Rôôôdage

[fab]

Je vais bientôt recevoir m'a 307 (je ne tients plus en place) et j'aimerais dès maintenant collecter une séries d'infos pratiques sur : comment la rôder correctement sachant que se n'est pas une bête (1.4 hdi) et qu'elle sera donc soumise a rude épreuve

Dite mois tout je vous lis.

 

[Gaby]

Je ne sais pas vu que j'ai jamais acheté de voiture neuve. La mienne est d'occaz.

 

[ailys]

La 14 HDI est plaisante à conduire sans être une bête féroce

Tu seras très satisfait du confort et de sa souplesse d'utilisation.
Si tu veux des infos, n'hésite pas, je possède une XSI HDI 110, mais je peux quand même te renseigner

 

[lactic]

Pour un diesel, le rodage est somme toute assez logique.

Pendant les premiers 1000 - 3000 kms, ne dépasse pas les 3000 trs/min.
Ne crie pas au scandale, le moteur est étudié pour que tu puisses quand même faire du 130 Km/h sur autoroute à ce régime moteur.

De même, évite de rester à régime constant pendant trop longtemps, fait un peu varier les régimes, mais sans jamais dépassé 3000 trs/min.
Au fur et à mesure, tu pourras te permettre des "escapades" au-dessus des 3000, mais vas-y progressivement..sinon, tu risques de consommer de l'huile à terme...

De même, fait bien gaffe à ne surtout pas "taper" dedans lorsque le moteur est froid ! C po bon ça aussi :|

 

[ailys]

A ce sujet, avec mon ex-90HDI

Je roualis tranquille durant les 3000 premiers kms mais parfois, sur 1 km, sur autoroute, petite pointe à 150-160 km/h , sans aucun soucis par la suite.

Mais JAMAIS tirer à froid, durant les 5-6 premiers kms
Jamais au delà de 3000 trs/min.

Pour la HDI 110 actuelle, je me permets aussi quelques petites pointes par moment, sur autoroute, histoire de 8)

 

[lactic]

Au fait FAB, oublie po de nous la montrer quand tu l'auras reçu !

Tu l'as prise en quelle teinte ?

 

[demdel]

slt et aussi ne pas couper le moteur tout de suite apres une longue route.
a+

 

[sw]

et ne pas laisser le réservoir vide (condensation d'eau!!!). Les HDi et autres injection directe n'aiment pas l'eau!

 

[ailys]

Oui, faire un peu tourner le moteur avant de le stopper

 

[YahooSeeker [Bot]]

Oui, faire un peu tourner le moteur avant de le stopper

Oulalala Attention

Quand tu dis cela, précise qu'il ne faut surtout pas couper le moteur juste avant un coup d'accélération !!!
Explication : Si tu accélères juste avant de couper le contact, l'hélice du turbo (s'il c mis en marche) aura encore de l'inertie alors que le moteur sera coupé lui...
Les risques sont une usure prématuré du turbo, donc gaffe !

Le mieux est de ne pas accélérer avant de couper le contact !

 

[ailys]

Oui, il faut laisser tourner au ralenti

 

[demdel]

slt
le coup d'accelerateur avant de couper le contact c'etait du temps des carburateurs
enfin pour certaines voitures.
a+

 

[ailys]

slt
le coup d'accelerateur avant de couper le contact c'etait du temps des carburateurs
enfin pour certaines voitures.
a+

Les RINO ? On est tellement content d'entendre leur moteur

 

[fab]

Merci pour tous ces conseils (on ne sais jamais trop comment s'y prendre s'est pareil avec toutes les premières fois) 8)

Pour répondre à ta question Lactic, elle sera pourpre en 3 portes avec finition intérieure titane.

Pour répondre à Aylis, tu as raison se n'est pas une bête féroce. d'ailleurs, je me suis pausé beaucoup de questions avant de faire le premier pas. On me la prêtée un weekend et la j'ai pu mieux me rendre compte. Elle est très agréable à conduire. Je suis étonné d'avoir lu dans ce même forum qu'elle n'a pas dépassé les 3,4 % de vente les 6 premier mois. S'est vrai qu'elle manque aussi un peut de punch à certain moment. Mais pour me conforter dans mon choix il y avait la possibilité d'ajouter un boitier additionnel si le besoin s'en faisait sentir.

je vous en reparlerai plus en détail quand je l'aurai vraiment ! (s'est pour très bientôt)

Envore merci et continuez si vous aves d'autre conseil d'entretient.

 

[Despe77]

Moi je c qu'avec ma 206 S16, g fais un rodage sur environ 4000km. Je constate qu'elle donne maintenant sa pleine puissance ( j'ai 16000km).

 

[Sylvain78]

Je suis étonné d'avoir lu dans ce même forum qu'elle n'a pas dépassé les 3,4 % de vente les 6 premier mois.

La 307 n'est pas sortie dès le début de sa commercialisation en 1.4HDI. Le chiffre cité est celui d'octobre 2001 (donc sur 1 mois seulement). Il serait intéressant d'avoir les chiffres de 2002, il est possible qu'il y ait plus de 1.4HDI que ca.

 

[ailys]

Une bonne caisse la 1.4 HDI

 

[Yach]

Hello,

J'ai actuellement une 206 HDI 90 XTpre.... et j'esite à passé à la 307 HDI 90.

T'aurrais un avis ??

Merci

 

[ailys]

La 307 HDI 90 est très bien.
Par rapport à la 206, tu vas gagner en terme de conduite agréable, tenue de route, confort... Bref, c'est pas la même caisse et elle est très bien.

teste là et tu verras

 

[fab]

A y est, je l'ai ma 307 hdi 1,4 ! ! ! !

Il me l'on livrée comme sur le bon de commande mais avec une bosse en plus! Heureusement je l'ai vue avant de quitter le garage autre petit problème une pièce appelée le 'com2000' qui s'est abimèe (manette des clignoteurs craques et rabat automatique des clignoteurs inactif).

Si non, elle est vraiment cool

Ca me change quand même de mon ancienne : Ford Escort modèle 89 1800 diesel (sans pot d'échapement avec moulte et moulte bosses de grelons et réservoir qui fuit. (pour les options de bases) :?

Pour en revenir au rôdage, je résumes :

- pas tirer à froid (j'habite à 800m de l'autoroute est ce que rouler 5 km à du 110, presque 3000 tour s'est valable ???
- pas couper le moteur tout de suite après un coup d'accélération. Attendre que l'élice du turbo redescente. (je m'arrète je suis au point mort et j'attend 20 secondes ou 2 minutes ???) (laisser l'huile redescendre ou descendra d'elle même le moteur une fois éteint)
- pas laisser le réservoir vide pour éviter condensation.

 

[super poiscaille]

OH la OH la arretez les rodage c du passe mais ca reste encore dans les esprit des personnes une fois que ta caisse est chaude tu peut rouler mais moi ma s16 elle avait a peine 300km que je la donnait deja et premiere pointe a 800km et la j'ai 22000km passee et pas de probleme moteur avant ca j'avait la 206 hdi premiere pointe a 900km ensuite j'avais mis une puce a meme pas 3000km je l'ai revendu avec 13000km tranquille pareil pas de souci moteur a leur sortie d'usine les moteur sont prerodee je sais meme moi j'y allais un peu cool tout au debut on tient quand meme a nos bagnole mais le rodage est bel et bien fini ca n'existe plus

 

[fab]

Plus de rôdage (enfin, moins de rôdage) d'accord.

Mais est-ce vrai que la voiture va se bonifier avec le temps et les km (comme un bon vin) ?

 

[super poiscaille]

pour ma part ma caisse a toujours marchee pareil les perf ont pas bougee depuis que je l'ai