Bonjour tout le monde,
J'ai beaucoup parcourus ce forum ces derniers temps et j'ai trouver beaucoup de très bonne information et je remercie déjà tout ceux qui étalent leurs connaissances
Donc je viens vers vous pour vous expliquer mon cas.
J'ai acheté un 807 norwest 2.2hdi du 11/2006 avec 218000km.
Au bout d'un mois, le voyant moteur s'allume avec le message antipollution défaillant et le mode dégradé.
Je passe chez un garagiste qui me l’enlève, une semaine après rebelote, repasse par la valise,remplacement d'un capteur du réservoir d'additif et regeneration.
Pendant presque 2 mois, plus aucun soucis, mais le message antipollution s'affiche a nouveau et mode degradé, je pose la voiture 1 heure, je la redémarre, le message était encore affiché, mais j'avais quand même de la puissance, je decide donc de commander un nouveau FAP, le reçois, et enmenne la voiture chez le garagiste.
Sur le chemin, j'ouvre la fenêtre et entend un gros sifflement anormal sous le capot, je n'y prête pas trop attention et dépose la voiture au garage, on me change le FAP, je récupére la voiture, rentre chez moi et entend toujours ce sifflement, et remarque que j'ai une perte de puissance.
J'ouvre le capot, je regarde un peu et constate une durite d'air deboité, je la replace, met un collier et vérifie le swirl.
Rotule cassé, donc remplacement de celle ci et test.
Toujours ce bruit de souffle et toujours ce problème de manque de puissance.
Quelqu'un aurais une petit idée ? j'ai voulus vérifier les durites d'air provenant du turbo mais quasiment inaccessible voiture au sol donc lundi je la ramène chez le garagiste pour qu'il jette un œil.
J'ai aussi remarque qu'il y avais trop d'huile dans le moteur donc je vais en profiter pour vidanger.
Est-ce que cela aurait-il pu jouer ?
Et j'oubliais presque, j'ai donc change le swirl ce matin et en rentrant j'ai eu le message "risque de colmatage fap" qui c'est allumé avec le voyant triangle orange sur le tableau de bord, c'est quoi exactement ?
Merci d'avance a tous
Cordialement.
J'ai beaucoup parcourus ce forum ces derniers temps et j'ai trouver beaucoup de très bonne information et je remercie déjà tout ceux qui étalent leurs connaissances
Donc je viens vers vous pour vous expliquer mon cas.
J'ai acheté un 807 norwest 2.2hdi du 11/2006 avec 218000km.
Au bout d'un mois, le voyant moteur s'allume avec le message antipollution défaillant et le mode dégradé.
Je passe chez un garagiste qui me l’enlève, une semaine après rebelote, repasse par la valise,remplacement d'un capteur du réservoir d'additif et regeneration.
Pendant presque 2 mois, plus aucun soucis, mais le message antipollution s'affiche a nouveau et mode degradé, je pose la voiture 1 heure, je la redémarre, le message était encore affiché, mais j'avais quand même de la puissance, je decide donc de commander un nouveau FAP, le reçois, et enmenne la voiture chez le garagiste.
Sur le chemin, j'ouvre la fenêtre et entend un gros sifflement anormal sous le capot, je n'y prête pas trop attention et dépose la voiture au garage, on me change le FAP, je récupére la voiture, rentre chez moi et entend toujours ce sifflement, et remarque que j'ai une perte de puissance.
J'ouvre le capot, je regarde un peu et constate une durite d'air deboité, je la replace, met un collier et vérifie le swirl.
Rotule cassé, donc remplacement de celle ci et test.
Toujours ce bruit de souffle et toujours ce problème de manque de puissance.
Quelqu'un aurais une petit idée ? j'ai voulus vérifier les durites d'air provenant du turbo mais quasiment inaccessible voiture au sol donc lundi je la ramène chez le garagiste pour qu'il jette un œil.
J'ai aussi remarque qu'il y avais trop d'huile dans le moteur donc je vais en profiter pour vidanger.
Est-ce que cela aurait-il pu jouer ?
Et j'oubliais presque, j'ai donc change le swirl ce matin et en rentrant j'ai eu le message "risque de colmatage fap" qui c'est allumé avec le voyant triangle orange sur le tableau de bord, c'est quoi exactement ?
Merci d'avance a tous
Cordialement.
car déjà, au début de tes ennuis, il fallait passer a la valise (une vrai!!) après effacer un défaut sans diagnostiquer et réparer le problème, ne sert a rien 
