Recharge 225 ch a 32 km max
- Démarrée par jouteur13
- Date de début
Ton nouveau challenge est d'arriver a rester sous les 20kwh sur plusieurs " pleins" elec pour pouvoir repasser au dela des 40km d'autonomie
Au menu : pas de chauffage au demarrage , conduite trés souple , recup maximale a tout ce qui est freinage , stop , cedez le passage ^^
Ca peut etre un " jeu" de conduite ... j'ai deja abordé mon cas de figure dans la rubrique hybrid4
En cette période d'hiver, un préconditionnement avant le démarrage du matin contribue grandement à l'efficience des batteries.
J'ai remarqué en effet que depuis que je joue avec la commande à distance et fais chauffer la voiture avant de la prendre, la conso kWh/100 a diminué sensiblement, même par grand froid.
J'ai remarqué en effet que depuis que je joue avec la commande à distance et fais chauffer la voiture avant de la prendre, la conso kWh/100 a diminué sensiblement, même par grand froid.
Bonjour à vous,
Pensez-vous que la température du local où la voiture recharge ait une incidence sur l'autonomie obtenue?
Perso je recharge à l'extérieur, par grand froid (0° en ÎdF) j'ai entre 28 et 34km.
Il me semble avoir fait une recharge par temps plus chaud (15°C) et obtenu vers les 40Km d'autonomie (affichée au compteur), je n'ai utilisé la voiture que quelques jours plus tard par 5°C et l'autonomie n'avait pas baissée.
Dans ce cas si je recharge dans un garage à 20°C je devrai remonter au delà des 40km !?
Pour info, avec mon GLC précédent je passais d'environ 30km l'été à 20km l'hiver soit également une perte de 30% comme avec le 3008.
Pensez-vous que la température du local où la voiture recharge ait une incidence sur l'autonomie obtenue?
Perso je recharge à l'extérieur, par grand froid (0° en ÎdF) j'ai entre 28 et 34km.
Il me semble avoir fait une recharge par temps plus chaud (15°C) et obtenu vers les 40Km d'autonomie (affichée au compteur), je n'ai utilisé la voiture que quelques jours plus tard par 5°C et l'autonomie n'avait pas baissée.
Dans ce cas si je recharge dans un garage à 20°C je devrai remonter au delà des 40km !?
Pour info, avec mon GLC précédent je passais d'environ 30km l'été à 20km l'hiver soit également une perte de 30% comme avec le 3008.
Bonjour,
Ah c'est même certain que la température extérieure influe énormément sur l'autonomie.
Depuis que je remets ma 508 au garage le soir, la différence est nette. Et donc cette astuce supplémentaire de la faire chauffer pour encore gagné quelques kilomètres 'électriques'
Ah c'est même certain que la température extérieure influe énormément sur l'autonomie.
Depuis que je remets ma 508 au garage le soir, la différence est nette. Et donc cette astuce supplémentaire de la faire chauffer pour encore gagné quelques kilomètres 'électriques'
il faut définir l'heure à laquelle on veut que ce soit chaud (donc l'heure où l'on part). Le système se met en chauffe 45 min avant l'heure programmée (si branché) ou 20 min avant si pas branché.
Et il te prépare un petit café si tu demandes gentiment.
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