
image.jpeg1..png
 

@Tofdu44: Par contre on voit très mal sur la photo. En vrai ça fait une belle tâche satinée et en passant le doigt on ressent une différence de texture.
Donc c'est bien ça la référence du produit ?
 


Sinon moi j utilise l extrême shine de meguiar's depuis plusieurs années et il vas très bien aussi . je l utilise même sur le tep des sièges. ;)
 


@Tofdu44: Par contre on voit très mal sur la photo. En vrai ça fait une belle tâche satinée et en passant le doigt on ressent une différence de texture.
Donc c'est bien ça la référence du produit ?

J ai pas la référence exacte mais si tu cherche Poorboy Natural Look tu trouveras ;)
Il faut savoir qu on peut aussi l utilisé pr le dressing des plastiques extérieurs ms ça dure moins longtps...
Pr ta différence de texture, je peux pas dire ms car il faut q le produit puisse bien pénétrer le plastique...
 

Bon j'ai commandé le Poorboy, on verra bien. :o

Sinon j'ai une petite question sur notre joli puretech.
A l'arret, à froid et moteur tournant (aux feux rouges le matin par exemple) je ressent des accoups. Il n'y a quasiment pas de vibrations mais bien des petits accoups qui se manifestent de manière irrégulière, on les ressent comme des légers coups de pied dans le dossier du siège (j'ai pas de marmots, je précise :D).
Ma précédent voiture ne m'a jamais fait ça, alors est-ce dû aux 3 cylindres ou dois-je m'inquiéter ?
 

Les rimblades sont valables sur des jantes "normales" les nôtres on un rebord plat et plus épais...