Marko MARTIN roulera pour le lion en 2005
- Démarrée par Francis
- Date de début
Marcus a démenti il y a déjà qq temps cette rumeur ... (signé chez Citroën).
et je ne vosi pas ce que ca apporterait à Citroën. Marcus est en contrat avec Peugeot ...
Mais vu ses resultats il devrait peut etre se faire du soucis..car Peugeot doit commencer a douter de lui.
Martin chez Peugeot, ca fait un moment que la rumeur court...
Maintenant ford s'arretant je n'avais pas encore entedu de confirmation.
et je ne vosi pas ce que ca apporterait à Citroën. Marcus est en contrat avec Peugeot ...
Mais vu ses resultats il devrait peut etre se faire du soucis..car Peugeot doit commencer a douter de lui.
Martin chez Peugeot, ca fait un moment que la rumeur court...
Maintenant ford s'arretant je n'avais pas encore entedu de confirmation.
Francis, l'info sur laquelle Ford arretterait elle faible a 100%?
Car outre les contrats pilotes qui peuvent changer au grès soit de chaque constructeur soit de chaque pilote, il faut savoir que l'avenir tant de Peugeot que de Citroen est liée à la continuité ou non de Ford. Aujourd'hui c'est le seul constructeur qui possede autant d'envegure que PSA en tant que concurrent tant sportif que sur le plan des ventes commerciales en Europe. En cas de retrait, l'avenir du WRC serait Subaru, Peugeot,Citroen et Skoda a priori. En aucun cas de Renault Mitsu (Malgres ce qu'ils disent - Ils n'ont pas d'argent pour un programme complet en 2004 et autrait un budget total pour 2005, etonnant?), peut etre Dacia car une DACIA WRC a été étudier chez Renault Sport aux Ulis (91) et eventuellement Suzuki dont on entends parler depuis maintenant 2 ans.
En cas de retrait de ford, soit Peugeot, soit Citroen se sans aucun doute sacrifié sur l'autel d'une concurrence Franco-Francaise dans un championnat du monde des rallyes. Quelques soit le constructeurs selectionnés cela veut dire 250 personnes mini sur la touche ou tout du moins en attente de programme eventuel.
Car outre les contrats pilotes qui peuvent changer au grès soit de chaque constructeur soit de chaque pilote, il faut savoir que l'avenir tant de Peugeot que de Citroen est liée à la continuité ou non de Ford. Aujourd'hui c'est le seul constructeur qui possede autant d'envegure que PSA en tant que concurrent tant sportif que sur le plan des ventes commerciales en Europe. En cas de retrait, l'avenir du WRC serait Subaru, Peugeot,Citroen et Skoda a priori. En aucun cas de Renault Mitsu (Malgres ce qu'ils disent - Ils n'ont pas d'argent pour un programme complet en 2004 et autrait un budget total pour 2005, etonnant?), peut etre Dacia car une DACIA WRC a été étudier chez Renault Sport aux Ulis (91) et eventuellement Suzuki dont on entends parler depuis maintenant 2 ans.
En cas de retrait de ford, soit Peugeot, soit Citroen se sans aucun doute sacrifié sur l'autel d'une concurrence Franco-Francaise dans un championnat du monde des rallyes. Quelques soit le constructeurs selectionnés cela veut dire 250 personnes mini sur la touche ou tout du moins en attente de programme eventuel.
en aucun cas Gronholm n'a prevu d'aller chez Citroën.
En revanche a un moment on en savait pas si Sainz restait ou pas la saison prochaine et s'il restait pour un programme complet ou pas. .. c tout ..
et c aussi pour cela qu'on parlait de Duval chez Citroen ..
Mais gronholm, c'est n'importe quoi ...
En revanche a un moment on en savait pas si Sainz restait ou pas la saison prochaine et s'il restait pour un programme complet ou pas. .. c tout ..
et c aussi pour cela qu'on parlait de Duval chez Citroen ..
Mais gronholm, c'est n'importe quoi ...
ne perd pas le fil de la discussion qd ca t'arrange ..
tu taxais Peugeot et citroën d'etre les riches du rallye qui pouvaient s'offrir les pilotes..
Tjs est il que pour cette saison c sub qui avait debauché le pilote le + cher !
et ca c un fait !
et ne me dit surtout pas que Peugeot preferait Loix à Burns !
tu taxais Peugeot et citroën d'etre les riches du rallye qui pouvaient s'offrir les pilotes..
Tjs est il que pour cette saison c sub qui avait debauché le pilote le + cher !
et ca c un fait !
et ne me dit surtout pas que Peugeot preferait Loix à Burns !
Quand est-ce que la news doit etre confirmée au sujet de Markko chez Peugeot en 2005??? 
Ford vient déjà de rendre sa liberté à François Duval pour se trouver un autre team(on parle de Citroen) :?
Parallèlement, le constructeur américain préparerait à remettre le pieds en F1 plus "sérieusement"(Jaguar deviendrait Ford, et Minardi utliserait le meme V10 Cosworth officiel)
Ce week-end, le patron de M-Sport a été obligé de quitter le Japon afin d'essayer de convaincre les patrons de Ford Motorsports...
J'espère que ce n'est pas signe que Ford stoppe le WRC!!!
Ford vient déjà de rendre sa liberté à François Duval pour se trouver un autre team(on parle de Citroen) :?
Parallèlement, le constructeur américain préparerait à remettre le pieds en F1 plus "sérieusement"(Jaguar deviendrait Ford, et Minardi utliserait le meme V10 Cosworth officiel)
Ce week-end, le patron de M-Sport a été obligé de quitter le Japon afin d'essayer de convaincre les patrons de Ford Motorsports...
J'espère que ce n'est pas signe que Ford stoppe le WRC!!!
