Prochains moteurs HDi.

C'est clair que ça serait sympa que pijo se lache maintenant.

Exemples de mon imaginiation et réalités :

- 206 SRC (pour SUper RC) : 210 ch
- 206 1.6 16V HDi 90
- 206 1.6 16V HDi 110
- 206 2.0 16V HDi 136 ch
- 206 1.6 16V 120 ch
- 206 2.0 16V 145 ch
- the new 206 S16 2.0L 16V 167 ch (clein d'oeil à la 306)
- 206 RC 180 ch
- 206 RC 2.2 200 ch

Bon, oki, je sors ! :roll:
 

C'est clair que ça serait sympa que pijo se lache maintenant.

Exemples de mon imaginiation et réalités :

- 206 SRC (pour SUper RC) : 210 ch
- 206 1.6 16V HDi 90
- 206 1.6 16V HDi 110
- 206 2.0 16V HDi 136 ch
- 206 1.6 16V 120 ch
- 206 2.0 16V 145 ch
- the new 206 S16 2.0L 16V 167 ch (clein d'oeil à la 306)
- 206 RC 180 ch
- 206 RC 2.2 200 ch

Bon, oki, je sors ! :roll:
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ça serait sympa 8-) 8-)


Mais pour les evolution des


- 206 1.6 16V 120 ch >>>> sur 207 HDI 1.6L 130Ch 8-) 8-) 8-) 8-)


- 206 2.0 16V 145 ch >>>> sur 207 HDI 2.0L 150Ch 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)


- 206 RC 180 ch >>>>> sur 207 190Ch avec BMW 8-) 8-)


- 206 RC 2.2 200 ch >>>>>> sur 208 250Ch avec BMW ou autres :???:
 




la 206 serait donc ente la phase de maturité et la phase de déclin ? (j'ai révisé mon cours de marketing pour mon examen alors de suis à 2000) :lol:
 

La politique concernat le bloc 2.2l hdi est effectivement floue ...

Mais je ne vois pas ce qui empecherait Peugeot de mettre un TGV + overboost dessus, meme s'il ne fait pas partie de l'accord avec Ford. Si Peugeot maitrise maintenat je ne vois pas le probleme.

De plus ce n'est surement pas dur pour eux de monter la puissance de ce moteur qui n'a pas encore évolué ... au moins a 150 - 160 ch ...
 

La politique concernat le bloc 2.2l hdi est effectivement floue ...

Mais je ne vois pas ce qui empecherait Peugeot de mettre un TGV + overboost dessus, meme s'il ne fait pas partie de l'accord avec Ford. Si Peugeot maitrise maintenat je ne vois pas le probleme.

De plus ce n'est surement pas dur pour eux de monter la puissance de ce moteur qui n'a pas encore évolué ... au moins a 150 - 160 ch ...
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Si c Peugeot qui fourni les moteur pour les Rc Carreau et Picque de competition , ils peuvent aller plus que les 160ch pour la serie :trizo: :trizo:
 

oui c eux ..mias pour des questions de fiabilité et conso surement, il ne proposeraient pas une version 175 ch ;)

Mais effectivement 160ch ne parait pas dementiel du tout ...
 

oui c eux ..mias pour des questions de fiabilité et conso surement, il ne proposeraient pas une version 175 ch ;)

Mais effectivement 160ch ne parait pas dementiel du tout ...
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Mais pourquoi pas faire un bloc moteur pour deux puissence comme sur le HDI 1.6L 90Ch et 110Ch



l' evolution du HDI 2.0L a 136Ch & 150Ch 8-) 8-) 8-) 8-)


l' evolution du HDI 2.2L a 170Ch & 190Ch 8-) 8-) 8-) 8-)


Le V6 a 210Ch et 220Ch 8-) 8-) 8-) 8-)
 





Chacun son truc ... ;)

Je ne penses pas que Peugeot n'en soit pas capable ... mlias auraient ils un interet a cela ... ?
Le 2.0l evolue a 136ch, ils pourraient sans doute le pousser + ..

Mais je rappelle que les technologies employés ne sotnpas les memes, et que chez VW, la pression des injecteurs pompes monte + haut en nombre de bar.
Peugeot a choisi le comon rail, avec ses avantages et ses defauts ..et visiblement ne cherhce pas a mener ses moteurs a leur limite ...

Peugeot ne possede pas de maruqe comme uadi ou autre a qui il faut fournir de grosses puissances ...donc c moins une priorité pour eux ...

C + grand public ... et le grand public n'achete pas de golf 150 ou ibiza 130 ...
Meme si ca doit etre sympa ...
 

Chacun son truc ... ;)

Je ne penses pas que Peugeot n'en soit pas capable ... mlias auraient ils un interet a cela ... ?
Le 2.0l evolue a 136ch, ils pourraient sans doute le pousser + ..

Mais je rappelle que les technologies employés ne sotnpas les memes, et que chez VW, la pression des injecteurs pompes monte + haut en nombre de bar.
Peugeot a choisi le comon rail, avec ses avantages et ses defauts ..et visiblement ne cherhce pas a mener ses moteurs a leur limite ...

Peugeot ne possede pas de maruqe comme uadi ou autre a qui il faut fournir de grosses puissances ...donc c moins une priorité pour eux ...

C + grand public ... et le grand public n'achete pas de golf 150 ou ibiza 130 ...
Meme si ca doit etre sympa ...
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Entre un TDI et un HDI ce n'est pas le même agrément, le TDI est tres brutal et sonore alors que le HDI est linéaire. LA première fois qu'on conduit un TDI on sent le coup de pied aux fesses, c'est sympa les 1ères fois mais lassant ensuite.
 

Entre un TDI et un HDI ce n'est pas le même agrément, le TDI est tres brutal et sonore alors que le HDI est linéaire. LA première fois qu'on conduit un TDI on sent le coup de pied aux fesses, c'est sympa les 1ères fois mais lassant ensuite.
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Idem pour le 1.4 HDI 92.
C'est désagréable et presque dangereux en ville quand on connaît mal ce moteur : à la moindre accélération, au passage des 2000 tours, on se retrouve dans le pare-choc de la voiture qui vous précède ! Mais on apprend vite à doser l'accélération autour de ce régime, ça devient un réflexe.
Reste que l'agrément dispensé par ce moteur est quelconque : je regrette encore mes trois 206 2.0 HDI et je préfère ma 307 HDI 90 à la C3 1.4 HDI 92 que je n'arrive pas à revendre...
 

le 1.4 HDI est tres desagreable c un fait ... surout eu egard aux autres moteurs auquels Peugeot nous avait habitué...
j'attend de voir la progressivité du nouveau 1.6l impatiemment...
 



Ca dépendra que mon boulot. Je suis en train de passer mon bts et je compte négocier mon salaire avec mon boss actuel (contrat de qualif). mais tu sais, dans le secteur de l'occasion pas l'automobile), c'est difficile. Il y a peu, on s'est fait volé la caisse (pendant la nuit) et mon boss est radin. Il va falloir que je trouev un boulot qui gagne plus (je sais pas comment) ou alors un près de chez moi. car étant apprenti, je fais 50 bornes aller pour bosser sans remboursement de frais.

la S16 sera pour un job mieux payé ou alors, je reprendrais un HDi (1.6L).
J'aimerai tant avoir la S16 mais si c'est pour passer toute la paye dedans ... pas cool ! :?
 

Bein une HDI 110 sera surement aussi chere voir plus chere a l'achat qu'une S16, je le crains (c le cas par exemple entre une 307 HDI 110 et 307 2.0l 138ch ) ..

Par contre niveau frais courant, c clair qua HDI te couteras moins chere en essence ;)
 

Oui, c'est surtout ça que je redoute car cette voiture à des capacités sportive (ne me dites pas le contraire) et sa réserve de puissance me tentera souvent. Aussi, la consommation sera en conséquence. De plus, l'assurance risque de me demander bcp et vu que je vais passer de 0.90 à 1.12 en assurance (12 % de malus), je risque de payer cher. Les jantes 16" c'est pas un problême. D'ailleurs je vais paser en 16" dès que les jantes seront dispos (hein laulau2toulouse ?) et certains sites internet pratiquent des prix très intéressants.
 

La S16 si tu la chahute consomme enorment (j'avais une CC 2.0l 138 un peu plus lourde c vrai, mais bon) .. et j'etais a 9,5l de moyenne au moins (bon je chahutais pas mal et roulait decapoté donc la conso prenait un coup ..
Mais mon plein s'envolait en moins de 400 kms dans ces conditions ..

Avec une 1.4 HDI tu en fais presque 900 a titre comparatif .. en etant sobre ..
Avec une 2.0l HDI en la secouant un peu je tournais a 700 ..

Alors voila ... comme ca tu sais .. budget essence quasi double entre le surcout du SP par rapport au GO + autonomie.
 

Houlàlà ! Avec ma 206 XS HDi 90 sans boitier, je fias ente 900 et 950 km en roulant tranquille ! En tapant dedans je fais 700 km ...
 

Considere donc que je tape dans les voitures .. ;)

je faisais 700 / 750 bornes avec le 2.0l hdi (autoroute + ville) .
environ 400 avec le 2.0l essence 138ch ..

sur le ême parcours ... ;)
 

Considere donc que je tape dans les voitures .. ;)

je faisais 700 / 750 bornes avec le 2.0l hdi (autoroute + ville) .
environ 400 avec le 2.0l essence 138ch ..

sur le ême parcours ... ;)
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Moi je viens de faire le plein sur ma 307 plus de 890Km 8-) 8-) et j'ais remis que 52L :shock: :shock:
 


elle consomme pas trop. C'est le 90 ou 110 ? Tu dois pas tirer dessus alors ?
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[align=center:9e2001dcbc]C'est le 107Ch :trizo: :trizo: [/align:9e2001dcbc]



Je suis toujour à 20à 40Km/H hau dessu de la limitee 8-) 8-)



Sauf en aglomeration que je suis tres a la letre 8-) 8-)
 

elle consomme pas trop. C'est le 90 ou 110 ? Tu dois pas tirer dessus alors ?
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[align=center:b826af9f35]C'est le 107Ch :trizo: :trizo: [/align:b826af9f35]



Je suis toujour à 20à 40Km/H hau dessu de la limitee 8-) 8-)



Sauf en aglomeration que je suis tres a la letre 8-) 8-)





en attendent les puissence superieur
 

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