Message "Defaut moteur..." + voyant service + pédale de frein quasi bloquée

[Aurelien21]

Bonjour,

Sur ma nouvelle 308 1.2 PURETECH 130CV ALLURE depuis quelque temps le message "défaut moteur..." + le voyant service s'affiche... et repars quelque temps après...

Et hier, en plus j'avais ma pédale de frein qui est quasi bloquée donc très compliqué pour freiner voir très dangereux...

Quelqu'un aurait déjà eu ce soucis ? Très bizarre...

Merci d'avance pour vos réponses.

 

[Coco17]

Slt,

Voir ton CC pour passage valise afin de définir le problème

 

[DomDVO]

Bonjour. A tout "hasard", jette un œil sous le capot au raccord qui va de la pompe à vide sur le haut moteur jusqu'au master-vac derrière le maître cylindre, s'il n'est pas débranché.

 

[308-II]

Slt,
Il faudrait commencer par un diag et lire les codes défaut, et comme l'a suggérer DomDVO contrôler aussi la ligne depuis ta pompe a vide...
mais ton problème pourrait aussi être bien plus grave qu'il n'y paraisse ,..je veux pas t'alarmer mais faut voir toutes les possibilités : je pense a une courroie de distribution qui se désagrège... typiquement une baisse de pression d'huile a cause d'une crépine de pompe bouchée et une pompe a vide qui aurait aussi subie cette meme contamination d'huile...normalement c'est le voyant huile moteur qui peut s'allumer. Pour mieux comprendre de quoi il s'agit regarde la note technique PSA que j'ai laissé ici : https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/véracité-des-problèmes-de-courroie-eb2adt-s.27996/
Combien de Km a ton compteur ? enlève ton bouchon de remplissage d'huile et regarde ta courroie,... si tu es encore sous garantie passe voir rapidement ton CC pour qu'il vérifie qu'il ne s'agisse pas de ce problème !....

 

[Phil_cofl]

Beh oui, je ne me poserais pas trop de question : direct chez le CC, surtout quand tu as un problème de frein !

 

[Aurelien21]

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour vous annoncer que Peugeot m'a dit de changer le moteur...
Morceau de courroie dans la pomme à huile...


Je suis dégouté

 

[DomDVO]

Bonjour,

Aïe! C'était la pire des hypothèses, celle évoquée par 308-II ci-dessus.
Cela a entraîné en cascade tous les symptômes dont tu as parlé dans le premier post.

Bon courage tout de même pour la réparation et la prise en charge, j'espère qu'au final, ça va bien se terminer.

 

[Aurelien21]

Ma 308 est de octobre 2014 et à 111500 km

D'après des connaissances c'est un problème récurrents sur ces moteurs.

Que faire?

 

[benzekat75]

Ma 308 est de octobre 2014 et à 111500 km

D'après des connaissances c'est un problème récurrents sur ces moteurs.

Que faire?

Aide juridique + associations de consommateurs + réseau sociaux pour prise en charge partielle voire totale et tout dépend de ton assiduité vis à vis de l'entretien (périodicité respectée + dans le réseau Peugeot).

Car ce problème de courroie n'est pas nouveau semble-t-il et se décline à toutes les sauces dans les dégâts causés. Aussi, si bout de courroie alors il y avait probablement des signes d'usure! Signes qui sont censés être vérifiés par les mécanos lors des révisions car comme tu l'as dit, c'est un problème connu sur ces générations de moteurs et donc fatalement, j'ose espérer que le constructeur diffuse à son réseau des instructions claires en matière de points de contrôles spécifiques.

 

[Aurelien21]

Les dernières révisions n'ont pas été faites chez Peugeot est ce grave?

 

[DomDVO]

Les dernières révisions n'ont pas été faites chez Peugeot est ce grave?

En soi non, ce n'est pas grave.
Le problème est qu'ici Peugeot a été "privé" des occasions les plus récentes (1, 2 ou 3 ans?) d'alerte (et donc de responsabilité) relatives à l'état de cette courroie de distribution. Au vu de cela seulement , leur prise en charge risque donc de n'être que partielle.
Si tu ajoutes à cela le fait qu'ils peuvent émettre des doutes sur la bonne réalisation (et avec la "bonne" huile) des dernières révisions, ça ne plaide pas en faveur d'une grosse prise en charge.
Ce qui peut toutefois "sauver" la situation, est que cette courroie est sensée durer de 165000 à 175000 kms ou dix ans, selon les termes du plan d'entretien. Et là, à 111500 kms et 5 ans nous en sommes bien loin.

En résumé et au vu de tous ces paramètres (et probablement d'autres que j'ignore, d'autres forumers sont plus informés ici), je pense qu'il va falloir que tu batailles ferme pour obtenir une prise en charge conséquente et acceptable.
Mais ce n'est pas impossible, car au vu de sa durée de vie et kms en rapport avec les préconisations du constructeur, ce qui vient de t'arriver n'est PAS normal.

 

[Aurelien21]

Ils m'ont remplacé le train arrière de ma 308 il y a 6 mois maximum (défaut de construction, bruits métalliques du train arrière)
Donc ils l'ont eu dans les mains il y a peu...

 

[DomDVO]

Un bon point alors.
Toutefois, dans le cadre de cette intervention concernant le train arrière, il reste à voir de manière factuelle et référencée s'ils étaient sensés intervenir sur ou contrôler une toute autre partie du véhicule (ici le moteur en général et la courroie de distrib en particulier) qui elle est incluse dans les révisions périodiques (généralement à l'occasion des vidanges).
Il faudrait donc trouver une note du réseau Peugeot ayant pour consigne de vérifier la courroie de distribution à l'occasion de TOUTE intervention sur le véhicule ou à l'occasion des révisions classiques seulement.
Connaissant ce défaut récurrent, il n'est pas impossible que ce soit un peu un mix des deux, à la "tête de la situation", tout dépend de la concession ou de l'agent par qui passe le véhicule.

Perso, à la place de Peugeot, je vois bien une prise en charge partielle et non totale. Le but étant pour toi que partielle soit acceptable, donc le plus proche possible de totale. Ne lâche rien en tout cas!

 

[Aurelien21]

Un mec me propose 6000€ pour me la racheter

Vous en pensez quoi?

 

[Coco17]

Un mec me propose 6000€ pour me la racheter

Vous en pensez quoi?

Faire l'argus payant pour être sur de la valeur de revente, avec les sites gratuits tu n'auras jamais la bonne valeur.

 

[Aurelien21]

Comment savoir sa valeur ?

 

[picard60]

Comment savoir sa valeur ?

n'oublies pas que ta voiture est en panne, la base kilométrage essence 15 000 / an et, il y a 2 cotes BVA / BM, alors la côte argus sera vraiment à titre d'info.

 

[Aurelien21]

A ma place, vous accepteriez une offre a 6000€ ?

 

[picard60]

je ne sais pas te dire.
Que vas tu faire de ta voiture ?

 

[Aurelien21]

Je souhaite la vendre en l'état

 

[Bergeret]

C’est une voiture que tu peux vendre un petit 10000 € si elle n’avait pas de soucis.

 

[picard60]

C’est une voiture que tu peux vendre un petit 10000 € si elle n’avait pas de soucis.

tout a fait

 

[leon29]

Donc, avec le souci que l'on sait, 6000 € est un bon prix

 

[Mkk3364]

Tout dépend de la prise en charge de Peugeot...

 

[leon29]

Tu as raison ; il faut rester optimiste car Noël approche

 

[picard60]

Tout dépend de la prise en charge de Peugeot...

possible, mais j'y crois pas 5 ans 115 000 km, il n'y a peut être pas que le moteur

je lui souhaite que tout s'arrange

 

[Phil_cofl]

possible, mais j'y crois pas 5 ans 115 000 km, il n'y a peut être pas que le moteur

Et c'est surtout que l'entretien n'a pas été fait dans le réseau Peugeot

je lui souhaite que tout s'arrange

+ 1

 

[picard60]

Et c'est surtout que l'entretien n'a pas été fait dans le réseau Peugeot

ah oui je l'ai loupé

 

[W13]

Ils m'ont remplacé le train arrière de ma 308 il y a 6 mois maximum (défaut de construction, bruits métalliques du train arrière)
Donc ils l'ont eu dans les mains il y a peu...

Si tu vas dans un garage pour faire réparer un pb de train AR, ils ne vont pas te contrôler moteur. Je doute que cela change grand chose

 

[bruno_du_13]

Déjà, voir quel est le devis pour la réparation du moteur, et quelle serait la reprise Peugeot en l'état pour l'achat d'un autre véhicule.

Mettre un moteur d'occasion peu kilométré, certifié, serait une option à considérer (il y a un Puretech 130ch de 25.000kms à 1790 euros sur ebay, plus le montage). Si le reste de la voiture en vaut la peine.