Renault - Toujours plus de difficultés !

Renault doit de tout urgence embauché un "Jean Pierre Ploué" et renouveler son style.

La Val Satis est une voiture batarde ; elle a été voule haute pour ressembler aux Renault d'avant guerre, mais son coté étroit, la rend disproportionné ... sans compter d'étranges phares avant ...

La Lag 3 ... son profil est plus banal que celui de la C5 de 2001, son arriere donne une impression de hauteur avec des feux horrizontaux fins et haut placés ; son avant est lourd et vers le bas avec des phares qui louchent. Cette berline me fait mal aux yeux ...

L'origine des problème de Renault c'est avant tout le design
 

Renault doit de tout urgence embauché un "Jean Pierre Ploué" et renouveler son style.

La Val Satis est une voiture batarde ; elle a été voule haute pour ressembler aux Renault d'avant guerre, mais son coté étroit, la rend disproportionné ... sans compter d'étranges phares avant ...

La Lag 3 ... son profil est plus banal que celui de la C5 de 2001, son arriere donne une impression de hauteur avec des feux horrizontaux fins et haut placés ; son avant est lourd et vers le bas avec des phares qui louchent. Cette berline me fait mal aux yeux ...

L'origine des problème de Renault c'est avant tout le design
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OK le style Renault est discutable

mais il est un point indiscutable

Les Renault (exepté Lag III vs 407) sont plus confortables que les Peugeot

Quand à Vel-Satis elle a au moins le privilège de combler les amateurs de voitures "décalées" comme la Xm auparavant
 

Le figaro laisse entendre qu'un comité central de Renault aurait lieu le 9 septembre , ceci afin de finaliser les mesures annoncées par C Gohn courant juillet.
 

+1

Une voiture, c'est avant tout une ligne. Fallait pas être devin pour prévoir le bide de Laguna III et de VelSatis
Je vous parie le même bide pour le Koleos, tout aussi moche, dans un autre style :pfff:

C'est dommage, parce qu'honnetement, je préfère les prestations de la laguna, par rapport à celles de 407 ou C5 II, ou de la Passat. Mais comme tout le monde, hors de question de rouler dans cette bouze :fou:

La Mégane est LA CARTE qui reste à jouer. J'espère vraiment qu'ils vont faire un succès :)
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J'ai l'impression qu'il se vend déjà mieux que les 4007 et C-Crosser :???:
 


C'est parfaitement normal ca ...Deja du trio la plus reussi c'est le mitsu et quand on voit ce que propose les 2 autres il vaut mieux encore acheter la machin tout mous de samsung motors ,au moins on en a pour son argent ( avec les 12% de remises d'office).
Mais la principale raison est commerciale pour expliquer le faible niveau de vente des francaises du trio . Une fois fabriquee en Hollande je pense que psa essayera de les vendre cette foi.
 

Je vois, par ordre numérique des C crosser, des 4007, et des Koléos. DOnc Renault sont dans la mouize avec leur 4x4, trop petit (c'est une Clio surélevée avec un style pourri :kaola: ). En fait, je considère que le Koléos est un 4x4 fait à la Logan et que Renault n'a pas du miser beaucoup sur ce truc.

La fiabilité de Laguna III :lol: : dans la catégorie 308, il y a une personne qui a acheté une LAguna et qui est passée à la 308 car il a pris sa Laguna, l'a amenée chez lui et quand il a voulu démarrer : surprise ! Toute l'électronique était morte ... :kaola: :lol: Plus moyen de démarrer :ouch:

Les REnault plus confortables que les PEugeot ??? Je n'en suis pas si sur mais entre un Renault Espace et un PEUGEOT 807, le plus confortable, c'est le 807 ! Et je préfére la bouille d'un 807 que c'est du REnaul Espace (je pense que lorsqu'ils ont dessiné l'Espace, ils avaient oublié leur compas, alors, ils ont fait à la régle :lol: )

LEs REnault sont bizarres, je ne vois pas la clientèle qui peut être attirée par une Mégane par exemple. QUel est le but de cette voiture ? De la place pour les passagers mais un coffre minuscule, quel est l'intérêt ?
Et la forme bizarre, toutes les Renault ont le ''cul cassé''

Je préfére les jolies courbures d'une¨Peugeot.

De plus le bas gamme Peugeot n'a rien à voir avec le bas de gamme REnault ...
 

Autant d'objectivite me rassure gg013 [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
 

Je vois, par ordre numérique des C crosser, des 4007, et des Koléos. DOnc Renault sont dans la mouize avec leur 4x4, trop petit (c'est une Clio surélevée avec un style pourri :kaola: ). En fait, je considère que le Koléos est un 4x4 fait à la Logan et que Renault n'a pas du miser beaucoup sur ce truc.

La fiabilité de Laguna III :lol: : dans la catégorie 308, il y a une personne qui a acheté une LAguna et qui est passée à la 308 car il a pris sa Laguna, l'a amenée chez lui et quand il a voulu démarrer : surprise ! Toute l'électronique était morte ... :kaola: :lol: Plus moyen de démarrer :ouch:

Les REnault plus confortables que les PEugeot ??? Je n'en suis pas si sur mais entre un Renault Espace et un PEUGEOT 807, le plus confortable, c'est le 807 ! Et je préfére la bouille d'un 807 que c'est du REnaul Espace (je pense que lorsqu'ils ont dessiné l'Espace, ils avaient oublié leur compas, alors, ils ont fait à la régle :lol: )

LEs REnault sont bizarres, je ne vois pas la clientèle qui peut être attirée par une Mégane par exemple. QUel est le but de cette voiture ? De la place pour les passagers mais un coffre minuscule, quel est l'intérêt ?
Et la forme bizarre, toutes les Renault ont le ''cul cassé''

Je préfére les jolies courbures d'une¨Peugeot.

De plus le bas gamme Peugeot n'a rien à voir avec le bas de gamme REnault ...
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Combien on te donne pour ecrire de pareilles inepties ?
 


:hello:
Après vous avoir lu avec intérêt, je vais apporter mon point de vue.

Mais d'abord, dire à Gg que c'est vrai qu'il y va fort.

1. Tu exagères pour le Koléos, qui est un 4X4 plein d'atouts. S'il avait un gros défaut, c'est peut être celui d'arriver aussi tard. Stylistiquement, il ne m'inspire pas le dégoût d'une Laguna (que ce soit la 1, la 2 ou la 3 d'ailleurs, car c'est dans la continuité) et il a même une bouille sympa. Tu dis que Renault n'a pas du miser beaucoup sur ce 4X4, mais j'ai le sentiment qu'ils y ont déjà plus cru que Peugeot avec leur 4007, d'une finition affreuse, moche et cher.

2. Ca n'est pas parce qu'UNE personne a eu des problèmes avec sa nouvelle Lag que cette dernière n'est pas fiable. Au contraire, je pense qu'elle est très fiable et n'aura aucun gros soucis pendant sa carrière à ce niveau là. Par contre, des gens qui se plaignent déjà de leur 308, ou encore celui qui n'est pas tout à fait satisfait de sa 407 carbonisée, tu peux en trouver.

3. Pour ce qui est du confort, il est certain que les Renault sont plus confortables. C'est un choix, et des évolutions en fonction du type de clientèle et de l'âge moyen de celle-ci. Peugeot est réputé pour ses modèles à l'excellente tenue de route et ses voitures plaisantes à conduire, dynamiques. Renault, de son côté, fait des voitures moins fermes, plus douces et plus confortables. Et sinon il faut que tu arrêtes de faire une éternelle fixette maladive sur ton 807.

Sinon, ce que je pense de Renault et de ce qu'ils vivent en ce moment : C'est une marque qui a une clientèle assez âgée. (Pour situer, moins que Citroën mais plus que Peugeot) Je pense que, ces derniers temps, ils ont essayé d'évoluer stylistiquement, de moderniser leur gamme. Or, ça n'a pas été assez bien sûr pour attirer des jeunes ou changer de clientèle, en revanche les vieux ont du s'y sentir un peu perdus... Ce qui expliquerait cela ? Niveau design, c'est vrai que je ne suis pas, comme beaucoup d'entres vous. Je me demande comment on peut persister et signer à faire des voitures aussi moches ? Mais c'est certainement une question de "philosophie"...

Pour terminer, même si je n'aime pas Renault, je lui souhaite une bonne relance et espère pour lui qu'il se remettra vite.
 

Normalement , au début de ce mois des mesures devraient être annoncées , celles qui avaient un peu filtrées fin juillet mais là on en saura vraiment plus.
 

:hello:
2. Ca n'est pas parce qu'UNE personne a eu des problèmes avec sa nouvelle Lag que cette dernière n'est pas fiable. Au contraire, je pense qu'elle est très fiable et n'aura aucun gros soucis pendant sa carrière à ce niveau là.
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Etant donné le nombre de vehicule vendu, je pense aussi qu'il y aura moins de chance de voir des clients se plaindrent de la laguna 3 que de la 308...
 

Ok, j'y vais un peu fort... Mea culpa.
PErsonnellement, je suis plus attiré par une LAguna III que le Koléos (design bizarre à mon goût, mais ca n'engage que moi). D'aspect extérieur, je reconnais préférer le C-Crosser par rapport au 4007 (même si je suis un taliban PEugeot). Si un jour j'ai un 4x4 à achete (il faudra gagner au moins 100 millions au loto), ca sera le 4007.

C'est vrai que je n'aime pas Renault.
Je ne suis jamais monté dans une LAguna, ou Safrane, ou Velsatis, peut-être que ces modèles ont des atouts.

J'ai fait mes heures d'apprentissages de conduite sur une Clio III. Et lorsque le 807 a eu droit à sa révision, Peugeot nous a prété une 207 pour la journée (on a 100 Km avec). Et dans ce cas, je trouvais la présentation des boutons clim et radio, plus agréable sur la 207 que sur la CLio. De plus le plastique de la planche de bord était plus flatteur sur la 207. Et surprise, pour une petite 207, le levier de vitesse était chromé et avait la même forme que sur le 807 alors que je ne supportais le levier de la CLio, il avait une forme bizarre, et il était en plastoc.
Donc je donne un léger avantage à la 207 qui m'a l'air d'avoir une meilleur finition (surtout la planche de bord) et d'être un peu plus réactive que le 1.5 DCi de l'auto-école (en écrasant l'accélarateur en étant à 90 Km/h sur l'autoroute, je n'ai pas réussi à la relancer ..., j'ai du repasser la 4ième)

Je peux ensuite comparer un 807 à l'Espace, et je préfére nettement le 807 (portes électriques et surtout, au point de vue du design, je préfère qu'il y ait un peu de courbure, l'Espace est un peut trop carré (à mon gout).

Voila, sinon, peut-être que les autres modèles que je n'ai pas eu l'occasion de tester sont performants et bien finis ...
-----------------------------------------------------
Sinon, il paraitrait (à vérifier) que les Renault n'ont pas beaucoup de COuple moteur, donc c'est peut-être pour ça que les gens préférent acheter autre chose. J'ai entendu à la radio il a quelque temps, qu'il valait mieux un 90 ch HDI qu'un DCi 100 ch.

AUtre question, au sujet des systèmes de navigation REnault, je crois qu'ils ne possèdent pas l'appel d'urgence, c'est peut-être aussi une des raisons de la fuite des clients. :???:

Voilà, mes excuses, si j'ai pu vexer quelques personnes

:hello:
 


Merci Thomas pour le soutien ! :jap:

[Je n'ai jamais fait de tour sur le forum Renault ; :lol: je serais tout de suite mis à la porte :whistle: ]
 

Continus Gg013.... tu es un vrais spectalce comique anti renault a toi tout seul [:unclebens:8] [:unclebens:8] [:unclebens:8] [:unclebens:8]

Clio comme 207 ont 2 matières de TDB selon la finition :D .
 

Alors Peugeot m'a préte une 207 haut de gamme. Ils savent reconnaitre les clients fidèles ! :lol:

D'habitude, on me dit que je n'ai pas beaucoup d'humour ...
 

Continus Gg013.... tu es un vrais spectalce comique anti renault a toi tout seul [:unclebens:8] [:unclebens:8] [:unclebens:8] [:unclebens:8]

Clio comme 207 ont 2 matières de TDB selon la finition :D .
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Oui mais chez Peug, le TDB BDG n'est que sur la premiere finition Urban, contrairement à Clio ou tu dois prendre la 3eme finition pour avoir la planche HDG. :D
 

Alors Peugeot m'a préte une 207 haut de gamme. Ils savent reconnaitre les clients fidèles ! :lol:

D'habitude, on me dit que je n'ai pas beaucoup d'humour ...
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Bah tu vois, tu n'es pas seulement fidèle à Peugeot, mais à toi même aussi :D
 

:D

Je disais ça comme ça car je ne sais même pas si ils ont prété une 207 haut de gamme ou pas :lol:
 


Alors, il y avait la Clim manuelle, vitres élec à l'avant, ordi de bord, température extérieur, 5 portes, commandes audio au volant ...

Je suis impressionné (dans la même catégorie, j'arrive à reconnaitre à distance, l'année et le niveau d'équipement d'un 807 :D)
 


Justement, j'ai essayé de me souvenir, je ne suis pas sur mais je pense que c'était les petits antibrouillards, ceux qui sont au fond d'un petit trou.
 


Je pense pas qu'il était en cuir (c'était un véhicule de prêt quand même) par contre la planche de bord était en plastique mou et noir, qui donnait un très belle effet !

Par contre pour trouver le lien entre les difficultés de REnault et l'identification de la 207, il va falloir être très originaux (d'un autre cotè, ca montre que personne ne s'émeut des problèmes de Renault :whistle: )

[:benigne:1]
 


Donc REnault a de sérieux problèmes à ce qui parait, ils misent surtout sur la Mégane 3
De la manière que la 205 avait sauvé Peugeot, à l'époque.
 

Et quand je vois les tarifs annoncé de la Laguna Coupé qui sont alignés pile poil avec...l 'A5 je me dis qu'ils foncent dans le mur
 

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