Qualité des hauts-parleurs d'origine dans les 308/3008/5008
- Démarrée par spyne57
- Date de début
si tu a l'ampli tu a les hp donc sur les grilles tu a le logo en toute logique
sinon via service box on doit pouvoir le savoir
sinon via service box on doit pouvoir le savoir
Bonjour
be trouvant pas de 3008 avec option JBL en occasion, je pense que je vais devoir me tourner vers un modèle non équipé. Savez vous vers quelle enseigne ou équipementeir je pourrais me tourner pour remplacer les HP d'origine et ahouter un ampli (petit) + caisson basse éventuellement ?
merci d'avance
be trouvant pas de 3008 avec option JBL en occasion, je pense que je vais devoir me tourner vers un modèle non équipé. Savez vous vers quelle enseigne ou équipementeir je pourrais me tourner pour remplacer les HP d'origine et ahouter un ampli (petit) + caisson basse éventuellement ?
merci d'avance
pourtant pas difficile, faut pas avoir peur de l'inconnu
ce que tu gagne en frais de pose tu le recupere dans le matos
ce que tu gagne en frais de pose tu le recupere dans le matos
quite a changer autant mettre mieux que le jbl de serie qui n'a rien a voir avec le jbl de seconde monte
Bonjour,
Pour mar part, je possède une 3008 PP avec un WIPNAV d'origine.
Il est très clair que les HP d'origine sont "symboliques" !
Ayant passé pas mal de temps dans ma carrière dans le domaine du son, je peux vous dire qu'il y avait bien longtemps que je n'avais pas vu d'aussi piètres HP : Les membranes sont constituées d'un vulgaire carton, le moteur (aimant/bobine) est réduit à sa plus simple expression, soit quelques centimètres de profondeur. techniquement il est impossible de faire sortir un son intelligible à ce type de montage.
Les DSP (ambiances sonorores) sont en fait présentes pour "masquer" la mauvaise qualité des HP.
Après une réflexion de quelques jours, j'ai fait changer les HP et ajouté un caisson de basses auto-alimenté avec réglage indépendant Pioneer TSWX610A logé dans l'emplacement de la roue de secours.
Les HP montés en seconde monte sont pour l'avant des Focal 2 voies séparées, pour l'arrière des Phonocar 13 cm 2 voies (les focal étaient trop profonds).
Des plaques d'isolant phonique "plainchant" de chez Focal a été appliqué sur toutes les portes.
Coût avec la main d'oeuvre (j'ai fait effectué l'installation chez un spécialiste) : moins de 1 000 euros
Cette installation a un coût non négligeable tout de même, mais le résultat est vraiment là :
Les basses son présentes sans excès, les aigus super propres et limpides.
Le niveau sonore avec l'ampli d'origine du WIPNAV est très acceptables, puisque je fait fonctionner l'ensemble sur route/autoroute avec un réglage de niveau entre "17 et 20" en moyenne.
je pense que l'on pourrait améliorer un peu le système en ajoutant un ampli pour ceux qui désireraient plus de puissance.
Ceci dépend des habitudes de chacun et des styles musicaux écoutés.
En ce qui me concerne, j'écoute plutôt du blues, du jazz, de la pop 70's et des opéras classiques.
En résumé, je suis très content de cet investissement, la réalisation de l'installation a été très bien faite. Il faut garder à l'esprit que pour changer les hp sur la 3008, il faut totalement dégarnir les portières. Je ne pense pas que cela soit la portée de tout le monde !
En résumé, pour tous ceux qui, désirent écouter de la musique dans de bonnes conditions et sans chercher un niveau sonore typé tuning, peuvent se permettre d'investir environ 1 000 euros pour l'audio de leur voiture, se déplacent souvent en voiture (il faut bien amortir le système !), je pense que l'investissement vaut le cout. Maintenant il faut bien y réfléchir, car ce n'est pas par ce que vous investirez dans le système audio de votre voiture que cette dernière prendra de la valeur à la revente.
j'espère que cet exemple donnera quelques idées de réflexions.
Pour mar part, je possède une 3008 PP avec un WIPNAV d'origine.
Il est très clair que les HP d'origine sont "symboliques" !
Ayant passé pas mal de temps dans ma carrière dans le domaine du son, je peux vous dire qu'il y avait bien longtemps que je n'avais pas vu d'aussi piètres HP : Les membranes sont constituées d'un vulgaire carton, le moteur (aimant/bobine) est réduit à sa plus simple expression, soit quelques centimètres de profondeur. techniquement il est impossible de faire sortir un son intelligible à ce type de montage.
Les DSP (ambiances sonorores) sont en fait présentes pour "masquer" la mauvaise qualité des HP.
Après une réflexion de quelques jours, j'ai fait changer les HP et ajouté un caisson de basses auto-alimenté avec réglage indépendant Pioneer TSWX610A logé dans l'emplacement de la roue de secours.
Les HP montés en seconde monte sont pour l'avant des Focal 2 voies séparées, pour l'arrière des Phonocar 13 cm 2 voies (les focal étaient trop profonds).
Des plaques d'isolant phonique "plainchant" de chez Focal a été appliqué sur toutes les portes.
Coût avec la main d'oeuvre (j'ai fait effectué l'installation chez un spécialiste) : moins de 1 000 euros
Cette installation a un coût non négligeable tout de même, mais le résultat est vraiment là :
Les basses son présentes sans excès, les aigus super propres et limpides.
Le niveau sonore avec l'ampli d'origine du WIPNAV est très acceptables, puisque je fait fonctionner l'ensemble sur route/autoroute avec un réglage de niveau entre "17 et 20" en moyenne.
je pense que l'on pourrait améliorer un peu le système en ajoutant un ampli pour ceux qui désireraient plus de puissance.
Ceci dépend des habitudes de chacun et des styles musicaux écoutés.
En ce qui me concerne, j'écoute plutôt du blues, du jazz, de la pop 70's et des opéras classiques.
En résumé, je suis très content de cet investissement, la réalisation de l'installation a été très bien faite. Il faut garder à l'esprit que pour changer les hp sur la 3008, il faut totalement dégarnir les portières. Je ne pense pas que cela soit la portée de tout le monde !
En résumé, pour tous ceux qui, désirent écouter de la musique dans de bonnes conditions et sans chercher un niveau sonore typé tuning, peuvent se permettre d'investir environ 1 000 euros pour l'audio de leur voiture, se déplacent souvent en voiture (il faut bien amortir le système !), je pense que l'investissement vaut le cout. Maintenant il faut bien y réfléchir, car ce n'est pas par ce que vous investirez dans le système audio de votre voiture que cette dernière prendra de la valeur à la revente.
j'espère que cet exemple donnera quelques idées de réflexions.
enfin une personne avec qui discuter
attention le plaint vieilli tres mal et fini toujours par ce desolidariser, il aurais du placer du focal bam ou zn finish, rapport prix/ surface bien plus interessant
pour l'arriere tu avais les focal slim
melanger les marque ce n'est pas tres bon nom plus, chaque fabriquant ayant son "timbre"
attention le plaint vieilli tres mal et fini toujours par ce desolidariser, il aurais du placer du focal bam ou zn finish, rapport prix/ surface bien plus interessant
pour l'arriere tu avais les focal slim
melanger les marque ce n'est pas tres bon nom plus, chaque fabriquant ayant son "timbre"
Merci pour ton commentaire et les infos,
d'ailleurs, concernant le plaint, l'installateur a renforcé la fixation du plaint avec une colle polypro (il devait y avoir une raison !!!)
Pour les HP arrières tu as raison, mais en même temps, vu leur localisation sur la 3008, je me demande même si ces HP sont nécessaires !
En effet, Peugeot a trouvé bon de placer les HP arrières au plus bas des portes, ce qui fait que lorsque les sièges avant sont reculés à leur maximum, les grilles des HP sont obstruées par les sièges.
Inutile de faire un dessin quant à l'amortissement sonore provoqué par un tel positionnement.
@
d'ailleurs, concernant le plaint, l'installateur a renforcé la fixation du plaint avec une colle polypro (il devait y avoir une raison !!!)
Pour les HP arrières tu as raison, mais en même temps, vu leur localisation sur la 3008, je me demande même si ces HP sont nécessaires !
En effet, Peugeot a trouvé bon de placer les HP arrières au plus bas des portes, ce qui fait que lorsque les sièges avant sont reculés à leur maximum, les grilles des HP sont obstruées par les sièges.
Inutile de faire un dessin quant à l'amortissement sonore provoqué par un tel positionnement.
@
un bon ke en 2 ou 3 voies a l'avant amplifié par 50wrms
un caisson dans le coffre
des portes bien travaillé , c'est la base d'une installe tip top
sert strictement a rien d'en rajouter d'autre
un caisson dans le coffre
des portes bien travaillé , c'est la base d'une installe tip top
sert strictement a rien d'en rajouter d'autre
J'ai trouvé un mécano qui pourrait me remplacer mes HP d'origine sur ma future 3008 (non équipée de l'option pack acoustique). Mais je dois acheter le matos et je m'y connais rien. Pourriez vous m'aider ?
J'ai trouvé les caractéristiques suivantes:
- 2 tweeters sur la planche de bord,
- 2 woofers ø 165 mm à l'avant,
- 2 HP coaxiaux ø 130 mm à l'arrière,
Mes questions:
- peut on remplacer les 2 woofers avant par des coaxiaux et ainsi éviter le remplacement des tweeters ou vaut il mieux conserver (et donc remplacer ) 2 woofers et 2 tweeters ?
- faut il démonter la planche de bord pour remplacer les tweeters ou est ce facile ?
- Hormis les diamètres quelles autres caractéristiques faut il respecter ? Puissance, Impédance, encombrement...
- J'ai entendu parler de filtres à monter sur sur certains HP. Kezako ?
Je ne veux pas une installation high tech ou surpuissante, mais simplement approcher le son clair et ample de ma 308 actuelle équipée du kit JBL.
Merci d'avance de votre aide.
J'ai trouvé les caractéristiques suivantes:
- 2 tweeters sur la planche de bord,
- 2 woofers ø 165 mm à l'avant,
- 2 HP coaxiaux ø 130 mm à l'arrière,
Mes questions:
- peut on remplacer les 2 woofers avant par des coaxiaux et ainsi éviter le remplacement des tweeters ou vaut il mieux conserver (et donc remplacer ) 2 woofers et 2 tweeters ?
- faut il démonter la planche de bord pour remplacer les tweeters ou est ce facile ?
- Hormis les diamètres quelles autres caractéristiques faut il respecter ? Puissance, Impédance, encombrement...
- J'ai entendu parler de filtres à monter sur sur certains HP. Kezako ?
Je ne veux pas une installation high tech ou surpuissante, mais simplement approcher le son clair et ample de ma 308 actuelle équipée du kit JBL.
Merci d'avance de votre aide.
lut
vaste sujet difficile de changer pour mieux sans revoir tout de A a Z
si tu veux de la qualité prend du focal, version slim si l'encombrement est limite
99% des hp en caraudio sont en 4 ohms
pour l'avant reste en kit eclaté 2 voies , le tweeter s'enleve facilement
mais tu aura forcement un filtrage passif
privilegie un bon rendement, rien en dessous de 92db
pour le jbl d'origine il est tres loin d'etre sans default, tu en a en petite annonce s'il te conviens prend le meme, restera juste l'ampli a placer
mais sache qu'il est juste "adapté" aux peugeot et n'a rien d'extraordinaire et rendement moyen
pour exemple un focal sans ampli "sonnera" mieux que le jbl avec son ampli
vaste sujet difficile de changer pour mieux sans revoir tout de A a Z
si tu veux de la qualité prend du focal, version slim si l'encombrement est limite
99% des hp en caraudio sont en 4 ohms
pour l'avant reste en kit eclaté 2 voies , le tweeter s'enleve facilement
mais tu aura forcement un filtrage passif
privilegie un bon rendement, rien en dessous de 92db
pour le jbl d'origine il est tres loin d'etre sans default, tu en a en petite annonce s'il te conviens prend le meme, restera juste l'ampli a placer
mais sache qu'il est juste "adapté" aux peugeot et n'a rien d'extraordinaire et rendement moyen
pour exemple un focal sans ampli "sonnera" mieux que le jbl avec son ampli
merci de ces infos.
Je suis pas Pro "JBL Peugeot", c'est juste que j'avais cette option sur ma 308 et que je trouvaus le son bien mieux que celui d'une 308 normale.
Je serais même plus Focal (j'ai un kit 5.1 Focal pour mon ensemble home cinema), donc ton avis sur cette marque va dans ce sens.
De plus, ne voulant pas me lancer dans le tirage de nouveaux cablages, j'avais pas spécialement envie de poser un ampli, donc ta proposition "Focal sans ampli" mieux que "JBL avec ampli" me rassure.
par contre qu'entends tu par filtrage passif pour les tweeters ? est ce un filtre absent d'origine et à ajouter lors du remplacement ?
Je suis pas Pro "JBL Peugeot", c'est juste que j'avais cette option sur ma 308 et que je trouvaus le son bien mieux que celui d'une 308 normale.
Je serais même plus Focal (j'ai un kit 5.1 Focal pour mon ensemble home cinema), donc ton avis sur cette marque va dans ce sens.
De plus, ne voulant pas me lancer dans le tirage de nouveaux cablages, j'avais pas spécialement envie de poser un ampli, donc ta proposition "Focal sans ampli" mieux que "JBL avec ampli" me rassure.
par contre qu'entends tu par filtrage passif pour les tweeters ? est ce un filtre absent d'origine et à ajouter lors du remplacement ?
il est livré avec le kit
d'origine il y en a un aussi reduit au strict minimum et soudé directement au cul du tweeter
idem mon home est en sib XL sur ampli onkyo
en plus de 10 ans en ai fait des installes , toujours conseillé focal et jamais eu de dessus, j'ai essayé une fois oxygene car pas trop de choix quel deception , pas un pet d'aigu
d'origine il y en a un aussi reduit au strict minimum et soudé directement au cul du tweeter
idem mon home est en sib XL sur ampli onkyo
en plus de 10 ans en ai fait des installes , toujours conseillé focal et jamais eu de dessus, j'ai essayé une fois oxygene car pas trop de choix quel deception , pas un pet d'aigu
je ne connais pas la profondeur
mais l'ancienne gamme hc depotte, leur rendement est tres elevé et donc pas du tout besoin d'ampli
sinon trouve d'occas un 165 vslim premiere generation, l'avais dans ma 206 et rend tres bien
mais l'ancienne gamme hc depotte, leur rendement est tres elevé et donc pas du tout besoin d'ampli
sinon trouve d'occas un 165 vslim premiere generation, l'avais dans ma 206 et rend tres bien
la 3008 est assez spacieuse je pense qu'au niveau profondeur ca devrais le faire
une garniture de porte c'est tout con a demonter
une garniture de porte c'est tout con a demonter
c'est vrai que les portes sont épaisses. J'ai vu les kits suivants:
- focal 165 VRS (slim) avec bande passante 70-20 kHz
- ou focal 165 V30 avec bande passante 55-25 kHz (je pense que celui ci est mieux)
- Pour l'arrière HP coaxiaux Focal 130 PC avec bande passante 80-20 kHz
Sur les fiches techniques, je vois partout sensibilité. Est ce pareil que rendement ?
- focal 165 VRS (slim) avec bande passante 70-20 kHz
- ou focal 165 V30 avec bande passante 55-25 kHz (je pense que celui ci est mieux)
- Pour l'arrière HP coaxiaux Focal 130 PC avec bande passante 80-20 kHz
Sur les fiches techniques, je vois partout sensibilité. Est ce pareil que rendement ?
Bon après recherche, je partirau bien sur les HP suivants:
- Avant: kit éclaté FOCAL gamme Performance P165V30 - 55 à 25 kHz - Rendement 92 dB - Profondeur 71.8 mm
- Arrière: HP coaxiaux FOCAL gamme Performance PC130 - 80 à 20 kHz - Rendement 91.6 dB - Profondeur 56.5 mm
Faut compter combien de temps a peu près pour démonter remonter un panneau de porte ?
Pour les tweeters, on peut remettre les grilles d'origine sur la planche de bord ?
- Avant: kit éclaté FOCAL gamme Performance P165V30 - 55 à 25 kHz - Rendement 92 dB - Profondeur 71.8 mm
- Arrière: HP coaxiaux FOCAL gamme Performance PC130 - 80 à 20 kHz - Rendement 91.6 dB - Profondeur 56.5 mm
Faut compter combien de temps a peu près pour démonter remonter un panneau de porte ?
Pour les tweeters, on peut remettre les grilles d'origine sur la planche de bord ?
