Bonjour,
J'ai un petit (pour l'instant) problème, sur ma 407 2.2 de 2008 100 000km j'ai la BVM6 qui déconne, je vous explique :
Quand je passe de la 3eme à la 4eme la boite accroche sérieusement comme si j'étais en train d'embrayer alors que j'avais mal passé la vitesse (ce qui peut m'arriver si j'ai un peu bu), sauf que dans ce cas là je débraye vraiment à fond et au moment ou je vais pour enclencher la 4, ça fait un "grrrrr".
Je pense donc qu'à chaque fois que je passe cette vitesse je lime les pinions...
Vous pouvez le reproduire facilement avec la votre en essayant de passer de la 3 à la 4 sans débrayer, ça va passer mais faire un "grrrrr".
Autre détail, quand je veux passer la marche arrière à l’arrêt, débrayé à fond, le levier bloque et je dois forcer comme une brute.
Dernière info, ce problème est apparu après un changement embrayage, volant moteur, buté, fourchette, émetteur/récepteur, commande de levier de vitesse suite à une casse du VM bi-masse. Il faut également savoir que 3mois avant la casse, la pédale ne remontait qu'à 1/4 de sa course avec un point de patinage modifié. Je pense que la boite a pas aimé car ça ne devait pas débrayer à fond...
Voila je pense avoir été plutôt complet dans ma description ^^
Merci de votre aide!
P.S: Le premier qui me dit de changer la BVM.......
J'ai un petit (pour l'instant) problème, sur ma 407 2.2 de 2008 100 000km j'ai la BVM6 qui déconne, je vous explique :
Quand je passe de la 3eme à la 4eme la boite accroche sérieusement comme si j'étais en train d'embrayer alors que j'avais mal passé la vitesse (ce qui peut m'arriver si j'ai un peu bu), sauf que dans ce cas là je débraye vraiment à fond et au moment ou je vais pour enclencher la 4, ça fait un "grrrrr".
Je pense donc qu'à chaque fois que je passe cette vitesse je lime les pinions...
Vous pouvez le reproduire facilement avec la votre en essayant de passer de la 3 à la 4 sans débrayer, ça va passer mais faire un "grrrrr".
Autre détail, quand je veux passer la marche arrière à l’arrêt, débrayé à fond, le levier bloque et je dois forcer comme une brute.
Dernière info, ce problème est apparu après un changement embrayage, volant moteur, buté, fourchette, émetteur/récepteur, commande de levier de vitesse suite à une casse du VM bi-masse. Il faut également savoir que 3mois avant la casse, la pédale ne remontait qu'à 1/4 de sa course avec un point de patinage modifié. Je pense que la boite a pas aimé car ça ne devait pas débrayer à fond...
Voila je pense avoir été plutôt complet dans ma description ^^
Merci de votre aide!
P.S: Le premier qui me dit de changer la BVM.......
