Bonjour,
Je viens de prendre livraison de ma nouvelle 2008 GT Hybrid 136 e-DCS6.
Je suis satisfait de cette voiture et notamment de son système multimédia : l'écran central est top, avoir la cartographie de mon téléphone sur toute sa surface et un confort incroyable, surtout en étant connecté sans fil. La caméra de recule HD est fantastique...
Cependant, j'ai un très gros regret : j'ai perdu mes jolis cadrans !
Sur ma précédente 2008 Allure avec i-cockpit, j'avais quelque chose comme ça (affichage mode "cadran") :

La jauge du carburant, à gauche, et la température moteur à droite, avaient une représentation analogique.
La vitesse de rotation du moteur était aussi indiqués de façon analogique à droite de l'affichage de la vitesse (ça ne servait à rien, mais c'était joli
).
Mais maintenant, c'est ça :

Et si je veux avoir la vitesse de rotation du moteur (histoire d'avoir les mêmes informations qu'avant), j'ai ça :

Est-ce que je suis le seul à trouver qu'il y a comme une sorte de régression !?
A quoi ça sert d'avoir un i-cockpit pour afficher ça ?
Et je ne parle pas des trois ou quatre autres pauvres widget à mettre dans les écrans personnalisés.
Il va bien falloir que je m'y fasse, mais je suis assez remonté contre ce parti pris.
Comme d'habitude on ne donne pas beaucoup le choix au client.
Je viens de prendre livraison de ma nouvelle 2008 GT Hybrid 136 e-DCS6.
Je suis satisfait de cette voiture et notamment de son système multimédia : l'écran central est top, avoir la cartographie de mon téléphone sur toute sa surface et un confort incroyable, surtout en étant connecté sans fil. La caméra de recule HD est fantastique...
Cependant, j'ai un très gros regret : j'ai perdu mes jolis cadrans !
Sur ma précédente 2008 Allure avec i-cockpit, j'avais quelque chose comme ça (affichage mode "cadran") :

La jauge du carburant, à gauche, et la température moteur à droite, avaient une représentation analogique.
La vitesse de rotation du moteur était aussi indiqués de façon analogique à droite de l'affichage de la vitesse (ça ne servait à rien, mais c'était joli
).Mais maintenant, c'est ça :

Et si je veux avoir la vitesse de rotation du moteur (histoire d'avoir les mêmes informations qu'avant), j'ai ça :

Est-ce que je suis le seul à trouver qu'il y a comme une sorte de régression !?
A quoi ça sert d'avoir un i-cockpit pour afficher ça ?
Et je ne parle pas des trois ou quatre autres pauvres widget à mettre dans les écrans personnalisés.
Il va bien falloir que je m'y fasse, mais je suis assez remonté contre ce parti pris.
Comme d'habitude on ne donne pas beaucoup le choix au client.




