Bonjour à tous,
Je vous préviens que ce texte est un peu long (environ 4-5 minutes de lecture), mais j’ai vraiment besoin de vos conseils concernant une situation compliquée avec un véhicule Peugeot acheté récemment.
Contexte :
En juillet 2024, j’ai acheté un véhicule Peugeot (moteur 2L) à un particulier. Ce dernier avait lui-même acheté ce véhicule en mars 2024 chez Peugeot, donc il était considéré comme un véhicule d’occasion. Lors de l’achat, le véhicule était couvert par deux garanties :
• Cirano 1 an
• Spoticar Premium 12 mois, prolongée à 24 mois grâce à une offre spéciale durant les journées portes ouvertes.
Le vendeur particulier m’a assuré que les garanties étaient toujours valides et m’a dit que, si un problème survenait, il me suffirait d’aller chez Peugeot pour que tout soit pris en charge. Cependant, il ne m’a jamais informé qu’une cession de garantie Cirano devait être effectuée dans un délai de 30 jours après la vente, ce qui me pose problème aujourd’hui. D’ailleurs, il m’a clairement dit que ce n’était plus du tout son problème et qu’il n’avait pas à gérer cela.
Première panne :
Deux semaines après l’achat, le véhicule tombe en panne alors que je suis à l’étranger. Je n’ai pas pu le ramener immédiatement chez Peugeot, donc j’ai fait appel à mon assurance qui a pris en charge le rapatriement du véhicule en France. Une fois de retour, je l’amène chez Peugeot pour un diagnostic et une réparation.
Diagnostic initial de Peugeot :
Peugeot m’indique que la courroie de distribution et la pompe à eau (qui avaient été changées en mars 2024) doivent être changées à nouveau pour un montant de 900 €.
Je trouve cela incompréhensible étant donné que le véhicule est garanti, donc je contacte immédiatement l’ancien propriétaire. Il contacte à son tour le vendeur Peugeot qui lui a vendu le véhicule.
Intervention du vendeur Peugeot :
Le vendeur Peugeot se déplace à l’atelier pour vérifier la situation. Quelques heures plus tard, je reçois un appel de Peugeot qui m’informe que la réparation sera finalement prise en charge par la garantie Cirano. La courroie et la pompe à eau sont donc remplacées sans frais à ma charge.
Un problème plus grave découvert :
Quelques jours après la première réparation, Peugeot me contacte à nouveau pour m’informer qu’un autre problème a été détecté : il faut changer le moteur. Le coût estimé est de 9 000 €, et une nouvelle demande de prise en charge est envoyée à Cirano.
Documents demandés par Cirano :
Avant de prendre une décision, Cirano me demande de fournir :
• Une copie de la carte grise du véhicule à mon nom.
• Une copie de mon contrat d’assurance.
J’envoie ces documents rapidement, mais deux semaines plus tard, Cirano refuse la prise en charge en raison du changement de propriétaire, précisant que la cession de garantie devait être effectuée dans les 30 jours suivant la vente.
Problèmes avec cette décision :
• Je n’étais pas informé de cette règle. Aucune mention n’est faite sur le document de la garantie.
• Même les vendeurs Peugeot n’étaient pas au courant de cette exigence.
• En ce qui concerne la garantie Cirano, je n’avais qu’un simple papier avec un numéro de garantie et le bénéficiaire, mais rien de plus. C’est le particulier qui m’a vendu le véhicule qui a reçu un mail contenant tous les détails de cette garantie.
Tentative avec Spoticar :
Face au refus de Cirano, Je tente de faire valider la garantie Spoticar. Toutefois, en consultant leur base de données, Peugeot ne trouve aucune trace de la garantie Spoticar pour mon véhicule. Afin de résoudre ce problème, je fournis alors à Peugeot le bon de commande du véhicule, où il est clairement indiqué que la garantie Spoticar est bien présente.
Suite à cela, Peugeot fait une nouvelle demande à Spoticar. Cependant, après quelques jours, ils me disent que je dois effectuer une déclaration de changement de propriétaire pour activer la garantie, une information qui ne m’a jamais été communiquée auparavant.
Cela me semble absurde, car les conditions générales de Spoticar stipulent clairement que :
« En cas de revente, la garantie reste acquise au nouveau propriétaire, sous les mêmes conditions, la même durée et limitation de kilométrage. »
Contradictions et confusion totale :
• Certains conseillers de Peugeot et Spoticar m’affirment qu’aucune cession de garantie n’est nécessaire.
• D’autres me disent que Cirano et Spoticar sont en réalité deux noms pour le même organisme, mais pourquoi vendre deux garanties sous des noms différents si elles sont supposées être identiques ?
• Si Cirano et Spoticar sont bien la même entité, pourquoi le vendeur Peugeot ne m’a-t-il pas dit dès le début que je pouvais faire intervenir Spoticar lorsque Cirano a refusé la prise en charge ?
Situation actuelle :
Cela fait maintenant près de 5 mois que j’essaie de résoudre ce problème sans succès :
• Peugeot se décharge de toute responsabilité et rejette la faute sur les garanties.
• J’ai roulé à peine 2 000 km avec ce véhicule avant la panne, et aujourd’hui, on me demande de payer 9 000 € pour le remplacement du moteur.
Le particulier qui m’a vendu le véhicule confirme qu’il n’a jamais été informé qu’une cession de garantie Cirano était nécessaire, mais il refuse de m’aider, prétextant que ce n’est plus son problème.
Obligation de résultat :
Je tiens à souligner qu’il y a une obligation de résultat pour Peugeot, car la première réparation a bien eu lieu sous garantie. Le problème du moteur étant apparu après une réparation déjà effectuée, Peugeot doit garantir la réparation complète de ce véhicule et prendre en charge les coûts liés à cette panne, plutôt que de me laisser assumer un coût aussi élevé.
Mes questions :
• Avez-vous déjà rencontré un problème similaire avec ces garanties ?
• Quels recours me conseillez-vous ?
Si aucune solution amiable n’est trouvée rapidement, je vais devoir saisir la justice, car cette situation devient totalement intolérable.
Merci d’avance pour vos retours et vos conseils.
Je vous préviens que ce texte est un peu long (environ 4-5 minutes de lecture), mais j’ai vraiment besoin de vos conseils concernant une situation compliquée avec un véhicule Peugeot acheté récemment.
Contexte :
En juillet 2024, j’ai acheté un véhicule Peugeot (moteur 2L) à un particulier. Ce dernier avait lui-même acheté ce véhicule en mars 2024 chez Peugeot, donc il était considéré comme un véhicule d’occasion. Lors de l’achat, le véhicule était couvert par deux garanties :
• Cirano 1 an
• Spoticar Premium 12 mois, prolongée à 24 mois grâce à une offre spéciale durant les journées portes ouvertes.
Le vendeur particulier m’a assuré que les garanties étaient toujours valides et m’a dit que, si un problème survenait, il me suffirait d’aller chez Peugeot pour que tout soit pris en charge. Cependant, il ne m’a jamais informé qu’une cession de garantie Cirano devait être effectuée dans un délai de 30 jours après la vente, ce qui me pose problème aujourd’hui. D’ailleurs, il m’a clairement dit que ce n’était plus du tout son problème et qu’il n’avait pas à gérer cela.
Première panne :
Deux semaines après l’achat, le véhicule tombe en panne alors que je suis à l’étranger. Je n’ai pas pu le ramener immédiatement chez Peugeot, donc j’ai fait appel à mon assurance qui a pris en charge le rapatriement du véhicule en France. Une fois de retour, je l’amène chez Peugeot pour un diagnostic et une réparation.
Diagnostic initial de Peugeot :
Peugeot m’indique que la courroie de distribution et la pompe à eau (qui avaient été changées en mars 2024) doivent être changées à nouveau pour un montant de 900 €.
Je trouve cela incompréhensible étant donné que le véhicule est garanti, donc je contacte immédiatement l’ancien propriétaire. Il contacte à son tour le vendeur Peugeot qui lui a vendu le véhicule.
Intervention du vendeur Peugeot :
Le vendeur Peugeot se déplace à l’atelier pour vérifier la situation. Quelques heures plus tard, je reçois un appel de Peugeot qui m’informe que la réparation sera finalement prise en charge par la garantie Cirano. La courroie et la pompe à eau sont donc remplacées sans frais à ma charge.
Un problème plus grave découvert :
Quelques jours après la première réparation, Peugeot me contacte à nouveau pour m’informer qu’un autre problème a été détecté : il faut changer le moteur. Le coût estimé est de 9 000 €, et une nouvelle demande de prise en charge est envoyée à Cirano.
Documents demandés par Cirano :
Avant de prendre une décision, Cirano me demande de fournir :
• Une copie de la carte grise du véhicule à mon nom.
• Une copie de mon contrat d’assurance.
J’envoie ces documents rapidement, mais deux semaines plus tard, Cirano refuse la prise en charge en raison du changement de propriétaire, précisant que la cession de garantie devait être effectuée dans les 30 jours suivant la vente.
Problèmes avec cette décision :
• Je n’étais pas informé de cette règle. Aucune mention n’est faite sur le document de la garantie.
• Même les vendeurs Peugeot n’étaient pas au courant de cette exigence.
• En ce qui concerne la garantie Cirano, je n’avais qu’un simple papier avec un numéro de garantie et le bénéficiaire, mais rien de plus. C’est le particulier qui m’a vendu le véhicule qui a reçu un mail contenant tous les détails de cette garantie.
Tentative avec Spoticar :
Face au refus de Cirano, Je tente de faire valider la garantie Spoticar. Toutefois, en consultant leur base de données, Peugeot ne trouve aucune trace de la garantie Spoticar pour mon véhicule. Afin de résoudre ce problème, je fournis alors à Peugeot le bon de commande du véhicule, où il est clairement indiqué que la garantie Spoticar est bien présente.
Suite à cela, Peugeot fait une nouvelle demande à Spoticar. Cependant, après quelques jours, ils me disent que je dois effectuer une déclaration de changement de propriétaire pour activer la garantie, une information qui ne m’a jamais été communiquée auparavant.
Cela me semble absurde, car les conditions générales de Spoticar stipulent clairement que :
« En cas de revente, la garantie reste acquise au nouveau propriétaire, sous les mêmes conditions, la même durée et limitation de kilométrage. »
Contradictions et confusion totale :
• Certains conseillers de Peugeot et Spoticar m’affirment qu’aucune cession de garantie n’est nécessaire.
• D’autres me disent que Cirano et Spoticar sont en réalité deux noms pour le même organisme, mais pourquoi vendre deux garanties sous des noms différents si elles sont supposées être identiques ?
• Si Cirano et Spoticar sont bien la même entité, pourquoi le vendeur Peugeot ne m’a-t-il pas dit dès le début que je pouvais faire intervenir Spoticar lorsque Cirano a refusé la prise en charge ?
Situation actuelle :
Cela fait maintenant près de 5 mois que j’essaie de résoudre ce problème sans succès :
• Peugeot se décharge de toute responsabilité et rejette la faute sur les garanties.
• J’ai roulé à peine 2 000 km avec ce véhicule avant la panne, et aujourd’hui, on me demande de payer 9 000 € pour le remplacement du moteur.
Le particulier qui m’a vendu le véhicule confirme qu’il n’a jamais été informé qu’une cession de garantie Cirano était nécessaire, mais il refuse de m’aider, prétextant que ce n’est plus son problème.
Obligation de résultat :
Je tiens à souligner qu’il y a une obligation de résultat pour Peugeot, car la première réparation a bien eu lieu sous garantie. Le problème du moteur étant apparu après une réparation déjà effectuée, Peugeot doit garantir la réparation complète de ce véhicule et prendre en charge les coûts liés à cette panne, plutôt que de me laisser assumer un coût aussi élevé.
Mes questions :
• Avez-vous déjà rencontré un problème similaire avec ces garanties ?
• Quels recours me conseillez-vous ?
Si aucune solution amiable n’est trouvée rapidement, je vais devoir saisir la justice, car cette situation devient totalement intolérable.
Merci d’avance pour vos retours et vos conseils.
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