Salut zatous !
J'ai une 406 2 L 16 S depuis quelques temps maintenant (3ans)
elle date de 1995, c'est donc une mamie, et en est à 160 000 Km tous neufs.
depuis quelques mois, j'ai l'impression que l'effet 16S est amplifié.
je m'explique. en théorie, l'effet 16 soupapes se produit entre 3000 et 4000 tours / minutes (voire plus pour certains modèles) et consiste en une poussée supplémentaire (le fameux coup de pied au cul sur n'importe quelle 309 16S)
bon sur ma caisse c'est autre chose, vu le poids conséquent de jocelyne.
eh bien sur mamie 406, j'ai l'impression qu'il y a une plus forte poussée à 3400 tours minutres, chose que je ne ressentais pas avant.
2 possibilités alors:
soit l'effet 16 s est plus important, et là je ne me l'explique pas.
soit le moteur est moins puissant avant 3400 tours qu'avant, et là de quoi cela peut il venir ?
réglage de l'injection ?
catalyseur encrassé ?
je n'ai pas d'autres idées....et vous ?
J'ai une 406 2 L 16 S depuis quelques temps maintenant (3ans)
elle date de 1995, c'est donc une mamie, et en est à 160 000 Km tous neufs.
depuis quelques mois, j'ai l'impression que l'effet 16S est amplifié.
je m'explique. en théorie, l'effet 16 soupapes se produit entre 3000 et 4000 tours / minutes (voire plus pour certains modèles) et consiste en une poussée supplémentaire (le fameux coup de pied au cul sur n'importe quelle 309 16S)
bon sur ma caisse c'est autre chose, vu le poids conséquent de jocelyne.
eh bien sur mamie 406, j'ai l'impression qu'il y a une plus forte poussée à 3400 tours minutres, chose que je ne ressentais pas avant.
2 possibilités alors:
soit l'effet 16 s est plus important, et là je ne me l'explique pas.
soit le moteur est moins puissant avant 3400 tours qu'avant, et là de quoi cela peut il venir ?
réglage de l'injection ?
catalyseur encrassé ?
je n'ai pas d'autres idées....et vous ?
