Bonjour.
Sur une 206 quiksilver 2001 tombée en panne sur autoroute ( ne tirait plus ,calait au ralenti) , le mecano (concession peugeot) a diagnostiqué : manque de compression sur un cylindre.
Après avoir eu l' accord pour déculasser, il a fait un devis de plus de 3700 € : culasse fondue , soupapes tordues ....
J' ai donc repris la voiture : la culasse n' a rien !
Une soupape d' échappement est cassée (il manque qelques morceaux sur la zone de portée) ; le siège est marqué , mais peut être rodé .
Par contre , sur ce moteur, il n' y a pas de cale de réglage du jeu de soupapes.
Il semble que ce soit un réglage automatique hydraulique.
Quand on veut remettre en place l' arbre à came , il comprime les soupapes .
Comment remettre à zéro ce réglage hydraulique ?
Existe-t-il une revue techique traitant du moteur 1.6l 16s 110ch de novembre 2001?
Merci.
Sur une 206 quiksilver 2001 tombée en panne sur autoroute ( ne tirait plus ,calait au ralenti) , le mecano (concession peugeot) a diagnostiqué : manque de compression sur un cylindre.
Après avoir eu l' accord pour déculasser, il a fait un devis de plus de 3700 € : culasse fondue , soupapes tordues ....
J' ai donc repris la voiture : la culasse n' a rien !
Une soupape d' échappement est cassée (il manque qelques morceaux sur la zone de portée) ; le siège est marqué , mais peut être rodé .
Par contre , sur ce moteur, il n' y a pas de cale de réglage du jeu de soupapes.
Il semble que ce soit un réglage automatique hydraulique.
Quand on veut remettre en place l' arbre à came , il comprime les soupapes .
Comment remettre à zéro ce réglage hydraulique ?
Existe-t-il une revue techique traitant du moteur 1.6l 16s 110ch de novembre 2001?
Merci.
