Du coup, après mûre reflexion, je vais partir sur un bimasse et embrayage renforcé, car j'ai regarder le papier de la reprogrammation, j'ai 190cv en fait et non 170cv.
Concernant mon problème d'injecteur, j'y ai un peu regarder ce soir et c'est peut être pas ça. Elle demarre au quart de tour, par tout temps, et fume d'abord noir puis bleu et pour finir, une fois chaude ne fume plus. Par contre j'ai plus de puissance, plus de voyant moteur, et a pleine charge elle tourne niquel mais en décélération et ralenti, elle broute . Je verrais quand même ce weekend avec un test de débit injecteur par les retours.
Autrement, pour la fumée, j'aurais pensé au refroidisseur de la vanne EGR