Reprog faite !
- Démarrée par Jean Bart
- Date de début
l'egr encrasse les moteurs (collecteur d'admission notamment), ce qui fait qu'ils consomment plus avec le temps (moins d'air qui passe donc plus de carburant pour un régime donné)
le fap, pfffffff chacun voit midi à sa porte
ensuite le reste c'est une formalité......
et à l'heure actuelle, il n'est pas rare qu'un garage ne voit pas que le fap est supprimé sur l'auto
ensuite si garantie il y a, là ça va jouer en ta défaveur
le fap, pfffffff chacun voit midi à sa porte
ensuite le reste c'est une formalité......
et à l'heure actuelle, il n'est pas rare qu'un garage ne voit pas que le fap est supprimé sur l'auto
ensuite si garantie il y a, là ça va jouer en ta défaveur
La bagnole est de 2006, alors la garantie, tu penses bien....
Supprimer l'egr, ça se fait physiquement et électroniquement, ou seulement électroniquement pour qu'elle ne soit plus active ?
Un gros nettoyage avec le produit de chez Bardhal n'est pas valable ? j'imagine que non...
Supprimer l'egr, ça se fait physiquement et électroniquement, ou seulement électroniquement pour qu'elle ne soit plus active ?
Un gros nettoyage avec le produit de chez Bardhal n'est pas valable ? j'imagine que non...
ben pour moi, les produits décollent peut etre cette crasse, mais celà veut dire que ça passe dans les cylindres ensuite, pas sur que ce soit une bonne solution pour la longévité d'un moteur..........
et sinon sur ton moteur 2.0 HDI 136cvx, si je ne me trompes pas,
ben c'est les deux mon capitaine, électronique pour lui programmer la valeur correspondant à la fermeture et physique pour palier à une ouverture intempestif de la vanne si elle venait à s'ouvrir avec le temps
et sinon sur ton moteur 2.0 HDI 136cvx, si je ne me trompes pas,
ben c'est les deux mon capitaine, électronique pour lui programmer la valeur correspondant à la fermeture et physique pour palier à une ouverture intempestif de la vanne si elle venait à s'ouvrir avec le temps
Par contre Jean Bart je roule avec une 407 2.0 136cv Boite Auto 6 et je consomme 6,8 L/100km en roulant parfois cool et parfois speed. Quand je vois 7,5 avec boîtier et 8,5 d'origine, t'inquiète pas pour l'encrassement de ta 407. :Roll: Tu roule fort non?
Conso mesurée avec la bonne vieille règle de trois, et re-belote : 8.74 l/100 !!!
Pourtant, j'ai le pied léger, je laisse filer le matin pour laisser le bouzin chauffer, je ne met pas gaz à tout bout de champ, sauf nécessité absolue, et encore...
Et toujours une conso de dingue.
Et le différentiel avec l'ODB augmente, 7.2 l/100 affiché donc 1.5 l de différence. Et ne me parlez pas de la reprog pour ça, car quand je n'avais plus le boitier, et avant la reprog, ma conso augmentait aussi.
En fait, ça augmente crescendo.
Vraiment de plus en plus bizarre...
Sans parler du fumigène que j'ai derrière quand je met le gaz en grand (les rares fois).
Pourtant, j'ai le pied léger, je laisse filer le matin pour laisser le bouzin chauffer, je ne met pas gaz à tout bout de champ, sauf nécessité absolue, et encore...
Et toujours une conso de dingue.
Et le différentiel avec l'ODB augmente, 7.2 l/100 affiché donc 1.5 l de différence. Et ne me parlez pas de la reprog pour ça, car quand je n'avais plus le boitier, et avant la reprog, ma conso augmentait aussi.
En fait, ça augmente crescendo.
Vraiment de plus en plus bizarre...
Sans parler du fumigène que j'ai derrière quand je met le gaz en grand (les rares fois).
