Le 3008 officiel dans la presse auto...

Il a la tête qui touche presque le cielo. A côté de lui j'ai l'air d'un hobbit :lol:
 


Premier essai web du Monauto ;)

http://www.moniteurautomobile.be/article/premer-essai-web/peugeot-3008-12552.htm

Vivement l'essai détaillé du magazine :bounce:
 

Bon ils se sont vraiment pas cassé :dodo:
Allez au taf les journalistes !
 

Bon ils se sont vraiment pas cassé :dodo:
Allez au taf les journalistes !

Y'a vraiment de tout dans les journalistes, y compris des truffes qui sont "journalistes", pour les avantages, le statut fiscal, etc. mais qui sont absolument incapables de rédiger un papier ou de faire un reportage sans dire une connerie.

Finalement, la presse en France se porte bien quand on voit notamment le nombre de magazines ou d'émission auto qui parlent plus ou moins de la même chose et qui ne nous apprennent rien.
(Ceci n'est bien entendu qu'un avis personnel) :D
 

Ouai le fait qu'il ne soit pas imposable du moins qu'ils ne paient pas d'impôts est zarb n'est ce pas Tnt :dodo:
 

C'est pas un géant, c'est un monstre !! Quand il est debout à côté, on a l'impression qu'elle a le gabarit d'une Twingo ! Mais alors quand il est dedans...il a les genoux sous le menton... je ne sais pas comment il fait pour conduire...

Quand je dis que le siège ne se recule pas assez. :bah:
Déjà avec mon "petit mètre 80" je passe comme il faut. Après ca risque d'être juste. Sur ce coup là c'est râté. Pire que la 207 et pas mieux que le 206. :(
 




Les journalistes bénéficient d'une déduction forfaitaire de 7650 € de leurs revenus imposable et aussi en plus , d'une déduction de 10% .
 



Pas cool si non j'ai jetté un coup d'oeil dans la presse et j'ai rien vu de nouveau concernant le 3008.
 

[quotemsg=4581,369,403]Pas cool si non j'ai jetté un coup d'oeil dans la presse et j'ai rien vu de nouveau concernant le 3008.[/quotemsg

On a presque tout dit , sinon l'essai à venir avec le HDI 15O relancera la une de la presse auto. :D
 


Pas avant mi juillet ;)

Bonjour,
Connais-tu les raisons qui font que la sortie du HDI 150 est relativement décalée par rapport au HDI 110. Le processus de fabrication n'est certainement pas la seule raison?
 

Effectivement j'aimerai bien savoir de quel pb il s'agit, soucis de mécanique normalement ?
 

Si je ne me trompe, le HDI 2.0 150 n'existe pas encore, ce sera une première chez PSA
 

Effectivement j'aimerai bien savoir de quel pb il s'agit, soucis de mécanique normalement ?
mystère : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/L-univers-Peugeot/Actualite-3/150-sujet_32410_14.htm#t111456
 


Ce sera pour le numéro de ce jeudi du Monauto qu'il y'aura l'essai détaillé, ou est-ce encore trop tôt ??? :???: :???:
 


Si j'étais à la place de la rédaction du Moniteur j'attendrai le HDi 150 pour faire mon essai détaillé.
 

C'est ce que je pensais ils attendent peut être de faire un mixte hdi 110 & hdi 150.
Bon en attendant on peut patienter avec un mixte hdi 110 & Thp 150.

Si vous nous lisez amis de la rédact :coucou: ;)
 

C'est ce que je pensais ils attendent peut être de faire un mixte hdi 110 & hdi 150.
Bon en attendant on peut patienter avec un mixte hdi 110 & Thp 150.

Si vous nous lisez amis de la rédact :coucou: ;)
Ils attendent surtout que ce soit dispo sur par presse Belge :D .
Quant ils font un essais détaillé c'est sur leur terre... sinon c'est un première essais (petit four et cahuète sous les cocotiers [:unclebens:8] ).
 

Effectivement elles sont toujours en plaque belge. Ceci étant peut être que les parcs presse priviligient les autres pays CE avant non ?
Bref attendons cet été.
 

:hello: Pour les gens qui tracte , il y a un article sur le journal spécialisé "LE CARAVANIER " de Juin 2009 , l'article est visible sur le forum "passion-suv" et "tracter en toute légalité" (pas d'essai en traction , mais ça va venir ) :

-MAXI tractable = 1500 kgs avec report de charge / 100 kgs / sans permis Eb

- Sans ce report de charge on peut tracter 1400 kgs sans permis Eb avec les 1.6 THP 150 cvs et 2.0 HDI 150 cvs ......
 


Bonjour,
Connais-tu les raisons qui font que la sortie du HDI 150 est relativement décalée par rapport au HDI 110. Le processus de fabrication n'est certainement pas la seule raison?


Le HDI 150 est le seul sur la liste en Allemagne -
Le 1.6 110 (EURO 4) ne sera jamais dispo - Peugeot Allemagne semble attendre pour la la version EURO 5 - 120 CV.