que pensez vous de la boite 6 vitesses sur sa 308 hdi 110 ?
- Démarrée par laplume60
- Date de début
ben c'est plus tout jeune une 306 ...
ca peut avoir qq defaillances !!!
passe donc a la 308 ...
bin pour ma part, après 2500 km en 1.5 semaines, je suis satisfait de la boite 6 et du HDI 110.
J'avais avant une C4 HDI 138, et j'avais peur que le 110 soit un peu creu....
il n'en est rien. du couple, de la reprise...bref....une belle mécanique...meme s'il faut bien avouer que le 138 ch etait un regal.
J'étais en allemagne cette fin de semaine...j'ai pu terminer mon rodage en dépassant les 130 km/h
J'avais avant une C4 HDI 138, et j'avais peur que le 110 soit un peu creu....
il n'en est rien. du couple, de la reprise...bref....une belle mécanique...meme s'il faut bien avouer que le 138 ch etait un regal.
J'étais en allemagne cette fin de semaine...j'ai pu terminer mon rodage en dépassant les 130 km/h
308, une 306 avec si peu de km, ce serait incroyable !!! De plus, pas de hdi 110 sur 306.
Il parle d'un HDI 10 lui !!
Maintenant tréve de plaisanteries..
Conduire cette boite 6 vitesses un vrai plaisir et agréable
Et vraiment économique au niveau consommation même à grande vitesse
5,4 l/100
Par rapport à ma panne peugeot assistance impeccable
pret de véhicule ( 207SW) ( je l'aurai bien gardé à ma place de ma 206)
et aujourd'hui j'ai retrouvé mon véhicule
Bonne fin de journée
Conduire cette boite 6 vitesses un vrai plaisir et agréable
Et vraiment économique au niveau consommation même à grande vitesse
5,4 l/100
Par rapport à ma panne peugeot assistance impeccable
pret de véhicule ( 207SW) ( je l'aurai bien gardé à ma place de ma 206)
et aujourd'hui j'ai retrouvé mon véhicule
Bonne fin de journée
J'ai eu un peu de mal les 1er temps à mettre la 6eme (j'avais oublier que j'avais une Boite 6 ..) mais maintenant je vous avoue que c'est sympa pour la conso.
Par contre les reprises en 6eme, mouais je roule pas vite mais elle sont pas terrible, généralement je rétrograde puis je remonte en 6.
bilan: positif
Par contre les reprises en 6eme, mouais je roule pas vite mais elle sont pas terrible, généralement je rétrograde puis je remonte en 6.
bilan: positif
Perso je pense que la 6eme n'est pas la pour faire "mumuse" avec la voiture
, dans ce sens j'entends, monter en régime donc possibilité de doubler, je pense qu'elle la surtout la pour descendre le régime après avoir atteint la vitesse désiré avec les autres rapports et qui dit descendre le régime dit consommer moins
Perso je pense que la 6eme n'est pas la pour faire "mumuse" avec la voiture
Je conduit, je ne m'amuse pas. Sur autoroute, un ralentissement tu freine puis tu raccelere et bien en 6eme passé de 80 à 120-130 c'est vraiment pas top. Sur des Golf de 4ans (ne me demande pas le modèle) c'étais bien mieux. Et puis a 120 ma conso entre la 5eme et la 6eme n'est pas énorme, de tête 0,3.
Faut pas le prendre mal
met le terme mumuse qui était entre "..." voulez simplement dire que la 6eme fallait pas compter dessus pour lancer la voiture, met juste pour descendre le régime quand la vitesse désirée est atteinte avec les autres rapports et non pas que tu t'amusais avec ta voiture. 
De plus je me demande si tu contredit pas un peu, d'un coté tu dis "que c'est sympa pour la conso" de l'autre que tu gagne 0.3L au 100Km, sa fait que 3L sur 1000Km, la différence est vraiment si faible que sa?
C'est pas énorme (poste2) mais c'est sympa (poste1) donc non je me contredis pasDe plus je me demande si tu contredit pas un peu, d'un coté tu dis "que c'est sympa pour la conso" de l'autre que tu gagne 0.3L au 100Km, sa fait que 3L sur 1000Km, la différence est vraiment si faible que sa?
Bonsoir
Effectivement lorsqu'on est en 5° à 90 ( environ 2300 t) .je passe la 6° pour la vitesse de "croisière" et aussitot baisse de consommation ( moins de 2000t).
On le voit aussi car on a la possibilité d'afficher la consommation en temps réel.
La baisse de consommation est flagrante dès qu'on passe la 5°.
Sur autoroute, quand je suis en 6° je n'ai vraiment pas remarqué de difficulté à dépasser et même on a intéret à surveiller car on aurait plutôt tendance à etre tout le temps à 150!!
Effectivement lorsqu'on est en 5° à 90 ( environ 2300 t) .je passe la 6° pour la vitesse de "croisière" et aussitot baisse de consommation ( moins de 2000t).
On le voit aussi car on a la possibilité d'afficher la consommation en temps réel.
La baisse de consommation est flagrante dès qu'on passe la 5°.
Sur autoroute, quand je suis en 6° je n'ai vraiment pas remarqué de difficulté à dépasser et même on a intéret à surveiller car on aurait plutôt tendance à etre tout le temps à 150!!
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