Les bugs de nos 308 III
- Démarrée par Heat94
- Date de début
On ne peut jamais exclure qu'une batterie même neuve ne soit défectueuse.La batterie a été changée sous garantie lors de ma deuxième panne sur voie rapide cet été, c'est la seule explication que le garage a eu...Ce qui ne l'a pas empêché d'avoir de nouvelles perte de puissance par la suite.
Elle est 1.2 PT 130
Je remets les photos
Tu peux toujours essayer de la recharger pour voir si ça améliore (ou pas) des choses
Et comme tu as un PT130, on peut exclure la batterie accessoire présente sur les PHEV et qui pourrait aussi être déchargée
Je viens de subir la perte totale du système d'infotainment de ma E-308 pendant que je roulais (50 km/h au régulateur et allure stabilisée) : la lecture musique s'est arrêtée, l'écran multimédia s'est éteint, suivi par celui derrière le volant.
Plus aucune indication, le système est resté noir pendant plus de 5 secondes (c'est long quand on se demande ce qu'il se passe et si on va perdre la puissance...).
Il a redémarré de lui-même, en n'indiquant que la vitesse dans un premier temps, puis encore 10 à 15 secondes pour retrouver l'ensemble des affichages.
Plus aucune indication, le système est resté noir pendant plus de 5 secondes (c'est long quand on se demande ce qu'il se passe et si on va perdre la puissance...).
Il a redémarré de lui-même, en n'indiquant que la vitesse dans un premier temps, puis encore 10 à 15 secondes pour retrouver l'ensemble des affichages.
Un mini-reboot en quelque sorte.
Ta musique était de quelle source ? Clé USB ? Téléphone en BT ? Autre ?
Ta musique était de quelle source ? Clé USB ? Téléphone en BT ? Autre ?
Clé USB au moment de la coupure.
Et aujourd'hui j'ai de nouveau eu le message m'indiquant que le démarrage était impossible et qu'il fallait que je débranche le câble de charge... alors que j'avais coupé le contact pendant 5 min après 40 min de route (et que la voiture n'était pas branchée, bien évidemment)
Et aujourd'hui j'ai de nouveau eu le message m'indiquant que le démarrage était impossible et qu'il fallait que je débranche le câble de charge... alors que j'avais coupé le contact pendant 5 min après 40 min de route (et que la voiture n'était pas branchée, bien évidemment)
Si tu te souviens du morceau écouté à ce moment-là, pourras-tu essayer de le remettre ?
Car du temps des SMEG et NAC, il suffisait d'un MP3 "vérolé" pour faire planter le système (et j'ai déjà eu le cas d'un MP3 faisant rebooter mon Windows)
Car du temps des SMEG et NAC, il suffisait d'un MP3 "vérolé" pour faire planter le système (et j'ai déjà eu le cas d'un MP3 faisant rebooter mon Windows)
Je n'ai pas noté le titre du morceau qui était en cours de lecture, je me suis bizarrement concentré sur la conduite 
Bonjour, j'ai eu deux voyants à l'arrêt dans mon parking sur une e308 dont jai pris possession il y a 3 semaines.
Défaillance airbag ou ceinture à pretension et système anticollision.
Ils se sont estompés naturellement apres 30min.
En regardant jai l'impression que la batterie 12V pourrait en être la cause. J'ai mesuré à l ODB 12.05V moteur "éteint", hors elle devait être plus haute.
Heureusement j'ai encore la garantie VO spoticar donc jai signale le problème à Peugeot où je l'ai achetée mais ils semblent pas pressés de proposer un rdv, j'attends un retour de leur expert.
Je suis assez déçu par ailleurs de la CC Peugeot où je l'ai prise en VO car batterie qui semble déchargée et j'ai remarqué le lendemain matin de la livraison une fissure sur le bloc optique du phare arriere et ils refusent de le prendre en charge car pas "vu" pendant les 100 points de contrôles... Je ne compte pas en rester là mais la batterie est le plus urgent si elle doit être changée.
Défaillance airbag ou ceinture à pretension et système anticollision.
Ils se sont estompés naturellement apres 30min.
En regardant jai l'impression que la batterie 12V pourrait en être la cause. J'ai mesuré à l ODB 12.05V moteur "éteint", hors elle devait être plus haute.
Heureusement j'ai encore la garantie VO spoticar donc jai signale le problème à Peugeot où je l'ai achetée mais ils semblent pas pressés de proposer un rdv, j'attends un retour de leur expert.
Je suis assez déçu par ailleurs de la CC Peugeot où je l'ai prise en VO car batterie qui semble déchargée et j'ai remarqué le lendemain matin de la livraison une fissure sur le bloc optique du phare arriere et ils refusent de le prendre en charge car pas "vu" pendant les 100 points de contrôles... Je ne compte pas en rester là mais la batterie est le plus urgent si elle doit être changée.
Encore une fois, je n'ai pas pu dépasser quinze jours sans un problème sur ma 308.
L'affichage de la jauge à essence n'est plus lisible. Précision, cette photo est prise dans un parking souterrain, imaginez là en extérieur lumineux.
J'ajouterai cette nouveauté aux trois problèmes prévus au rendez-vous, en concession, le 1 ier avril. Certainement pas un accueil chaleureux prévisible.
L'affichage de la jauge à essence n'est plus lisible. Précision, cette photo est prise dans un parking souterrain, imaginez là en extérieur lumineux.
J'ajouterai cette nouveauté aux trois problèmes prévus au rendez-vous, en concession, le 1 ier avril. Certainement pas un accueil chaleureux prévisible.
Pièces jointes
Oh non plutôt un bug d'affichage. Le niveau de jauge devrait être clairement en vert.
@Papy doux , avez-vous essayé dans les paramètres de couleurs de changer la couleur des écrans ? Avez-vous essayé de passer en mode sport ?
Voir débrancher la batterie ?
@Papy doux , avez-vous essayé dans les paramètres de couleurs de changer la couleur des écrans ? Avez-vous essayé de passer en mode sport ?
Voir débrancher la batterie ?
barri11, j'ai précisé que la photo a été prise en parking souterrain, sans lumière. Alors, en extérieur ...
Annoncer que l'indication est lisible est bien optimiste. Je demande, à ceux qui trouvent cet affichage normal, de vérifier sur leur véhicule !
Côté indicateur d'autonomie électrique, le fond d'affichage est noir, je n'ai pas cet aspect blanc brillant, un trait bleu, bien distinct montre le niveau.
Esprit félin, merci pour les propositions de tests mais, je ne fais aucune manipulation, la voiture passant en concession le 1 ier avril.
Je vérifierai sur la mienne à midi et prendrai une photo pour jouer au jeu des 7 erreurs !!!
[Edit] Voila ce que j'ai sur mon écran :
Je ne vois pas beaucoup de différence avec la photo postée plus haut, à ceci pêt que j'ai moins d'essence dans le réservoir...
Attention, la photo est un peu différente de la réalité, en réel le niveau de contraste est supérieur et moins "aveuglant"...
[Edit] Voila ce que j'ai sur mon écran :
Je ne vois pas beaucoup de différence avec la photo postée plus haut, à ceci pêt que j'ai moins d'essence dans le réservoir...
Attention, la photo est un peu différente de la réalité, en réel le niveau de contraste est supérieur et moins "aveuglant"...
Dernière édition:
Je constate que tu as une partie brillante au début de la jauge carburant, photo prise en extérieur ?
Actuellement, autonomie électrique, à zéro, je ne peux pas prendre de photo. Sinon, sur mon auto, l'autonomie est indiquée par un trait bleu foncé.
Sur ta photo, l'autonomie est supérieure à 1/4 mais, la couleur dans la "barre" est bien pâle.
Actuellement, autonomie électrique, à zéro, je ne peux pas prendre de photo. Sinon, sur mon auto, l'autonomie est indiquée par un trait bleu foncé.
Sur ta photo, l'autonomie est supérieure à 1/4 mais, la couleur dans la "barre" est bien pâle.
Comme dit, il y une nette différence entre la visualisation en direct et le rendu photo.
J'étais dans mon garage, porte grande ouverte...
Ma jauge à essence est un peu en dessous du 1/2, la partie brillante est plus blanche en réalité, on voit bien le contraste entre la partie "pleine" et la partie "vide".
Idem pour la jauge elec, (en miroir de la jauge essence) : l'autonomie est entre le 1/2 et le 1/4, mais bien plus bleu en réalité...
J'étais dans mon garage, porte grande ouverte...
Ma jauge à essence est un peu en dessous du 1/2, la partie brillante est plus blanche en réalité, on voit bien le contraste entre la partie "pleine" et la partie "vide".
Idem pour la jauge elec, (en miroir de la jauge essence) : l'autonomie est entre le 1/2 et le 1/4, mais bien plus bleu en réalité...
A noter que tu n'es pas dans le même mode que @Papy doux (pour lui, la couleur verte très visible sur sa photo au-dessus de "appuyer sur le frein ...")
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