*Ma 206* voiiiiilà cest fini :'(

L'ABS ne sert qu'en freinage d'urgence pour pouvoir éviter un objet ou autre car les roues ne se bloque pas donc pas de rique de dérapage.
L'ABS se déclenche lors d'un appui à fond sur la pédale de frein donc "pas de pompage", t'appui et apres ta pédale devient tres dur.
 

L'ABS ne sert qu'en freinage d'urgence pour pouvoir éviter un objet ou autre car les roues ne se bloque pas donc pas de rique de dérapage.
L'ABS se déclenche lors d'un appui à fond sur la pédale de frein donc "pas de pompage", t'appui et apres ta pédale devient tres dur.
Sur les vieux ABS (testé et approuvé sur BX :D ).... tu sentais le pompge de l'ABS, la pédale vivbrait énormément :ouch: :ouch: :ouch: . Et c'est la ou tu te dis que jamis tu peux pomper aussi vite.... c'est du shadok sous emphétamine [:benigne:3] .
Je me souviens pas d'avoir déclenché d'ABS sur une voiture moderne, mais il parait qu'ils ont fait des progrès ;) .
 

Moi je m'en souviens c'était l'année dernière en aout, un accident c'est produit juste devant moi (sur autoroute) à cause d'un ralentissement, d'ailleurs moi aussi je l'ai vu trop tard, du coup gros freinage (120km/h à 0km/h).Je pensais faire partie de l'accident car je n'avais jamais fait un freinage d'urgence , j'ai donc réussi à éviter grâce à L'ABS.

En faite la pédale ne vibre pas mais plus tu reste appuyé longtemps, plus la pédale est dure (meme effet lorsque t'appui sur le frein ,moteur éteint).
 

Sur les vieux ABS (testé et approuvé sur BX :D ).... tu sentais le pompge de l'ABS, la pédale vivbrait énormément :ouch: :ouch: :ouch: . Et c'est la ou tu te dis que jamis tu peux pomper aussi vite.... c'est du shadok sous emphétamine [:benigne:3] .
Je me souviens pas d'avoir déclenché d'ABS sur une voiture moderne, mais il parait qu'ils ont fait des progrès ;) .

Avec ma tite 206 j'ai fait un petit freinage assez sec hier pour tourner dans une rue que j'allais rater, et l'abs s'est déclenché comme souvent lors d'un freinage d'urgence et la pédale vibre quand même généreusement.
Je ne sais pas par contre si c'est le cas pour d'autres personnes, mais sur la mienne il est clair qu'on le sent bien l'abs. :)
 

Moi je m'en souviens c'était l'année dernière en aout, un accident c'est produit juste devant moi (sur autoroute) à cause d'un ralentissement, d'ailleurs moi aussi je l'ai vu trop tard, du coup gros freinage (120km/h à 0km/h).Je pensais faire partie de l'accident car je n'avais jamais fait un freinage d'urgence , j'ai donc réussi à éviter grâce à L'ABS.

En faite la pédale ne vibre pas mais plus tu reste appuyé longtemps, plus la pédale est dure (meme effet lorsque t'appui sur le frein ,moteur éteint).

normalement, la pedale vibre, c'est l'action de l'ABS qui debloque les roues tout simplement, doncnormal que ca vibre.
Au contraire, je dirai qu'il faut presque s'inquiéter en l'absence de vibrations.
 

Petit bilan conso : 7.6 :yaisse:

J'ai mis 41.88 L et ai fait 549.9 km.

41.88/549.9 x 100 = 7.61593.

Pas mal en faisant 98% de ville. ;)
 

Petit bilan conso : 7.6 :yaisse:

J'ai mis 41.88 L et ai fait 549.9 km.

41.88/549.9 x 100 = 7.61593.

Pas mal en faisant 98% de ville. ;)

bon conducteur Adri , conducteur éonome. :)
 




normalement, la pedale vibre, c'est l'action de l'ABS qui debloque les roues tout simplement, doncnormal que ca vibre.
Au contraire, je dirai qu'il faut presque s'inquiéter en l'absence de vibrations.

Je confirme. Je l'avais déclenché sur ma 406 lors d'un freinage à......................15km/h. [:bob113:3] [:bob113:3]

Et oui, c'était dans le parking du stade de France, un jour ou il pleuvait des trombes et le parking avec la peinture etait une vraie patinoire. :ouch:
Du coup, le moindre petit coup de frein, la pédale vibrait sous le pied, je me suis demandé ce qu'il se passait. :lol:
Jamais redeclenché depuis. Sauf peut etre sur la 607 de mon père sur la neige.

PAr contre, personnellement, je pense que peu d'entre nous savent réellement freiner. [:alvone:1]

Pour avoir fait un stage de conduite de sécurité à l'usine PSA à coté de Melun (centre des pieces de rechange), je peux vous dire qu'un vrai freinage, c'est l'enfer. :eek:

Il y avait un test en 307 CC essence. On partait à fond et on devait se caler à 70 km/h et quand le gars nous balançait un "stop" on devait freiner des 4 fers. Et là, il y avait un mesureur de la distance et autres parametres.
Ben, j'avais beau freiner comme un malade (lors du coup de frein, les passagers faisaient quand meme un petit bond en avant, n'étant pas prévenu du moment de la manoeuvre meme s'ils s'y attendent) et bien le gars me disait qu'on pouvait faire mieux. Je l'ai fait 2 ou 3 fois, puis aussi en passager, c'est marrant mais surprenant.

D'ailleurs, ça me fait penser que ça pourrait faire l'objet d'une petite sortie FP. :wink:
 

Je confirme. Je l'avais déclenché sur ma 406 lors d'un freinage à......................15km/h. [:bob113:3] [:bob113:3]

Et oui, c'était dans le parking du stade de France, un jour ou il pleuvait des trombes et le parking avec la peinture etait une vraie patinoire. :ouch:
Du coup, le moindre petit coup de frein, la pédale vibrait sous le pied, je me suis demandé ce qu'il se passait. :lol:
Jamais redeclenché depuis. Sauf peut etre sur la 607 de mon père sur la neige.

PAr contre, personnellement, je pense que peu d'entre nous savent réellement freiner. [:alvone:1]

Pour avoir fait un stage de conduite de sécurité à l'usine PSA à coté de Melun (centre des pieces de rechange), je peux vous dire qu'un vrai freinage, c'est l'enfer. :eek:

Il y avait un test en 307 CC essence. On partait à fond et on devait se caler à 70 km/h et quand le gars nous balançait un "stop" on devait freiner des 4 fers. Et là, il y avait un mesureur de la distance et autres parametres.
Ben, j'avais beau freiner comme un malade (lors du coup de frein, les passagers faisaient quand meme un petit bond en avant, n'étant pas prévenu du moment de la manoeuvre meme s'ils s'y attendent) et bien le gars me disait qu'on pouvait faire mieux. Je l'ai fait 2 ou 3 fois, puis aussi en passager, c'est marrant mais surprenant.

D'ailleurs, ça me fait penser que ça pourrait faire l'objet d'une petite sortie FP. :wink:


Merci bien, je l'ai declanché regulierement au debut, c'est ca faire le con :lol: , maintenant, il se declenche quand j'arrive devant chez moi parfoi, c'est un trotoir en cailloux alors je glisse tout le temps.

Sinon oui, c'est une tres bonne idee de sortie , un stage securité, c'est tres instructif.
 

Bon, je risque de ne plus la conduire pdt au moins 3 semaines. Je peux plus conduire d'ailleurs. :(
Heuresement que mon pere la fera un peu tourner le week end de temps en temps. :)
 


Au match de rugby je me suis bien félée une côte donc voila je peux rien faire. Obligé d'attendre que ca se reconsolide. C'est chiant et ca fait mal. Heuresement j'ai des medocs qui me shoutent pour ne pas avoir trop mal. :(
Je retournerai à l'ecole jeudi je pense, mais c'est du coté droit et comme je suis droitier c'est encore plus chiant. :pfff:

Edit : en plus je suis contracturé de tout le haut du corps. Je peux à peine tourner la tete. :(
 




Oui j'avais bien compris. :p
Mais tu me fais penser à un truc. On peut se faire retirer la conduite accompagnée ? :???:
 

il me semble que tu peux te voir interdit de passer le permis avant plusieurs années en cas de faute grave mais je ne sais pas si tu peux etre interdit de conduite
 


Bon rétablissement :coucou:
Tu seras content de retrouver titine après :D !
 





Mais c'est tellement bien de se défouler apres une journée de cours, pour tout oublier. :D
 



Bon, ce week end, j'ai pu la conduire un peu. Quel bonheur. :love:

Finalement, j'ai une côte un peu fissurée mais qui a l'air de s'etre rapidement réparé, un truc aux cervicales (surement une petite entorse) et un truc aux vertebres. Bon voila le topo. Demain, je passe un IRM pour voir si aux cervicales ce n'est pas grave, puisque j'ai eu la fourmi pdt 2 heures et ca a un peu alerter le medecin. :spamafote: