moteur qui s'arrête

[didi60]

Bonjour

j’espère être au bon endroit sinon merci de rectifier
308 2L HDI sw 136 cv BA 48000 KM 11-2009

voila mon probleme :
1 ere fois : pas moyen de demarrer, j'ai bougé la voiture en la poussant, pensant à une merdouille dans le filtre a GO, apres quelques essais, ca repart.

2 eme fois : je demarre parcours environ 300 metres, le moteur s'arrete... plussieurs essais de redémarrage (comme la 1ere fois) ... le moteur broute mais ne part pas. demontage du filtre a gaz oil, rien. par contre au bout d'un certain temps la batterie a dit stop. Donc remorquage jusqu'au garage peugeot qui met les pinces et le moteur repart... effacement de tous les codes défauts liés à mon intervention sur le filtre a GO, selon le mecano, et donc pas possible d'isoler le vrai probleme. 63 euros et rendez vous à la prochaine panne.

Hypothese du mecano LE BSM, mais ce n'est qu'une hypothèse

3 eme panne : meme symptome que la deuxieme fois, moteur se coupe apres 2-300 metres. Je me gare en poussant la voiture, au bout de quelques essais la voiture repart.

sur un autre forum, il est question d'un fusible F1 qui pourrait déconner, je retire ce fusible, le moteur ne demarre effectivement pas je le teste et le remet bien en place. Ca tourne. Me dit ca y est j'ai regle le probleme...

4eme panne : hier meme chose que la 3 eme et en plus au meme endroit, par contre la pas moyen de repartir. Je laisse la voitrue sur place et revient quelques heures plus tard, elle part au quart de tour...

tout ca 2 mois de temps

merci de vos suggestions

 

[sylvlau]

Bonjour,

Température extérieure en relation ?
Longue période d'inutilisation avant que le pb ne se présente ?
Aucun voyant ?
La voiture a connu des pb d'humidité dans le compartiment moteur ?
Quelles interventions faites dessus depuis qu'elle existe ?

A+

 

[didi60]

les temperatures et la meteo ont chaque fois ete differentes, le niveau de carburant egalement.
pour les voyants juste celui montrant le petit moteur mais au moment ou il s'arrete. rien avant et rien quand ca repart
C'est un vehicule que j'ai achete en janvier à un particulier et a priori aucune intervention hormis les revisions, quant à l'humidité rien ne montre qu'il est subi une inondation ou autre chose.

 

[sylvlau]

Ok.
48000 kms...2009...hum. C'était un papy l'ancien proprio ?
En tout cas on sait maintenant pourquoi il l'a vendue !
Un pb non résolu qui date d'un bon moment peut être...

A part ces pb de coupure moteur, d'autres choses plus ou moins anodines ?

 

[reneee]

et la parmi nous

si tu commençais tout simplement par un contrôle de la batterie voir ici

http://www.forum-peugeot.com/forum-...troler-etat-batterie-sujet_33955_1.htm#t43846


parce que 2009... peu utilisé...6 ans la batterie...


bref fais le contrôle et reviens nous dire quoi

 

[didi60]

sylviau : oui papy decede et mamy qui la trouvait trop grosse, le fils comme intermediaire...
tu penses à quoi ????
et le pronostic hypothetique du BSM ?
sinon pas d'autres anomalies reperées

manec : j'ai bien pensé a la batterie sans encore avoir fait le test mais une voiture qui a deja demarré, qui parcours 200 m et s"arrete puis repars, tu penses vraiment a un prob de batterie ? A part la 1ere fois, c'est jamais au demarrage.

je controle demain du coup

 

[sylvlau]

Pour le moment ...à pas grand chose sauf peut être FAP, vanne egr...
Mais.....demain en regardant la batterie (vérifier d'ailleurs sa date de fabrication au cas ou elle aurait déjà été remplacée, précocement), je propose de démarrer la bête et de la laisser tourner sur place un bon 1/4 d'heure au ralenti, pour voir si tout va bien.

Accessoirement, elle roule tous les jours cette voiture ?

 

[reneee]

et ton mécano il a fait un diag

 

[didi60]

test de la batterie ce matin a 12.3, la date je la vois pas avec tous ces carters mais vais demonter cet apres midi
quand je la laisse tourner il faut que je surveille quoi ?
depuis que je l'ai en janvier elle tourne quasi tous les jours petits parcours certes mais tous les jours

le mecano a fait un diag qui a revele plusieurss anomalies qu'il a du initialiser et attendre la prochaine panne !!! tout ca facture 63 euros !!! il pense qu'eventuellement, peut etre, à l'instinct .... il s'agirait du BOITIER DE SERVITUDE MOTEUR. pas tres convaainquant comme pronostique

 

[reneee]

ouais tu es gentil mais se serait bien que tu nous postes le détail du diag

parce que si tu interprètes tout seul, je ne vois pas l'intérêt

 

[didi60]

bah je l'ai pas le diag, et j'interprete pas je raconte. il faisait etat d'anomalies liées à l'anti pollution et dixit le mecano c'est parceque j'avais tripote au filtre a GO ensuite
il m'a dit "j'ai initialisé et maintenant faut attendre la prochaine panne, ca fera 63 euros " et il m'a fait un devis pour le BSM mais sans aucune conviction.
Je pose le probleme ici pensant que quelqu'un a deja eu ce type de symptome.

moteur tournant la batterie est a 14.5
j'ai tripoter les fusibles, les differents boitiers et relais daans le compartiment moteur pour voir si mauvais contact et coupure moteur mais que dalle.
je vais acheter 1 ELM 327 pour tenter le diag moi meme, j'en ai trouver des pas tres cher avec logiciel en francais.

 

[sylvlau]

Ok, donc pour le moment...je reste sur ma position.
Vanne EGR, FAP...débitmètre...
Quel a été son comportement au ralenti (pendant au moins 15 min) ?
Parfait ?

A+

 

[didi60]

RAS au ralenti comme le disait plus haut j'ai tout tripoter pour voir si ca bougeait mais RAS
en revanche entre EGR, FAP, debimetre, comment on peut savoir ?En plus, le mecano peugeot n'etait pas du tout la dessus pas assez kilometree, lui ai posé la question

et le BSM ? ca semble plausible ?

 

[reneee]

bah je l'ai pas le diag, et j'interprete pas je raconte. il faisait etat d'anomalies liées à l'anti pollution et dixit le mecano c'est parceque j'avais tripote au filtre a GO ensuite

tu es gentil mais ça ne suffit pas


il m'a dit "j'ai initialisé et maintenant faut attendre la prochaine panne, ca fera 63 euros " et il m'a fait un devis pour le BSM mais sans aucune conviction.
Je pose le probleme ici pensant que quelqu'un a deja eu ce type de symptome.

moteur tournant la batterie est a 14.5
j'ai tripoter les fusibles, les differents boitiers et relais daans le compartiment moteur pour voir si mauvais contact et coupure moteur mais que dalle.
je vais acheter 1 ELM 327 pour tenter le diag moi meme, j'en ai trouver des pas tres cher avec logiciel en francais.

moteur tournant --> on s'en fout ça veut juste dire que l'alternateur charge mais ça ne donne pas l'état de la batterie

RAS au ralenti comme le disait plus haut j'ai tout tripoter pour voir si ca bougeait mais RAS
en revanche entre EGR, FAP, debimetre, comment on peut savoir ?En plus, le mecano peugeot n'etait pas du tout la dessus pas assez kilometree, lui ai posé la question

et le BSM ? ca semble plausible ?

EGR,FAP, débit mètre....maintenant BSM... en fait il reste le moteur







c'est bon, les copains je passe la main

 

[didi60]

manec, je comprends pas ton agressivité, je reponds aux questions, j'ai suivi ton lien de teste de batterie, donc je rends compte.

pour toi c'est la batterie ???? alors que la voiture tombe en panne apres avoir demarré ?

 

[sylvlau]

Bon, moi aussi, j'ai l'impression de déranger ici...
Pourtant, je ne cherche pas à capter l'air que vous alliez respirer ^^
Bonne fin de week-end à tous.

didi60: en mp si tu le souhaites, sinon les spécialistes du forum vont t'aiguiller.

Cdt.

 

[reneee]

manec, je comprends pas ton agressivité, je reponds aux questions, j'ai suivi ton lien de teste de batterie, donc je rends compte.

pour toi c'est la batterie ???? alors que la voiture tombe en panne apres avoir demarré ?

la batterie, je n'en sais rien avec tes réponses, je te l'ai dit plus haut ???

bein déjà se serait bien que tu nous dises les résultats de ton analyse sur l'état de la batterie, pour que l'on sache éliminer les choses au fur et à mesure...
au fait tu as lu mon tuto sur le contrôle de la batterie et tu la fais ???

ensuite on a pas de détails sur le diag... comment veux tu que l'on te réponde correctement

après c'est un monologue...allez je vais changer ceci et cela, vas y change tout ce que veut...

y faut se mettre aussi à la place des gens qui prennent tu temps pour répondre, alors on attend aussi des réponses correctes et juste dans l'autre sens

tu ne crois pas ??

 

[reneee]

Ok, donc pour le moment...je reste sur ma position.
Vanne EGR, FAP...débitmètre...
Quel a été son comportement au ralenti (pendant au moins 15 min) ?
Parfait ?

A+

Bon, moi aussi, j'ai l'impression de déranger ici...
Pourtant, je ne cherche pas à capter l'air que vous alliez respirer ^^
Bonne fin de week-end à tous.

didi60: en mp si tu le souhaites, sinon les spécialistes du forum vont t'aiguiller.

Cdt.

faut arrêter un peu avec des réponses du style comme ça, moi je sais faire aussi


je peux te faire l'addition au pif on doit être dans les 800/1000€


je ne pense pas que les gens viennent sur un forum pour dépenser de l'argent sans compter, à ce moment là ils déposeraient leur auto directement au garage

 

[didi60]

super ce forum... on vient avec un probleme et on se fait engueule... par un moderateur, en plus. Bref je vais rester avec mon probleme je pense.

Pour ta gouverne oui j'ai suivi ton tuto et j'ai l'impression de l'avoir ecrit.

"après c'est un monologue...allez je vais changer ceci et cela, vas y change tout ce que veut... " ????????? j'ai rien changé du tout je demande si qqun a eu ce type de probleme et ce que vous pensez de la proposition du mecano pour le BSM.

Tu peux aussi ignorer tout ce qui ne t'interesse pas et ne jamais repondre à la premiere question posée.

qui peut moderer un moderateur ????

 

[sylvlau]

Cher Manec,

Il se dit qu " Il vaut mieux savoir se taire au risque de passer pour un con plutôt que ..blabla.. aucun doute à ce sujet !".
A l'évidence, j'aurai dû m'appliquer ce bon principe.

Par ailleurs, votre dernière réponse ne vous honore vraiment pas.
Elle mêle raccourcis et suffisance.

Je vais donc vous laisser tranquille pour vous permettre de partager votre savoir sans interférences.

 

[reneee]

allez c'est bon !

je vous laisse entre vous !

bonne route et la prudence surtout !




edit: si un dernier truc, je n'ai aucun soucis avec vous deux

d'autres me connaissent depuis longtemps pour savoir que j'ai certaines connaissances en mécanique même si mon discours n'est pas toujours compris, mais c'est le pb d'être modo nos écrits ne sont pas vus de la même façon qu'un forumeur lamda


je suis sûr qu'ils ne vont pas tarder à se manifester

 

[debeno]

[:l'arquebuse:2]

Vous savez, je le connais le "manec", il a le sang chaud mais il est très compétent, il faut pas se frapper !

Et si on recommençait depuis le début ?

1- Cette sacrée batterie, elle peut faire des bêtise même après le démarrage, quelle est sa tension moteur arrêté ?

2- On verra après réponse à la première question

 

[Sylvain78]

Ca commence à me faire marrer ce bon vieux dialogue [strike]de sourds [/strike] d'aveugles

Posté le 18-04-2015 à 09:38:52 : "test de la batterie ce matin a 12.3"

Voilà didi a déjà répondu à votre question samedi matin...

 

[reneee]

Ca commence à me faire marrer ce bon vieux dialogue [strike]de sourds [/strike] d'aveugles

Posté le 18-04-2015 à 09:38:52 : "test de la batterie ce matin a 12.3"

Voilà didi a déjà répondu à votre question samedi matin...

bien vu


batterie à moitié morte

il faut faire une charge normale et revérifier après une nuit de repos, si pareil batterie à changer

 

[didi60]

merci sylvain78, je pensais que mes messages ne s'écrivaient pas
merci manec et debeno, voila 2 reponses qui enfin peuvent me faire comprendre que la batterie est en cause.
Je suppose que si je charge la batterie toujours sur la voiure ca va pas etre bon ? Mais pour la demonter il faut desosser les cables noir sur le devant du cache ? Je veux dire retirer les boulons et debrancher ces cables ?

 

[reneee]

nan! tu as juste à lever le capuchon orange et tu vois la grenouillère qui se défait à la main (sans outil)

tu mets le + dessus la borne et tu mets le moins sur une cosse de masse de mémoire elle est juste en bas de la batterie sur l'aile on la voit sans difficulté sur la droite en regardant la batterie

 

[didi60]

merci je vois ca ce we

 

[fredetval]

bonjour!! je n'ai pas eu le temps de tout lire mais as tu regardé au niveau du démarreur voir si il n'est pas en court circuit car ça l'a fait sur la 308 de ma femme et il fallait très vite le changer car il pouvait prendre feu!!

voilà j'espère ne pas avoir fait de doublon

@+
fred

 

[didi60]

merci fred pour ton avis mais le demarreur sert a demarrer et il coupe pas le moteur apres, Non ?

Autre question du meme style, en admettant que la batterie soit morte (je teste ce we) la voiture peut s'arreter apres avoir démarré ?

Et repartir apres qq moments (parfois minutes parfois heures) et ne plus faire parler d'elle pendant plusieurs jours ?

la 'derniere panne date de 8 jours... jusque la tout va bien !!!

 

[didi60]

batterie chargée hier soir, a peu pres pendant 3 heures.

Ce matin apres 13 heures de repos tension 12.78

je peux pas appliquer les conseils théoriques de charge car mon chargeur ne permet pas regler l'intensite