Bonjour à tous,
J'ai une 607 2.2 Hdi de 2004, acquise il y a quelques mois.
J'ai un gros soucis, que le garage n'arrive pas à résoudre : en roulant, d'un seul coup, le moteur se coupe
J'ai des infos bizarres de l'ordinateur, style " ABS ESP défaillant, puis roue crevée, entretien nécessaire , etc ...qui me laisse à penser que l'ordi pête les plombs.
En tous cas, c'est la panne, moteur arrêté net et dépannage atelier.
Une fois chez Peugeot, tout remarche normalement et impossible d'avoir un historique sur le problème, ils branchent leur "valise" et selon eux tout va bien.
Je reprends donc la voiture, et rebelote 10 j après, même panne et même "non diagnostic", parce que la voiture remarche une fois qu'elle a été remorquée au garage.
Du coup ils me l'ont rendue en l'état, ils ne veulent plus rien faire ( ils ont "tout" vérifié, rien trouvé)
Pour info ( mais Peugeot me dit que ça n'a aucun rapport), la batterie de service, celle qui est dans le coffre a été changée récemment)
Au secours !!!!
Merci !
J'ai une 607 2.2 Hdi de 2004, acquise il y a quelques mois.
J'ai un gros soucis, que le garage n'arrive pas à résoudre : en roulant, d'un seul coup, le moteur se coupe
J'ai des infos bizarres de l'ordinateur, style " ABS ESP défaillant, puis roue crevée, entretien nécessaire , etc ...qui me laisse à penser que l'ordi pête les plombs.
En tous cas, c'est la panne, moteur arrêté net et dépannage atelier.
Une fois chez Peugeot, tout remarche normalement et impossible d'avoir un historique sur le problème, ils branchent leur "valise" et selon eux tout va bien.
Je reprends donc la voiture, et rebelote 10 j après, même panne et même "non diagnostic", parce que la voiture remarche une fois qu'elle a été remorquée au garage.
Du coup ils me l'ont rendue en l'état, ils ne veulent plus rien faire ( ils ont "tout" vérifié, rien trouvé)
Pour info ( mais Peugeot me dit que ça n'a aucun rapport), la batterie de service, celle qui est dans le coffre a été changée récemment)
Au secours !!!!
Merci !
