origine moteur 2.0 litres essence !

[tete de piaf]

Une question aux specialistes !
ce moteur 2.0 litres essence, quel en est son origine ?
a t'il des liens avec l'ancien XU. des années 80/90. réputé alors pour sa souplesse et sa fiabilité ? (que je confirme d'ailleurs l'ayant utilisé longuement sur une BX Sport).

Merci d'avance de m'eclairer !!!

 

[kham]

il me semble que l'EW10 fait partie d'une nouvelle génération de moteurs par rapport au XU.
Il est apparu sur la 206 S16, puis a été décliné en 1749 cm3 sur Picasso, 406 et 407 et en 2230 cm3 sur 607 d'abord, 406, puis 807 et 407.

 

[Cun's]

Je ne parierai que la famille EW n'est pas un dérivé des anciens XU et renommé EW pour coller à la dernière désignation des moteurs PSA... E = Essence, W = Famille... (autre exemple, l'ET3, qui est une évolution 16s du TU3). En passant, à l'époque on avait les XU essence et les XUD diesel, et là, on a des EW et des DW... hum...

 

[kham]

certaines pièces sont effectivement reprises de la génération XU, mais retravaillée.

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=22&cat=3#ew

 

[tete de piaf]

le 2.0 litres est-il commun au 1.6 litres ?
est-ce la meme base ?

 

[kham]

le 1.6e 16 v de la 307 fait partie de la génération des TU, qui culmine a 1.6 L

le 2.0e ancienne generation, c'est le summum de la génération XU (il y avait aussi plusieurs XU de 1.6L sur les véhicules PSA)

Le nouveau 2.0 est le premier moteur de la gamme EW, decliné en 1.8L et 2.2L. Mais il reprend des pieces de la famille XU.

En gros, le TU5JP4 (1.6e 16V) et l'EW10J4 (2.e 16v) sur les 307 n'ont rien à voir.

 

[Cun's]

Même pas montés dans la même usine mécanique...

 

[tete de piaf]

kham = quand tu cites les anciens et nouveau 2.0 litres, tu veux parler de l'evolution de 138 à 141 ch. en 2005 ?

 

[kham]

ancien 2.0, je parle des moteurs XU qui etaient sous le capot des BX, 405, 605, 406 premieres generations...

les "nouveaux" c'est ceux qui sont apparus sur la 206 S16 (138 cv, puis évoltuion a 141/143 cv pour respecter les normes Euro IV)

 

[tete de piaf]

ok merci je m'y retrouve mieux dans ces generations de moteurs PSA. au nom enigmatique !!!

 

[Cun's]

Les XU faisaient 1,9l non? (1905cm3)

 

[nono le bo]

Les XU faisaient 1,9l non? (1905cm3)

 

[kham]

ils sont passés a 2.0 avec les catalyseurs, il me semble.
sur la 405 SRi phase 2, ou la Mi16 Phase 2, ou encore la 307 Xsi/S16, c'etait des 2.0.

Et même avant sur 605, c'etaient déjà des 2.0 je crois.

 

[Cun's]

Effectivement... Les XU10J4R et autres... Mais les mazouts sont restés en 1,9l, non? (avec une évo en 2,1l)

 

[kham]

effectivemement, mais là, je crois qu'on est focalisés sur les essence

XU10J4RS (2.0e 16v 167 cv de la 306 S16/Xsara VTS)