Selon une étude réalisée par une entreprise de véhicule d'occasion en Suède voici la liste des modèles dont la batterie a la meilleure longévité.
Malheureusement impossible d'avoir la liste complète, l'étude a été réalisé sur 723 véhicules électriques and 643 hybrides rechargeables. Il aurait été intéressant de connaitre le classement de Peugeot e-3008 par exemple.
L'Opel Mokka-e qui dispose du même pack batterie ( BS2-049-4-4 ou BS2-054-4-2_0) que le Peugeot e-2008 arrive à la 4ème place du classement. Citroën e-C4 pointe à 9ème place sur les plus de 700 véhicules du classement. Pour cette dernière, on ne sait pas si ce bon résultat concerne le modèle avec le pack batterie 50 kWh (BS2-049-4-5) ou 54 kWh (BS2-054-43_0).
Tout le monde aura remarqué que les coréens dominent tandis qu'aucune marque chinoise figure au top 10.
Parmi les modèles hybrides rechargeables, Peugeot 3008 Hybrid 225 figure en bonne position, 6ème au classement. A priori, les modèles Hybrid 180 et 225 partageant la même batterie hérite de la même longévité ( 308, 508, GrandLand, DS7, C5 Aircross, etc).
Plus généralement, cette étude démontre que près de 80 % des voitures conservent plus de 90 % de leur capacité utile d’origine après 150 000 km. Y compris des modèles hybrides rechargeable contrairement aux idées reçues. On comprends pourquoi Peugeot garantie 8 ans les batteries, ils ne prennent pas trop de risque en somme.
L'étude va plus loin encore en révélant que le SoH (State of Health) est très souvent supérieur à 80 % au-delà de 200 000 km !
Compte tenu de la décoté importante des véhicules électriques, un achat d'occasion reste une excellente affaire ! On trouve actuellement des e-208 Allure avec moins de 40.000 km à seulement 13.000€. Voire même des e-308 GT avec moins de 35.000 km pour à peine 25.000 €. A ce prix on se demande pourquoi continuer à acheter en second véhicule un modèle thermique, cela n'est plus rentable.
Pour les modèles hybride rechargeable la décote est un peu moins importante néanmoins il existe de belles opportunités en occasion.
Malheureusement impossible d'avoir la liste complète, l'étude a été réalisé sur 723 véhicules électriques and 643 hybrides rechargeables. Il aurait été intéressant de connaitre le classement de Peugeot e-3008 par exemple.
L'Opel Mokka-e qui dispose du même pack batterie ( BS2-049-4-4 ou BS2-054-4-2_0) que le Peugeot e-2008 arrive à la 4ème place du classement. Citroën e-C4 pointe à 9ème place sur les plus de 700 véhicules du classement. Pour cette dernière, on ne sait pas si ce bon résultat concerne le modèle avec le pack batterie 50 kWh (BS2-049-4-5) ou 54 kWh (BS2-054-43_0).
Tout le monde aura remarqué que les coréens dominent tandis qu'aucune marque chinoise figure au top 10.
Parmi les modèles hybrides rechargeables, Peugeot 3008 Hybrid 225 figure en bonne position, 6ème au classement. A priori, les modèles Hybrid 180 et 225 partageant la même batterie hérite de la même longévité ( 308, 508, GrandLand, DS7, C5 Aircross, etc).
Plus généralement, cette étude démontre que près de 80 % des voitures conservent plus de 90 % de leur capacité utile d’origine après 150 000 km. Y compris des modèles hybrides rechargeable contrairement aux idées reçues. On comprends pourquoi Peugeot garantie 8 ans les batteries, ils ne prennent pas trop de risque en somme.
L'étude va plus loin encore en révélant que le SoH (State of Health) est très souvent supérieur à 80 % au-delà de 200 000 km !
Compte tenu de la décoté importante des véhicules électriques, un achat d'occasion reste une excellente affaire ! On trouve actuellement des e-208 Allure avec moins de 40.000 km à seulement 13.000€. Voire même des e-308 GT avec moins de 35.000 km pour à peine 25.000 €. A ce prix on se demande pourquoi continuer à acheter en second véhicule un modèle thermique, cela n'est plus rentable.
Pour les modèles hybride rechargeable la décote est un peu moins importante néanmoins il existe de belles opportunités en occasion.
