Mise à jour sans changement de version
- Démarrée par xoof
- Date de début
Bonsoir.
En fait la mise à jour m'a été reproposée ce soir.
Je l'ai faite à nouveau, petite inquiétude sur blocage à 25 % mais elle est allée jusqu'au bout.
Et message d'installation réussie cette fois-ci !
Pour info : version BSRF passée en 1.19.1.22.19.41
En fait la mise à jour m'a été reproposée ce soir.
Je l'ai faite à nouveau, petite inquiétude sur blocage à 25 % mais elle est allée jusqu'au bout.
Et message d'installation réussie cette fois-ci !
Pour info : version BSRF passée en 1.19.1.22.19.41
Donc "on", les clients, ne le peuvent pas.
Et je n'ai pas vu cette information lorsque le système m'a proposé la mise à jour.
Et aucun message à mon retour. Ce qui m'a très étonné.
Si, tu l'as vu, c'est même toi qui a posté une photo le 10 novembre, clique sur le lien (flèche après "a dit")pour retrouver ton post d'origine et les photos attachées :
Non non. Je parle de la mise à jour de jeudi dernier, 8 décembre. Elle a durée 8 minutes. C'est la seule information que j'ai vue.
Avant la mise à jour, tu as forcément un écran qui te dit qu'il va y avoir la màj pour xxxxx. Car tu dois accepter la mise à jour.
Peut-être n'as-tu pas fait attention, mais l'info a été donnée
Peut-être n'as-tu pas fait attention, mais l'info a été donnée
Cocasse ça, ma 308 vient de me proposer une mise à jour du BSRF proposé il y a 7 mois à d'autres....
Je viens d'avoir une mise à jour ce matin... 15 minutes (+ attente de 45 mn avant de rallumer la voiture, je le fais à chaque fois).
Pas de souci, mais je ne sais pas ce qui a été fait. C'est un update avec derrière une chaine en hexadécimal.
Je vérifierai ma version du BSRF.
Pas de souci, mais je ne sais pas ce qui a été fait. C'est un update avec derrière une chaine en hexadécimal.
Je vérifierai ma version du BSRF.
Dernière édition:
Pour infos, suite à la mise à jour du 23 mai, ma version BSRF est passée au 1.19.23.09.11.
C'est donc bien une maj BSRF.
Je n'ai rien constaté de changé à ce jour.
C'est donc bien une maj BSRF.
Je n'ai rien constaté de changé à ce jour.
oui tout à fait. Mais je pense qu'il est nécessaire de débrancher le pôle+ (donc de débrancher les 2 pôles batterie) pour que l'IVI se coupe effectivement. Je me trompe peut être ?
Il faut m'expliquer, je ne comprends pas comment tu peux faire un CC en débranchant le (+) en 1er ?
Surtout que sur certaines auto, le (-) n'est pas vraiment accessible.
@Jbs68 C'est pas moi qui le dit, c'est de notoriété publique, on enlève la batterie, on commence par le moins on remet la batterie on commence par le plus.
"En effet, la borne négative, ou masse, est en contact avec le châssis de votre voiture, tandis que la borne positive fait circuler le courant. Si cette borne positive entre en contact par inadvertance avec le châssis métallique de la voiture alors que la masse est encore branchée, c'est le court-circuit assuré."
"En effet, la borne négative, ou masse, est en contact avec le châssis de votre voiture, tandis que la borne positive fait circuler le courant. Si cette borne positive entre en contact par inadvertance avec le châssis métallique de la voiture alors que la masse est encore branchée, c'est le court-circuit assuré."
@albert einstein , une fois le (+) déconnecté de la batterie, il n'y a plus de passage de courant.....
Cette théorie est surtout vrai pour ceux qui "pontent" les batteries pour dépanner quelqu'un par exemple.
Mais cela ne s'applique pas dans ce cas là....
Cette théorie est surtout vrai pour ceux qui "pontent" les batteries pour dépanner quelqu'un par exemple.
Mais cela ne s'applique pas dans ce cas là....
@Jbs68 Je ne vais pas discuter pendant 107 ans
https://www.kia.com/ma/discover-kia/ask/which-car-battery-terminal-to-connect-first.html
https://www.carglass.fr/faq/answers...cher-une-batterie-quelles-precautions-prendre
https://entretien-voiture.ooreka.fr/fiche/voir/459201/debrancher-une-batterie-de-voiture
https://www.mister-auto.com/conseils-entretien/pourquoi-debrancher-une-batterie-de-voiture/
https://fr.wikihow.com/changer-une-batterie-de-voiture
https://www.fiches-auto.fr/articles...her-et-rebrancher-une-batterie-de-voiture.php
https://www.auto-moto.com/pratique/...-procede-t-on-enlever-batterie-fp-159669.html
https://batteryworld.varta-automotive.com/fr-fr/charger-des-batteries-de-voiture-en-toute-securite
Sans parler que pour ponter il ne faut pas débrancher la batterie, les pinces crocos sont là pour ça...
https://www.kia.com/ma/discover-kia/ask/which-car-battery-terminal-to-connect-first.html
https://www.carglass.fr/faq/answers...cher-une-batterie-quelles-precautions-prendre
https://entretien-voiture.ooreka.fr/fiche/voir/459201/debrancher-une-batterie-de-voiture
https://www.mister-auto.com/conseils-entretien/pourquoi-debrancher-une-batterie-de-voiture/
https://fr.wikihow.com/changer-une-batterie-de-voiture
https://www.fiches-auto.fr/articles...her-et-rebrancher-une-batterie-de-voiture.php
https://www.auto-moto.com/pratique/...-procede-t-on-enlever-batterie-fp-159669.html
https://batteryworld.varta-automotive.com/fr-fr/charger-des-batteries-de-voiture-en-toute-securite
Sans parler que pour ponter il ne faut pas débrancher la batterie, les pinces crocos sont là pour ça...
Dernière édition:
@albert einstein , en cliquant sur tes liens du post avant, j'ai compris pourquoi ils préconisent le (-) en premier...
Ce n'est pas un risque lié à la manipulation elle même, mais si, après avoir débrancher le (+), une clé plate ou un autre outils venait de mettre entre la borne et une masse quelconque, on aurait un court circuit.
Bref, on peut en conclure que c'est un peu plus "sécuritif" de débrancher le (-) en 1er, mais en vrai cela ne change pas grand chose!
Cela nous aura au moins permis de comprendre le pourquoi
Ce n'est pas un risque lié à la manipulation elle même, mais si, après avoir débrancher le (+), une clé plate ou un autre outils venait de mettre entre la borne et une masse quelconque, on aurait un court circuit.
Bref, on peut en conclure que c'est un peu plus "sécuritif" de débrancher le (-) en 1er, mais en vrai cela ne change pas grand chose!
Cela nous aura au moins permis de comprendre le pourquoi
