[Scoop] 2017 - Peugeot 308 restylée -images p.17 & 22
- Démarrée par Kurt57255
- Date de début
La 307 il y avait quand même nouveau capot + nouveau pare-chocs + nouveaux phares et feux. Et passage de VAN à CAN quelques mois avant. Quelque chose de globalement assez visible.
Si vous ne voyez pas de différences entre une 206 et une 206+, une 307 phase 1 et 2, ou une 308 I.1 et I.2, je pense que vous devriez consulter d'urgence un ophtalmo
La 206+ et la 307 phase 2 quasiment rien ne change : juste toute la face avant, les ailes, le capot, les phares ainsi que le pare-choc. Sur la 206 + on peut aussi ajouter toute la planche de bord ainsi que les feux arrières et le pare choc... bref une paille.
[:asphalt40:3]
L'éclairage full LED est toujours disponible sur Allure, mais en option. Et c'est un équipement qui rapporte beaucoup à Peugeot. Il s'agit simplement d'une redéfinition de gamme, pas d'une disparition d'équipement.
L'éclairage full LED est toujours disponible sur Allure, mais en option. Et c'est un équipement qui rapporte beaucoup à Peugeot. Il s'agit simplement d'une redéfinition de gamme, pas d'une disparition d'équipement.
Oui enfin sur l'Allure il y a beaucoup d'équipements supplémentaires en complément.
Je ne sais pas s'il y a beaucoup de références en moins sur la phase 2.
Je ne sais pas s'il y a beaucoup de références en moins sur la phase 2.
Il me semblait déjà en avoir parlé mais je peux recommencer.
Le seul équipement de mémoire qui passe de série à option sont les projecteurs Full LED, demandant désormais 1200€ de supplément, mais embarquant la face avant type GT-Line, le cornering light et les clignotants à défilement.
Sinon, passe d'option à série le Peugeot Connect SOS et Assistance + Téléservices + Pack Monitoring (auparavant couplé avec le lecteur CD et valorisé à 290€). La sellerie évolue également en passant de tissu à TEP/Tissu. Et plus anecdotique, la caméra de recul est un chouia plus évoluée.
Autrement, le passage du SMEG+ au NAC apporte un écran plus réactif, les services connectés, une navigation prenant véritablement en compte le trafic, et les outils de duplication du smartphone MirrorLink, CarPlay et Android Auto (MirrorScreen étant valorisé à 250€).
Et bien sûr le Pack Safety, qui en plus du bête avertisseur de temps de conduite proposé dès Access, embarque l'alerte active de franchissement de ligne, l'alerte attention conducteur qui analyse la trajectoire pour détecter la fatigue, la commutation automatique des feux de route, et la reconnaissance des panneaux.
Parlons prix maintenant. Pour équilibrer, sur les phase 1, on ne peut rajouter que le Connect SOS, pour simplifier je vais occulter le lecteur CD. Donc il faut rajouter 290€ au prix catalogue.
Sur la phase 2, il faudra rajouter le Pack Full LED, soit 1200€.
Ca nous fait :
PT 110 : 26290 > 26550 +260
PT 130 : 27340 > 27600 +260
PT 130 EAT : 27990 > 29200 +1210
HDI 100 : 28040 > 28500 +460
HDI 120 : 29340 > 29800 +460
HDI 120 EAT : 30940 > 31400 +460
Bref, autant on voit clairement que le PureTech 130 EAT6 est prisé et que Peugeot cherche à en profiter (le surcoût est passé de 1200€ au lancement de l'EAT6 à 1600€), franchement 260 ou 460€ pour MirrorScreen (déjà valorisé à 250€), un système tactile et un GPS globalement meilleur, le Pack Safety, le cornering, les clignotants à défilement plus classes qu'une ampoule et une sellerie un peu plus valorisante, je trouve ça plutôt honnête. Et dans les 2 cas on a les Full LED. Tout en sachant que lorsque Peugeot a mis en série la caméra de recul, l'ADML et les vitres surteintées sur l'Allure l'année dernière, ils n'ont pas répercuté à 100% au client.
Après, que ces équipements nous intéressent ou pas, ben tant pis, ils sont là et il faut faire avec. Mais au final il y a peu de différence de prix et c'est ça le plus important. Et pour ceux qui n'étaient pas spécialement intéressés par les Full LED, cela leur permet d'avoir une Allure moins cher qu'auparavant.
Manifestement si 
J'ai merdouillé sur cette motorisation, dont l'impact tarifaire est même plus élevé. Je corrige
J'ai merdouillé sur cette motorisation, dont l'impact tarifaire est même plus élevé. Je corrige
En attendant, je vous propose de découvrir la publicité de la nouvelle Peugeot 308, que vous découvrirez à l'antenne dès demain, le 29 août 2017.
http://www.forum-peugeot.com/peugeot-inaugure-peugeot-308-nouvelle-identite-sonore/
http://www.forum-peugeot.com/peugeot-inaugure-peugeot-308-nouvelle-identite-sonore/
La musique est sympa et les images agréables.
Mais, comme dirait ma grand-mère, ça casse pas 3 pattes à un canard... :/
Et le slogan "Technology Augmented", lâché par la voix off dans un magnifique franglais qui arracherait les oreilles d'un anglophone, c'est assez ridicule
Messieurs-dames du marketing, à qui s'adresse cette "pub" ? Est-il vraiment nécessaire d'en passer par l'anglais pour capter l'attention ? Pour s'adresser à un public français, pas réputé pour sa capacité à parler une autre langue que le... français (!), "Technologie augmentée" aurait été, AMHA, franchement mieux...
Attention jpop, c'est la version internationale de la pub que tu as vu. Celle qui sera diffusée en France sera bien sûr traduite en français.
Mais sinon les images seront les mêmes.
Mais sinon les images seront les mêmes.
Ah la vache la prononciation du augmented technologie [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo].
C'est une fausse pub... rassurez moi
.Sinon la nouvelle signature sonore... mouais, 2 pauvres battements... pas de quoi se relever la nuit
.Cette pub est totalement lisse, totalement creuse... tu retiens rien, ah si une pub pour une voiture bleue
.Je préfère largement les pubs VW, ils vont jouer la touche de l'humour, ils vont mettre en scène de façon simple des technologie compliquées, ... bref plus pertinent à mon gout
.
Messieurs-dames du marketing, à qui s'adresse cette "pub" ? Est-il vraiment nécessaire d'en passer par l'anglais pour capter l'attention ? Pour s'adresser à un public français, pas réputé pour sa capacité à parler une autre langue que le... français (!)
Je me suis fait exactement la même remarque, cette maladie des publicistes à passer sur NOS antennes TV / radio en langues étrangères
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