Bonjour,
Je viens d'acquérir une Peugeot 306 1.4 phase 1 de 1996.
Mon souci est le suivant : la voiture a visiblement été importée du Danemark...où il faut circuler avec phares allumés durant la journée (feux de jours atténués/diurnes).
Il semblerait qu'il soit possible de désactiver cette option en changeant/enlevant un des relais situés dans le boîtier à fusibles/relais situé dans le compartiment moteur.
Mon problème : impossible de savoir lequel sur base de la documentation en ma possession.
Je fais donc appel à une bonne âme qui accepterait de prendre une clé de 10 pour ouvrir la boite à relais du compartiment moteur de sa 306 phase 1 et accepterait de faire quelques photos du boitier, mais aussi des fusibles démontés (pour voir si le nombre de broches/connecteurs est identique aux miens).
Merci pour vos réponses.....
G.
Je viens d'acquérir une Peugeot 306 1.4 phase 1 de 1996.
Mon souci est le suivant : la voiture a visiblement été importée du Danemark...où il faut circuler avec phares allumés durant la journée (feux de jours atténués/diurnes).
Il semblerait qu'il soit possible de désactiver cette option en changeant/enlevant un des relais situés dans le boîtier à fusibles/relais situé dans le compartiment moteur.
Mon problème : impossible de savoir lequel sur base de la documentation en ma possession.
Je fais donc appel à une bonne âme qui accepterait de prendre une clé de 10 pour ouvrir la boite à relais du compartiment moteur de sa 306 phase 1 et accepterait de faire quelques photos du boitier, mais aussi des fusibles démontés (pour voir si le nombre de broches/connecteurs est identique aux miens).
Merci pour vos réponses.....
G.
