Probleme de boite ZF 4HP20

[floAKL]

Bonjour a tous,
Tout d'abord la voiture: 607 de 2004, V6 3l essence bva 4, 145000Km (achetee a 135000). Conduite a droite car en Nouvelle Zelande.
J'ai deja eu pas mal de problemes avec, mais cette fois le garage me demande cher, la boite de vitesse ne fait plus son travail.
Ca a commence par des changements de vitesse brusques, puis apres quelque jour, en roulant, le moteur n'entraine plus. Je coupe puis repars un peu et rebelotte. Je n'ai pas fais de vidange de boite. Est ce necessaire ou le mal est deja fait? Le garagiste me dit que c'est surement quelque chose qui est aspire et bloque le convertisseur, d'ou le fonctionnement de celui ci pendant quelque seconde.
En tout cas il me dit que la seule solution est de tomber moteur et boite, de l'ouvrir et de regarder.
Avez vous une auter piste?
desole je n'ai pas d'accent sur mon clavier

Merci

 

[yann3]

non ton mecano a raison,surement un probleme de pompe a huile,la pression se fait mal

 

[Philou6871]

non ton mecano a raison,surement un probleme de pompe a huile,la pression se fait mal

comme pour obsidien

 

[yann3]

ou pour celle que j'ai refaite,pour la vendre

 

[floAKL]

Ca ne me rassure pas tout ca.
Je vais essayer de me rappeller des problemes precurseur:
Le voyant prnd est apparu la 1ere fois quand la poulie de vilebrequin a laché il y a 2 mois.
Il ne s est plus rallumé jusqu a mes problemes de boîte.
Je me souviens aussi que la 2eme vitesse ne passait plus qu'a 5000 ou 6000 rpm.
Et parfois, au feu rouge par exemple, elle redemarrait en 2eme.
Le bloc hydraulique peut être fautif? Electrovanne?
J ai vu le tuto a propos, c'est plus leger que demonter la boîte.

 

[dav-607]

Ca ne me rassure pas tout ca.
Je vais essayer de me rappeller des problemes precurseur:
Le voyant prnd est apparu la 1ere fois quand la poulie de vilebrequin a laché il y a 2 mois.
Il ne s est plus rallumé jusqu a mes problemes de boîte.
Je me souviens aussi que la 2eme vitesse ne passait plus qu'a 5000 ou 6000 rpm.
Et parfois, au feu rouge par exemple, elle redemarrait en 2eme.
Le bloc hydraulique peut être fautif? Electrovanne?
J ai vu le tuto a propos, c'est plus leger que demonter la boîte.

salut , pour moi sa sa vient de la boite ou du convertisseur, dés quel avait ce symptôme tu aurai du faire deja une vidange de boite pour voir si sa allé mieux

pour info : je vient de faire ma 3eme vidange de boite en 60 000km hier . ( c'est une bva4 2003 mais en 2.2L )

bon courage pour la suite ...

 

[Oldwinuser]

Bonsoir,

"salut , pour moi sa sa vient de la boite ou du convertisseur" : Nous n'avons aucun doute la-dessus (le convertisseur fait partie de la boîte), tu viens d'enfoncer une porte ouverte.
@floAKL, plus prosaïquement, je crains fort qu'un ES soit inévitable à moins de passer par un spécialiste en BVA, tu peux demander à changer le bloc hydro mais sans garantie aucune quant au résultat.

 

[floAKL]

Merci pour vos reponses.
Qu'est ce qu'un ES? un scan?
c'est vrai que ca me donnerai les defauts.

 

[dav-607]

Merci pour vos reponses.
Qu'est ce qu'un ES? un scan?
c'est vrai que ca me donnerai les defauts.

Salut . Un ES c'est un échange standard qui voulait dire

 

[cedric1818]

Salut flo!
et quand tu te met en mode séquentiel ca se passe comment?

 

[floAKL]

Ca faisait pareil. Ca part quelque metre et puis ca n'"embraye" plus.
L echange standard est trop cher ici. Je vais aller voir un specialiste de bva. Je n ai pas trop le choix.

 

[yann3]

fait une vidange,puis une autre,apres avoir essayé de rouler

 

[Oldwinuser]

@Yann, je doute fort que ça change quoique ce soit mais ça ne coûte pas grand-chose d'essayer.
@floAKL, une seule vidange suffira pour savoir si le mal est profond, tu as soit un problème de convertisseur (la liaison avec l'arbre primaire de la boîte est quasi HS d'où le fait que ça fonctionne un peu à froid), soit un problème de contacteur multi-fonction, ce qui serait un moindre mal mais je n'y crois pas beaucoup.

 

[Philou6871]

@Yann, je doute fort que ça change quoique ce soit mais ça ne coûte pas grand-chose d'essayer.
@floAKL, une seule vidange suffira pour savoir si le mal est profond, tu as soit un problème de convertisseur (la liaison avec l'arbre primaire de la boîte est quasi HS d'où le fait que ça fonctionne un peu à froid), soit un problème de contacteur multi-fonction, ce qui serait un moindre mal mais je n'y crois pas beaucoup.

je suis du même avis , je crois egalement que le mal est fait

 

[yann3]

sinon,il faut acheter une bva en france et te la faire livrer

 

[floAKL]

C'est ce que je pensais faire. Le garagiste est egalement interesse pour fair venir des pieces pour lui.
Je vais contacter ZF en Allemagne.

 

[yann3]

ou zf france a ANTONY(92160) en region parisienne

 

[floAKL]

Je vais sinon essayer de trouver une boîte sur une accidentee.
Est ce le meme modele que sur 406 de 2002 v6 3l?

 

[yann3]

pas forcement,il y a 2 race
4hp20
et AL4
tu est vraiment de nouvelle zeland??

 

[Oldwinuser]

Je vais sinon essayer de trouver une boîte sur une accidentee.
Est ce le meme modele que sur 406 de 2002 v6 3l?

Bonjour,

Oui, c'est la même boîte (ZF 4HP20) mais pas le même calculateur et la démultiplication finale est plus longue sur la 406 mais ça ne devrait pas poser problème.

 

[floAKL]

Bonjour,

Je ne suis pas de Nouvelle Zelande, je suis francais, mais j'y habite depuis 10 ans.
Encore une question, il y a une 406 accidentee a vendre, c'est un 3l v6 avec une boite manuelle. Est ce possible de l'adapter?
Ce serait vraiment bien, car je ne suis pas fan des bva, mais j'aime bien ma Peugeot.
Merci

 

[Philou6871]

Bonjour,

Je ne suis pas de Nouvelle Zelande, je suis francais, mais j'y habite depuis 10 ans.
Encore une question, il y a une 406 accidentee a vendre, c'est un 3l v6 avec une boite manuelle. Est ce possible de l'adapter?
Ce serait vraiment bien, car je ne suis pas fan des bva, mais j'aime bien ma Peugeot.
Merci

imagine toutes les modifs qu'il faudrait faire

tringlerie de vitesse a rejouter, levier de vitesse, pedalier, les cardans, la boite!!! et le plus important, c'est qu'elle ne passerai plus aux mine

 

[hildifons]

imagine toutes les modifs qu'il faudrait faire

tringlerie de vitesse a rejouter, levier de vitesse, pedalier, les cardans, la boite!!! et le plus important, c'est qu'elle ne passerai plus aux mine

Tu penses vraiment qu'il y a un service des mines en nouvelle Zélande ???

 

[Oldwinuser]

Bonsoir,

Effectivement, les néo-Zélandais ignorent probablement les joies de la réglementation à outrance et grand bien leur fasse si tel est le cas! Plus prosaïquement,floAKL, passer en BVM va s'avérer très compliqué (et couteux), fais faire un ES de boîte si tu peux...ou change de véhicule.

 

[floAKL]

Bonsoir.
Il y a quand meme un peu de reglementation ici. Mais beaucoup moins qu en france. Mais le garagiste ne veut pas se lancer dans une conversion. Donc il debute le demontage jeudi. Puis renovation de la bva, puis re montage. Tan pis. Car la voiture ne vaut plus rien sans la boîte.
Merci pour vos reponses et conseils.

 

[Oldwinuser]

Bonjour,

Ton garagiste sait remettre une BVA ZF (il ne doit pas y en avoir beaucoup en NZ) en état, quelque soit le problème? A supposer que oui et à mon humble avis, ça va te revenir aussi cher qu'un échange standard. Qu'est ce qu'il y a en équivalence de la 607 sur le marché de l'occasion local qui correspondrait peu ou prou à la valeur d'une BVA reconditionnée?

 

[floAKL]

Si ils savent. Zf a des ateliers en Australie, et des agents en Nouvelle Zelande. Et puis Ils doivent bien avoir un manuel. Ce ne sont pas les meme ou presque bva sur les audi a4 de la meme époque?

 

[Cyril95]

Salut à tous
de retour apres un long déplacement et aussi de vacance en souhaitant une bonne rentrée a tout le monde
et boite auto malade.
sifflement de boite avec perte d'huile et PRND à l'afficheur
bloqué au 3ème rapport

donc dégouté de la vie

Cyril

 

[Oldwinuser]

Si ils savent. Zf a des ateliers en Australie, et des agents en Nouvelle Zelande. Et puis Ils doivent bien avoir un manuel. Ce ne sont pas les meme ou presque bva sur les audi a4 de la meme époque?

Oui, j'aurais du y penser, il doit y avoir pas mal d'Allemandes en circulation là-bas. Même BVA que l'A4? Je ne pense pas, les AUDI ont un moteur en long avec boîte en bout, forcément différente.

 

[Cyril95]

salut a tous

est-ce que un problème de batterie aurai une incidence sur la boite auto