probleme courroie de distribution

wilra

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18 Mars 2013
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bonjour a tous,je suis nouveau sur le forum et je possede une 405 gld de 1990 (15bd92) qui as a peu 507000 km l ancien proprietaire n en as pas vraiment pris soins mais elle tourner tres bien jusqu au moment ou j ai fais changer la courroie de distribution par une personne qui soit disant avait les connaissance necessaire pour ce genre de travaux et biensur comme vous pouvez vous y attendre le travail a ete mal fait, au moment de demarer ..... et bien rien ayant un minimun de connaissance en mecanique (et surtout etant tres interresser) j ai decider de verifier et donc decalage de la courroie et mauvaise tensions mais n ayant pas les moyen d amener mon vehicule en concession je ne peut que me debrouiller pour faire les travaux donc j en arrive a ma question : comment retrouver la bonne synchronisations du moteur merci par avance pour vos reponses
 

bonsoir bon pour la courroie c est bon maintenant c est l arbre a came qui est casse en 3 morceaux merci a tous quand meme
 

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Services et vie pratique vers la categorie Peugeot 405 par Manec
 

:hello:


c'est quand même bizarre, cette histoire :fou:

comment il s'est cassé cette AaC :???:
 


j ai fais changer la courroie de distribution par une personne qui soit disant avait les connaissance necessaire pour ce genre de travaux et biensur comme vous pouvez vous y attendre le travail a ete mal fait, au moment de demarer ..... et bien rien ayant un minimun de connaissance en mecanique (et surtout etant tres interresser) j ai decider de verifier et donc decalage de la courroie et mauvaise tensions mais n ayant pas les moyen d amener mon vehicule en concession je ne peut que me debrouiller pour faire les travaux donc j en arrive a ma question : comment retrouver la bonne synchronisations du moteur merci par avance pour vos reponses

C'est simple distribution mal calée, l'AAC a cassé, ce n'est pas une mauvaise tension de courroie qui peut casser un AAC, faut pas exagérer, et bien au contraire !!
 

gilles23 je sais que tu es un grand spécialiste en mécanique, moi pas ;)
Si je comprends bien ta réponse :
plus une courroie est tendue, mieux c'est ?
 

Je ne dis pas que si elle est trop tendue c'est mieux, et ni-même pas assez tendue, mais de là a ce qu'une courroie trop tendue casse un AAC,je trouve cela un peu gros quand même, car il faut tout de même une sacrée force de la part de cette courroie a un tel point qu'elle ne se romprai pas, mais casserai l'AAC !

Je penserais plutôt que si elle n'est pas assez tendue, l'AAC peut casser, car dans ce cas, la distri peut se décaler, et les soupapes vont taper les pistons, et pourrait casser l'AAC (expérience vécue sur une R20 TD)
 

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot 405 vers la categorie Véhicules de collection par Francis