Ma nouvelle 205 xs

Discussion dans '20x' démarrée par solexgui, 25 Août 2014.

  1. solexgui

    solexgui Peugeot Addict

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    Bon, bah ça aura tenu quand même 3 ans! :ange:
    Mais cette fois le joint de culasse est vraiment HS, y a plus qu'à mettre les mains dedans... :(
     
  2. Detuning-man

    Detuning-man Lion d'Or

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  3. solexgui

    solexgui Peugeot Addict

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    Hello

    Bon bah la culasse est déposée. C'est pas très beau dessous!

    [​IMG]

    Je pense que la fuite se situait côté droite sur la photo, on voit que c'est bien humide jusque sur le piston (alors que les autres pistons sont secs).

    Y a encore du boulot!
     
  4. solexgui

    solexgui Peugeot Addict

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    Ca fait 3 semaines que ça tourne de nouveau. Et il a bien fallu les 2/10 de rectif tolérés pour rattraper la culasse qui était en 8 !!!

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    J'ai changé tous les joints hauts moteur y compris joints de queues de soupapes, rodage de soupape à l'ancienne, réglage du jeu aux culbuteurs... Elle a retrouvé toute sa hargne ! C'est reparti pour 240.000Km de plus ! :D
     
  5. Detuning-man

    Detuning-man Lion d'Or

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  6. debeno

    debeno Lion d'Argent

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  7. lao loong

    lao loong Membre

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    Ce que j'ai pu aimé cette voiture. C'etait la meilleure que j'ai eu. Dans les années 1990, à part la GTI (205, Golf, Escort RS...) il y avait pas mieux.

    Dire qu'aujourd'hui avec une 407 coupé 2.2, j'ai au final un ration poids/Ch inférieur....
     
  8. rey95

    rey95 Lion de l'univers

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    205xs ma premiere voiture neuve en 1992
    petite prepa moteur pour arriver a 108vc au lieu de 85
    chassis revu

    un vrai regal
     

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