Ralenti instable sur v6 essence
- Démarrée par kev78370
- Date de début
j'en ai vu un paquet qui ressemble plus à des tas de merde qu'a une voiture.......
Bon le bloc est démonté j'ai mesuré les valeurs des ev et ees régulateurs oour les ev il y en a 3 a 6.2 et 1 a 5.9 mais la valeur est entre 3 et 7 ohms donc la c'est bon mais les régulateurs sont 27ohms alors la valeur doit être entre 30 et 40ohms.
Je crois que je suis bon pour pour changer les régulateurs mais je me tâte a changer l'ev qui est un peu plus faible que les autre. Je vous tiens au courant.
Je crois que je suis bon pour pour changer les régulateurs mais je me tâte a changer l'ev qui est un peu plus faible que les autre. Je vous tiens au courant.
Salut c'est ce que je voulais faire mais on m'a expliquer que c'était sûrement du au vis qui etait abîmé et qui n'était pas au bon couple de serrage ca a du fuire et tout mettre en défaut car avant c'était juste le caoteur qui etait juste en defaut je vais voir ca et je vois ce que je fais
<i></i>
BRULE LA!!!!!
plus sérieusement, le bug informatique est résolu et ça fonctionne de nouveau
[/#FF0E00]
BRULE LA!!!!!
plus sérieusement, le bug informatique est résolu et ça fonctionne de nouveau
mdr non c'est ma petite titine quand même
et puis j'ai au tel qui démonte régulièrement des 4HP20 et m'a dit que ça a du fuir vu que c'était pas serré au bon couple donc faut tous resserrer comme il faut et puis petite valoche complète 
.Cool ca
et ta voiture tu as trouvé une solution pour les clés?
Salut bon la voiture ne bouge toujours j'ai réussi a joindre un spécialiste BVA. Au vu de ce que je lui ai dis c'est la crépine qui s'est bouché donc la pompe a huile tourne dans le vide et vu la couleur de l'huile il y a des éléments de l'embrayage a changé....
Je vais chercher une boite je vous tiens au courant de ce que je trouve merci en tout cas pour les infos et les aides que vous m'avez apporté
Je vais chercher une boite je vous tiens au courant de ce que je trouve merci en tout cas pour les infos et les aides que vous m'avez apporté
Salut bon la voiture ne bouge toujours j'ai réussi a joindre un spécialiste BVA. Au vu de ce que je lui ai dis c'est la crépine qui s'est bouché donc la pompe a huile tourne dans le vide et vu la couleur de l'huile il y a des éléments de l'embrayage a changé....
Je vais chercher une boite je vous tiens au courant de ce que je trouve merci en tout cas pour les infos et les aides que vous m'avez apporté
dans une BVA
![[:phoenix 69:6]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/6/phoenix 69.gif "phoenix 69-6 [:phoenix 69:6]")
y a un soucis là
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
[:chris34] avec MANU ,
sur une BVA il n'y a pas d'embrayage ....mais un convertisseur !!!!!
et surtout ce qu'il faut que tu changes ...c'est de spécialiste de bva !!!!!!![[:titi_sw:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/titi_sw.gif "titi_sw-8 [:titi_sw:8]")
sans compter que l'on est à cent mille lieux de l'origine du topic
mode HS: on
hé mon ami Corsico, tu n'es pas en train de t'entraîner du coté de "Chateau de Vincennes"
nom de dieu !
mode HS: off
[:chris34] avec MANU ,
sur une BVA il n'y a pas d'embrayage ....mais un convertisseur !!!!!
et surtout ce qu'il faut que tu changes ...c'est de spécialiste de bva !!!!!!
Si si ça s'appel bien comme ça.
Les embrayages et Freins car il y a les 2 dans l'AM6, ressemble aux embrayages à bain d'huile que l'on a sur les motos.
Voici une vue en coupe de la BVA AM6
B1 & B2 sont les freins
C1, C2 & C3 sont des embrayages
Si si ça s'appel bien comme ça.
Les embrayages et Freins car il y a les 2 dans l'AM6, ressemble aux embrayages à bain d'huile que l'on a sur les motos.
Voici une vue en coupe de la BVA AM6
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/52733/Vue en coupe AM6.jpg
B1 & B2 sont les freins
C1, C2 & C3 sont des embrayages
[:fire:8] sauf que lui c'est une 4hp20 !!!!!!!
