moteur et haut regime (rupteur)

[ceylan]

bonjour,
aller au rupteur est-il dangereux pour le moteur?
le rupteur est decrit comme un element mecanique (ou electronique maintenant) qui doit proteger le moteur des surregimes causés par l'enfoncement de l'accelerateur. donc si on va au rupteur, le moteur en prend un coup quand meme? au quel cas la protection n'est pas totale?

 

[TEE]

la protection du rupteur est total, le rupteur électronique aujourd'hui limite le moteur pour ce qu'il peut supporter raisonnablement mais il y a de la marge. par contre c'est sur qu'il ne faut pas monté au rupteur tous les jours ton moteur aura une durée de vie beaucoup plus courte ainsi qu'il ne faut pas monté au rupteur quand ton moteur est froid

 

[ceylan]

il y a de la marge (de combien a peu pres ?), donc tu veux dire qu'il ne faut pas s'affoler si l'on se retrouve au rupteur quelques secondes ? tant mieux car c'est quand meme assez flippant le bruit du moteur haut dans les tours. (madame a une conduite "sportive" et ne semble pas s'inquieter plus que ca de l'etat du moteur)

 

[TEE]

non ne t'inquiete pas, tu peux resté quelque seconde au rupteur tranquil, j'ai vu des moteur tourné au rupteur pendant plusieurs minute sans qu'il ne casse. Je pense que ton moteur peut supporter 1000tr/min de plus que le rupteur, il faudrai demandé au spécialiste des rally ils seront plus précis que moi.

 

[Gaby]

En effet, le rupteur n'est pas frocement mauvais pour le moteur mais il faut faire chauffer le moteur avant. A froid, ça l'abime

 

[ceylan]

hello,
merci pour vos reponses rapides.
donc pas de panique avec le limiteur si c'est occasionnel.
quand on accelere a vide, c'est vrai que le moteur tourne sur un filet de gaz ? (ce qui parait logique vu qu'il n'a rien a entrainer). du coup l'effort imposé au moteur est moindre voire nul, non?

a+