[Scoop] 2017 - Peugeot 308 restylée -images p.17 & 22
- Démarrée par Kurt57255
- Date de début
Oui, option Full led à 1200 € sur allure, avec bouclier avant dynamique, antibrouillards à led avec fonction cornering et clignotants à led à défilement.
Par contre dans le tarif 17C France applicable au 3 juillet (obtenu en version papier ce matin par mon vendeur), les 18 pouces ne sont pas proposées sur allure. Il y a en option les 16 pouces Jade diamantées et les 17 pouces Rubis diamantées.
Dans le 17C, l'option TEP et Alcantara sur GT Line est à 850 €.
La GT 180 EAT8 est affichée "Disponible à partir de la production de novembre".
Par contre dans le tarif 17C France applicable au 3 juillet (obtenu en version papier ce matin par mon vendeur), les 18 pouces ne sont pas proposées sur allure. Il y a en option les 16 pouces Jade diamantées et les 17 pouces Rubis diamantées.
Dans le 17C, l'option TEP et Alcantara sur GT Line est à 850 €.
La GT 180 EAT8 est affichée "Disponible à partir de la production de novembre".
Faut comprendre comment: qu'elle sera disponible pour le client à partir de novembre ou elle commencera à être fabriquée en novembre donc réception début 2018 pour le client ?!?
J'ai dû mal à comprendre qu'un journaliste essaie déjà un modèle début juin et qu'elle soit produite aussi tard. Ils ont deux mois de congés l'été chez PSA ?!?
Bah ça faut demander au service presse Peugeot qui a mis a disposition les véhiculesJ'ai dû mal à comprendre qu'un journaliste essaie déjà un modèle début juin et qu'elle soit produite aussi tard. Ils ont deux mois de congés l'été chez PSA ?!?
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Faut comprendre comment: qu'elle sera disponible pour le client à partir de novembre ou elle commencera à être fabriquée en novembre donc réception début 2018 pour le client ?!?
J'ai dû mal à comprendre qu'un journaliste essaie déjà un modèle début juin et qu'elle soit produite aussi tard. Ils ont deux mois de congés l'été chez PSA ?!?
C'est une pré-série.
En septembre 2013, nous avions pu essayer la 308 2.0 Blue HDI 150 en avant premiere alors qu'elle ne fut disponible à la clientele qu'au printemps 2014.
Dixit le site "l'Automobile sportive"
"L’année prochaine, le THP recevra la transmission automatique EAT8 et passera, pour l’occasion, à 225 chevaux comme sur la DS7 Crossback."
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=la-boite-automatique-eat8-sur-la-peugeot-308-gt-en-2018-20170610
On y croit .....
Et tant qu' à faire, mettez nous aussi le THP 180 EAT8 en Gt Line ...ça marchera pas mal et ça coutera mains cher que la GT 225 ... (13CV ...)
"L’année prochaine, le THP recevra la transmission automatique EAT8 et passera, pour l’occasion, à 225 chevaux comme sur la DS7 Crossback."
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=la-boite-automatique-eat8-sur-la-peugeot-308-gt-en-2018-20170610
On y croit .....
Et tant qu' à faire, mettez nous aussi le THP 180 EAT8 en Gt Line ...ça marchera pas mal et ça coutera mains cher que la GT 225 ... (13CV ...)
Perso je n'y croit pas trop au THP 220 , ça va faire un peu trop pour une GT , surtout que chez la concurrence il n'y a quasiment pas de "GT" a plus de 210 cv
Par contre pour les full led en option sur allure c'est un beau foutage de geule quand même, ou comment te faire raquer 1200 euros pour une technologie de led déjà dépassée sans commutation feux de route auto, sans éclairage directionnel, et avec une vieille guirlande ...
Autant garder les nouveaux halogènes avec le guide de lumière a led pour les feux de jour et foutre un kit xénon derrière la lentille ça rendra même mieux que les full led
On lit pas mal de chose contradictoire.
J'ai pu lire aussi que le régulateur actif de vitesse était capable de gérer jusqu'à l'arrêt sur une boite auto, mais que sur une boite manuelle, le régulateur serait capable de gérer jusqu'à 30km/h en dessous de la vitesse choisi (comme aujourd'hui donc). J'ai pourtant vu ailleurs que le régulateur actif ne serait disponible que sur la boite auto.
D'autre info là dessus ?
J'ai pu lire aussi que le régulateur actif de vitesse était capable de gérer jusqu'à l'arrêt sur une boite auto, mais que sur une boite manuelle, le régulateur serait capable de gérer jusqu'à 30km/h en dessous de la vitesse choisi (comme aujourd'hui donc). J'ai pourtant vu ailleurs que le régulateur actif ne serait disponible que sur la boite auto.
D'autre info là dessus ?
Perso je n'y croit pas trop au THP 220 , ça va faire un peu trop pour une GT , surtout que chez la concurrence il n'y a quasiment pas de "GT" a plus de 210 cv
Par contre pour les full led en option sur allure c'est un beau foutage de geule quand même, ou comment te faire raquer 1200 euros pour une technologie de led déjà dépassée sans commutation feux de route auto, sans éclairage directionnel, et avec une vieille guirlande ...
Autant garder les nouveaux halogènes avec le guide de lumière a led pour les feux de jour et foutre un kit xénon derrière la lentille ça rendra même mieux que les full led
Commutation automatique de série dans le pack safety des le niveau Allure (et donc non lié à la techno des phares).
Si on s'en refere au catalogue des tarifs, le regulateur adaptatif avec fonction Stop est disponible uniquement sur HDI 150 EAT et HDI 180 EAT à partir de septembre.
Pour tous les autres moteurs, regulateur...de base.
Bonjour à tous,
Petite question.
Il y a peut être la réponse quelque part sur ce forum mais je n'ai pas trouvé.
La boite EAT6 montée sur le puretech 130cv et les HDI 120 et 150 est elle équipée d'un levier à commande électrique comme sur le 3008?
Merci
Petite question.
Il y a peut être la réponse quelque part sur ce forum mais je n'ai pas trouvé.
La boite EAT6 montée sur le puretech 130cv et les HDI 120 et 150 est elle équipée d'un levier à commande électrique comme sur le 3008?
Merci
apparemment, il y aurait bien en 2018 une GT THP avec nouveau moteur 225ch accouplé à la nouvelle boite EAT8
j'espère quand même qu'ils garderont une boite manuelle
http://www.automobile-sportive.com/...e-eat8-sur-la-peugeot-308-gt-en-2018-20170610
j'espère quand même qu'ils garderont une boite manuelle
http://www.automobile-sportive.com/...e-eat8-sur-la-peugeot-308-gt-en-2018-20170610
Salut,
Ca fait plaisir, je ne suis pas tout seul à la vouloir cette GT THP 225 EAT8 !!
Si vo plé, missié Pigeot
A+
Bonjour à tous!
Je m'appelle Daniele est j'habite en valle d'aoste, italie
je m'excuse pour les erreurs de francais.. je voulais vous demander si quelque'un est passe chez un CC, vous savez quand on pourra passer commande du nouveau model?
Merci!
Je m'appelle Daniele est j'habite en valle d'aoste, italie
je m'excuse pour les erreurs de francais.. je voulais vous demander si quelque'un est passe chez un CC, vous savez quand on pourra passer commande du nouveau model? Merci!
Le levier est à impulsion electrique. C'est plus confortable que le mode manuel cranté. Le passage en P est également automatique à l'arret du moteur (pas avec le S&S bien sur).
CEla étant, cette commande electrique est une nouveauté chez Peugeot puisqu'elle est apparue sur le new 3008.
Perso je n'y croit pas trop au THP 220 , ça va faire un peu trop pour une GT , surtout que chez la concurrence il n'y a quasiment pas de "GT" a plus de 210 cv
Par contre pour les full led en option sur allure c'est un beau foutage de geule quand même, ou comment te faire raquer 1200 euros pour une technologie de led déjà dépassée sans commutation feux de route auto, sans éclairage directionnel, et avec une vieille guirlande ...
Autant garder les nouveaux halogènes avec le guide de lumière a led pour les feux de jour et foutre un kit xénon derrière la lentille ça rendra même mieux que les full led
le Thp 220 est bien prévu avec l'EAT8 sur la GT. Plus de BVM du coup
Salut,
Merci, tu as la service box à jour on dirait... donc tu vois bien EAT8 pour le THP 220 (raboter 5cv c'est mesquin...) ?
A+
Je me méfierais de ces annonces de journalistes car rien que le premier chapitre comporte des erreurs (à moins que ce soit moi qui me trompe
) Dans sa déclinaison restylée, la Peugeot 308 reçoit la boîte automatique à huit rapports sur plusieurs motorisations. Plus précisément, les moteurs Euro6c. Pour le moment, seuls les BlueHDI sont concernés, les essences arrivant, au plus tôt, à la rentrée.
Pour l'instant seule la version GT 2.0 BlueHdi 180 a la nouvelle EAT8.
Oui mais pas avec le moteur 1.5 HDI 130.
Le tarif 17C indique une disponibilité du 1.5 HDI sur le production de Novembre.
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