P2191, Décallage chaine de distribution ??

[kawajo]

Ah ouais, c'est quand même étrange le couple maxi est de 1400tr/min sachant que je change les vitesses aux alentours des 3000tr ...

un THP, c'est pas un diesel...fait toi plaisir, la puissance max est à 5700 t/mn et le régime maxi à 6800 t/mn...

 

[mimi830]

Arrête le chouchen...il n'y a pas de moteur de levée variable sur un THP 156 et le P1385 n'a rien à voir avec le déphaseur d'arbre à cames...

Oh là là, je sens qu'il y a des cours à prendre là................!!!
Pour le chouchen, tu repasseras, il y a bien longtemps que je n'en bois plus................
Mimi.

 

[mimi830]

Arrête le chouchen...il n'y a pas de moteur de levée variable sur un THP 156 et le P1385 n'a rien à voir avec le déphaseur d'arbre à cames...

N'est il pas bon de lire ce post Kawajo ?
Il y a néanmoins une commande Hydro- ELECTRIQUE non ?

Systèmes de déphaseur d’arbre à cames

L'arbre à cames est déphasé sans discontinuité en boucle fermée. Le déphasage se situe normalement entre des angles de vilebrequin de 40 à 60°. L’angle qui convient est donné dans le diagramme caractéristique enregistré dans la commande moteur. Le déphasage se fait de manière hydraulique depuis le circuit d'huile moteur, []par une soupape de commande actionnée électriquement[/]. Un capteur déclencheur localisé sur l'arbre à cames ou sur le déphaseur mesure l'angle de l'arbre à cames et retransmet l'information au boîtier de régulation.

En fonction du type du moteur, les déphaseurs d'arbres à cames peuvent aussi bien être utilisés sur des arbres à cames d'admission que d'échappement. Sur les moteurs simple arbre à cames en tête, on peut avoir un décalage de tous les temps de commande.

Dis moi tout........................

Je sens que je vais retourner au chouchen..................

http://www.schaeffler.fr/content.schaeffler.fr/fr/branches/automotive/engine_systems/product_range/mot3100/mot3100.jsp

http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-rcz/difference-thp-200-sujet_455_1.htm

Mimi.