[Rumeurs] Peugeot 1008 : un nouveau petit SUV ?

Discussion dans 'Nouveautés/Scoop' démarrée par PSA-Peugeot-Citroen, 9 Août 2010.

  1. pitipotinou

    pitipotinou Lion d'Or

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    encore faudrait il que le projet existe :lol: :lol:
     
  2. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    Et dans les autres centres d'études Chine , Brésil :confused:
     
  3. macintosh

    macintosh Peugeot Addict

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    Dommage car il a vraiment de la gueule ce petit machin !
     
  4. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    http://www.leblogauto.com/2016/08/la-peugeot-1008-de-retour-en-2018.html
    On relance le topic ?? :whistle:
     
  5. matth21

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    Pourquoi pas :D

    Même si ce véhicule ne semble pas prévu pour le moment, je trouve que ce serait une bonne idée, et je serais acheteur.

    Bien plus masculin et racé qu'une 108, plus dans la mouvance du moment avec son côté SUV, complémentaire du 2008 et remplaçant intéressant de la 208 3 portes qui a des chances de ne pas être renouvelée (et de la 108 3 portes qui disparaît petit à petit), je pourrais être acheteur de ce genre d'engin.
     
  6. matth21

    matth21 Modérateur
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    Je mets ici les shops d'Autobild, qui relancent le sujet :

    [​IMG]

    [​IMG]

    http://www.autobild.de/artikel/peugeot-1008-2018-vorschau-10641457.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+autobild-news-plaintext+%28AUTO+BILD+-+Tests+und+News+zum+Thema+Auto+-+Nur-Text-Version%29
     
  7. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    J'y crois absolument pas :
    -Les carrosseries 3 portes n'ont plus la côte, et chez Peugeot elles disparaissent au fur et à mesure.
    -Si elle a le nom 1008, ça sera du HDG, pas de la "quincaillerie" comme la 108.... donc vendu chère.
    -Je vois pas comment on peut donc sortir un tel véhicule à moins de 16.000 € :confused: :confused: .
    -Peugeot réduit sa gamme, la 108 est plutôt un loupé, si en plus ils venaient à la coupé avec un SUV... c'est foutu. A moins de supprimer un véhicule bas de gamme et accessible de la gamme :spamafote: .
     
  8. esfa

    esfa Lion de Bronze

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    Moi j'y crois :)
    Si le 2008-II prend quelques centimètres comme l'a fait le 3008-II, il y a de la place pour un 1008 à l'horizon 2020/21. A condition que ce soit un 5 portes, car, comme toi, je pense que les 3 portes n'interessent que peu de gens.
    Pour rendre ce 1008 plus dynamique, il peut avoir un design 3 portes (c'est à dire avec les poignées arrière "invisible").
     
  9. matth21

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  10. matth21

    matth21 Modérateur
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  11. Jpop81

    Jpop81 Lion d'Or

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    Et hop, nouveau déterrage de topic ! :D

    L'Auto-Journal "spécial Peugeot" illustre ce que pourrait être le futur petit SUV 1008 à l'horizon 2021.

    Une illustration plaisante, qui colle au design des récentes 208/2008 tout en aillant une personnalité propre : j'adhère ! :sol:

    1008_AJ.jpg
     
  12. matth21

    matth21 Modérateur
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    Celle qui coule la 108, c’est la 208. Donc un SUV gros comme une 208 avec une face avant de 208, aucun intérêt.

    Si Peugeot veut vraiment remplacer la 108 par ce genre de véhicule, il faut quelque chose de plus compact et surtout, 100% électrique aujourd’hui. Face à une Zoe ça doublerait l’offre.
     
  13. SVS

    SVS Lion de Bronze

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    Le segment des B-SUV est en train de se diversifier, avec des modèles compacts d'environ 4,10m (type VW T-Cross) et les plus grands qui s'approchent ou dépassent les 4,30m (type Honda HR-V ou VW T-Roc).
    PEUGEOT a lancé un 2008 II aux dimensions plus importantes puisqu'il atteint désormais 4,30m : il est bien plus long qu'un DS3 CB ou Opel Mokka.
    Il y a donc de la place pour un modèle plus compact d'une longueur maxi de 4,10m, afin de mieux couvrir le segment B : le 1008 pourrait donc assumer son rôle de SUV urbain, tandis que le 2008 serait plus homogène et plus familial.
    PEUGEOT pourrait donc doubler son offre sur le segment B comme il l'a fait sur le segment C avec le duo 3008/5008.
    Les chiffres de ventes du duo VW T-Cross et T-Roc sont assez spectaculaires, avec respectivement 215.000 et 350.000 exemplaires produits en 2019...

    C'est d'Amérique Latine que les informations sur l'arrivée prochaine d'un 1008 sont les plus précises.
    M.IMPARATO, DG de la marque, a en effet confié à la presse brésilienne, que 4 nouveaux modèles seraient présentés au cours des 24 prochains mois : on sait déjà qu'il s'agit des 208 II (dont le lancement en AMSUD est effectif), du 2008 II (en 2021), ainsi que du nouveau Pick up LandTrek (fin 2020).
    Le dernier modèle serait un SUV compact, basé sur la plateforme CMP Entry, dont on a parlé dans le Topic sur la plateforme CMP.
    On sait que cette plateforme "CMP simplifiée" est destinée aux marchés émergents, et que c'est Citroen qui devrait l'utiliser prochainement sur son programme C-Cubed avec 3 véhicules destinés au marché indien mais aussi d'Amérique latine : une hatch d'entrée de gamme, un SUV compact et une berline sedan.
    Le 1008 d'Amérique latine utiliserait lui aussi cette plateforme simplifiée pour proposer des tarifs bien plus compétitifs, à même de rivaliser avec le Toyota Raise et autres SUV compacts très en vogue au Brésil et en Argentine.
    Si ce 1008 devait être commercialisé en Europe, il devrait plutôt utiliser la plateforme CMP normale ; mais on se rappellera que le débat existe aujourd'hui chez PSA de proposer en Europe les prochains modèles d'entrée de gamme de Citroen avec la CMP entry.
     
  14. SVS

    SVS Lion de Bronze

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    Deux illustrations de l'Argus de ce que pourrait être un éventuel 1008, qui pourrait être différent selon les régions.
    Pour l'Amérique Latine et l'Afrique/Moyen Orient, il s'agirait d'un véhicule basé sur la plateforme CMP entry destinée prioritairement aux marchés émergents.
    Il serait assez compact avec une longueur autour des 4m et ne serait disponible qu'avec des motorisations 100% thermiques :

    [​IMG]

    Pour l'Europe, le 1008 serait basé sur la plateforme CMP du 2008 mais avec un empattement plus court.
    Une offre électrique serait proposée, en complément d'un seule motorisation thermique.
    Ses dimensions seraient proches des DS3 Crossback et Opel Mokka II, soit 4,10 m.
    Il s'agirait pour la marque de dédoubler son offre sur le segment B, comme ce qui a fait depuis 2016/2017 sur le segment C avec le duo 3008 et 5008 : un 1008 plus compact et davantage centré sur la ville et un 2008 plus polyvalent avec une plus grande habitabilité et un plus grand choix de motorisations.

    [​IMG]
     

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